前不久，小鹿看了麥肯錫發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè)，到2022年，76%的中國(guó)城市家庭將達(dá)到中產(chǎn)階級(jí)的收入水平，而這一比例在2000年僅為4%。報(bào)告分析，隨著中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)特別是低線城市消費(fèi)者的快速崛起，其消費(fèi)購(gòu)買力和對(duì)品質(zhì)生活的追求持續(xù)攀升，消費(fèi)升級(jí)是不可逆的大趨勢(shì)。

對(duì)汽車來(lái)說(shuō)，小鹿認(rèn)為推出更好價(jià)格更貴的產(chǎn)品，是一種升級(jí)，比如福特金牛座。但是升級(jí)并非只有這一種方式，同樣是15萬(wàn)元的車，你把品質(zhì)、性能、配置做到和以前不可同日而語(yǔ)，也是一種升級(jí)。

另外，汽車升級(jí)的方向還有兩樣，一是多功能化，二是個(gè)性化。而且，這兩個(gè)方向很多時(shí)候是重疊和交融的。

此次，福特聯(lián)手江鈴汽車推出全新中型SUV福特Territory，擁有實(shí)惠的價(jià)格，耳目一新的外觀設(shè)計(jì)和一系列簡(jiǎn)單易用的先進(jìn)科技，就是因應(yīng)SUV市場(chǎng)功能化和個(gè)性化升級(jí)消費(fèi)需求的一個(gè)舉措。

全新福特Territory 

全新福特Territory亮點(diǎn)非常多，以下幾個(gè)方面尤其值得關(guān)注。

全新福特Territory是充分利用江鈴汽車貼近本土市場(chǎng)以及對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的深刻洞見，同時(shí)結(jié)合福特在汽車設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

動(dòng)力上，全新福特Territory搭載的是EcoBoost?缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用具有更高熱效率的米勒循環(huán)。將同時(shí)提供汽油、48V微混版本及插電混動(dòng)版本車型。

全新福特Territory配備了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)、智能化語(yǔ)音控制系統(tǒng)、標(biāo)配“福特派互聯(lián)”系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)全方位智能互聯(lián)用車體驗(yàn)。

除此之外，全新福特Territory還是一款擁有福特DNA的產(chǎn)品。

與日韓相對(duì)柔性的城市SUV相比，全新福特Territory光是看上去就很硬朗、可靠，而這恰恰就是福特DNA的獨(dú)特之處。

品牌DNA說(shuō)的簡(jiǎn)單點(diǎn)就是蓋住LOGO，你也看得出和開得出是哪家的車。

福特皮卡系列有一句slogan叫“Built Ford Tough”， “Tough”可以通俗的理解為“皮實(shí)、可靠、堅(jiān)固、耐用”，這源于美國(guó)人對(duì)車最早的訴求，就是要堅(jiān)固耐用，兩代人都可以共用一部車。而在過(guò)去的50年時(shí)間里，福特皮卡和衍生而來(lái)的SUV都以可靠耐用著稱。此外，福特車型一貫的高工程測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)的優(yōu)異地盤、操控和動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的高動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)也一直有口皆碑。

全新福特Territory自然也會(huì)繼承這樣的DNA特性，再加上全新福特Territory是一款專門為中國(guó)市場(chǎng)而推出的一款車，定會(huì)迎合中國(guó)消費(fèi)者的需求，這意味全新福特Territory在空間的表現(xiàn)上也會(huì)頗為不錯(cuò)。

更接地氣的全新福特Territory來(lái)勢(shì)洶洶

過(guò)去幾年，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，大多數(shù)自主品牌將企業(yè)重心放在SUV上。相比競(jìng)爭(zhēng)激烈的轎車市場(chǎng)，SUV在國(guó)內(nèi)屬于一個(gè)新興細(xì)分市場(chǎng)。多數(shù)合資車企對(duì)于15萬(wàn)元以下的SUV市場(chǎng)暫未涉及，況且SUV車型的單車?yán)麧?rùn)較高，這給很多自主品牌“可乘之機(jī)”，出現(xiàn)了很多一臺(tái)“爆款”SUV車型救活一家車企的情況。

可是，以低價(jià)、低質(zhì)SUV占有市場(chǎng)的策略畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)。這會(huì)隨著車市飽和、消費(fèi)升級(jí)、SUV市場(chǎng)的“退燒”以及合資車企對(duì)這塊市場(chǎng)的入侵而失效。更不幸的是，這個(gè)節(jié)點(diǎn)沒想到這么快就到來(lái)了。

