8月15日,小鵬汽車舉辦了4周年品牌日活動。包括何小鵬、夏珩、顧宏地等在內(nèi)的小鵬汽車高管團(tuán)隊正式宣布了智能電動SUV——小鵬G3將于年底量產(chǎn)并啟動交付。另外,小鵬G3今天啟動了新一輪預(yù)售,支付定金或意向金可享受終身質(zhì)保,支付1萬元定金還能享受優(yōu)先交付的特權(quán)。
【何小鵬:智能汽車的核心是運營】
小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在講演中,對智能汽車和智能汽車時代給出明確定義,他認(rèn)為真正的智能汽車應(yīng)是在汽車研發(fā)階段軟件和硬件的融合基礎(chǔ)上,可以做深度定制以及自研OS的汽車。從硬件時代到PC+軟件時代,到桌面互聯(lián)網(wǎng)時代,再到現(xiàn)在的移動互聯(lián)網(wǎng)時代,何小鵬認(rèn)為下一個改變會是:AI+互聯(lián)網(wǎng)+硬件的時代。
何小鵬還提到,智能感配置+傳統(tǒng)汽車≠智能汽車,智能汽車的核心是運營,而不只是制造。他認(rèn)為,在智能汽車這條全新的出行賽道上,真正的智能汽車一定是基于人工智能,從基礎(chǔ)架構(gòu)上就做出軟件和硬件的融合,而不僅是在傳統(tǒng)汽車上疊加簡單的智能配置。
【夏珩:從0至1,高品質(zhì)造車四年磨一劍】
小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩提到,目前小鵬G3內(nèi)部交付版已經(jīng)可以上路,大概有500多輛,累計行駛超過100萬公里。
目前小鵬汽車有與海馬共建的國際領(lǐng)先的自動化工廠和自建的肇慶智能生產(chǎn)基地,都嚴(yán)格制定了并肩主流合資企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo),同時小鵬汽車還和海馬建立了質(zhì)量及工藝聯(lián)合辦公團(tuán)隊,讓產(chǎn)品品質(zhì)能夠全程監(jiān)控。目前小鵬汽車已經(jīng)運營順暢的供應(yīng)商管理及合作體系,并且和博世、大陸、高通、英偉達(dá)、德爾福等一系列行業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商建立合作關(guān)系,獲得了最優(yōu)質(zhì)的零部件產(chǎn)品供應(yīng)保障。小鵬汽車是目前唯一一家自建超級充電站的國內(nèi)汽車廠商。同時,夏珩提及,在2020年底前,小鵬汽車將在全國布局逾1000座超級充電站、10,000個專用充電樁和100,000個第三方合作接入充電樁。
【顧宏地:計劃2019年底獲300億融資】
兩周前,小鵬汽車剛剛宣布完成B+輪融資,目前,小鵬汽車的估值已經(jīng)達(dá)到250億人民幣,我們有車以后當(dāng)時也跟進(jìn)了報道。這次,副董事長兼總裁顧宏地在演講中透露,小鵬汽車計劃在2019年底實現(xiàn)累計約300億元的融資。對于接下來將用于自建工廠、線下銷售門店、超級充電站鋪設(shè)以及后期服務(wù)運營。
【哪里可以預(yù)訂小鵬G3?】
消費者可以在小鵬汽車官網(wǎng)、App和微信公眾號了解,據(jù)了解,小鵬汽車第三階段的預(yù)定方案同樣有兩組可選擇:支付10,000元不可退定金的預(yù)定車主可享受4年或10萬公里內(nèi)免費充電、終身質(zhì)保、優(yōu)先交付和個性紀(jì)念標(biāo)牌等四重特權(quán),支付1,000-10,000元意向金的預(yù)定車主則享有意向金1.5倍抵扣實際購車款和終身質(zhì)保兩重特權(quán)。
【關(guān)于小鵬G3】
2017年10月12日,小鵬1.0量產(chǎn)車型率先實現(xiàn)小批量下線,作為首款取得工信部產(chǎn)品公告、首個獲得新能源專用牌照、首個交付內(nèi)部和友好用戶的互聯(lián)網(wǎng)血統(tǒng)車型,在推出之時就引起了外界的廣泛關(guān)注。
在經(jīng)歷過1.0車型的測試、反饋、創(chuàng)新后,設(shè)計、供應(yīng)鏈、續(xù)航全面升級的小鵬G3今天國內(nèi)首次亮相,作為旗下首款正式銷售的緊湊型SUV,小鵬G3不僅有電動車屬性,他還是一款擁有AI+自動駕駛+自動泊車+系統(tǒng)不斷迭代升級的“互聯(lián)網(wǎng)車型”。
小鵬G3補(bǔ)貼前的價格區(qū)間在20-28萬,此前已于4月26日全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會(GMIC)首日啟動預(yù)定。
第一眼看到小鵬G3,多數(shù)消費者都會被它頗具未來感的造型設(shè)計所吸引,格柵采用封閉式的設(shè)計,整體線條流暢且動感,上下兩段式的設(shè)計,也讓正面看去層次感更加分明。
大