今年上半年SUV增速首次放緩， SUV市場(chǎng)從紅海變成血海，存量競(jìng)爭(zhēng)必不可免。過(guò)去，自主品牌中型SUV銷量比較好過(guò)，是因?yàn)槟愕膬r(jià)格跟合資小型SUV相當(dāng)，占了優(yōu)勢(shì)。但全新福特Territory這樣的車型出現(xiàn)可能意味著這種局面即將改變。

全新福特Territory的定位介于翼搏和翼虎之間，是一款入門級(jí)中型SUV。價(jià)格上，全新福特Territory雖然沒有公布，但去年翼搏憑借中期改款，價(jià)格下探了不少，這給全新福特Territory的定價(jià)讓出了一定的空間，推測(cè)會(huì)有一個(gè)非?！绑@喜”的價(jià)格。

而全新福特Territory的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也不僅僅是其他合資品牌，在入門級(jí)中型SUV市場(chǎng)還很有可能跟自主品牌搶份額，價(jià)格戰(zhàn)不可避免。再這樣下去，SUV市場(chǎng)就會(huì)發(fā)生像A級(jí)轎車市場(chǎng)目前的情況，福睿斯、科沃茲、英朗的終端售價(jià)已跟自主品牌的帝豪GL、長(zhǎng)安逸動(dòng)價(jià)格相當(dāng)。

品牌弱，產(chǎn)品力不夠強(qiáng)的自主品牌很有可能就會(huì)被全新福特Territory這類車型逼的無(wú)路可退。

不是聳人聽聞，也不要感到意外，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)，福特一直是一家擅長(zhǎng)于“先發(fā)制人”的企業(yè)，它在捕捉住市場(chǎng)的熱點(diǎn)和消費(fèi)者的需求方面，總是先人一步。比如，當(dāng)下最火的小型SUV細(xì)分市場(chǎng)，翼搏就是該細(xì)分市場(chǎng)最早的開拓者。 再比如，大7座SUV細(xì)分市場(chǎng)興起時(shí)，適時(shí)推出了銳界這款重磅車型。 現(xiàn)在，全新福特Territory的推出，很有可能再一次踩準(zhǔn)市場(chǎng)時(shí)機(jī)，并會(huì)將對(duì)手打個(gè)措手不及。

“近一年，是新車無(wú)新不賣，如果沒有新車沒有辦法銷售，不好看不好賣，還要非常好看很有顏值?！北本┸囌蛊陂g，一車企老總接受采訪時(shí)說(shuō)的一番話。

小鹿我覺得總結(jié)的很有到位。

福特近一兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平緩，或許正是因?yàn)闆]有新產(chǎn)品的倒入，但這種情況很快即將改變。

據(jù)悉，福特Territory將于2019年年初上市。它與即將于下半年上市的新一代福克斯和新福睿斯都是福特2025計(jì)劃的重要組成部分。

按照計(jì)劃，福特將在2025年之前，在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)50款車型。Territory的到來(lái)，也標(biāo)志著福特吹響了反攻號(hào)角。

寫在最后

比爾蓋茨曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，他對(duì)那些只在5年內(nèi)快速成長(zhǎng)的企業(yè)并不會(huì)感到驚訝，但對(duì)于一個(gè)經(jīng)過(guò)20、30年還能夠持續(xù)創(chuàng)造優(yōu)秀成果的企業(yè)卻有著極大的興趣。

但對(duì)福特來(lái)說(shuō)20、30年只是它其中一個(gè)階段，從1903年6月16日成立，5年后，1908年T型車誕生，10年后，1913年亨利.福特發(fā)明了世界上第一條生產(chǎn)流水線，走向偉大至今，福特已是一家擁有百年歷史的企業(yè)。

隨著全新福特Territory上市，福特在華將擁有6臺(tái)SUV，分別是探路者，撼路者，銳界，翼虎，福特Territory和翼搏。

除福特Territory外，另外5款車型小鹿都開過(guò)，確實(shí)能看到福特SUV不斷進(jìn)化，同時(shí)在國(guó)內(nèi)也確立起了合資SUV領(lǐng)先地位。

撼路者

亨利?福特在其著作《自己的工作和生活》里寫到曾說(shuō)，“任何停止學(xué)習(xí)的人都已經(jīng)老了，無(wú)論是20歲，還是80歲。”

大概，SUV跟福特的淵源正是出自于此。全新福特Territory是江鈴與福特合作深化的又一戰(zhàn)略性產(chǎn)品，在這款車身上，小鹿又看見了不一樣的進(jìn)步。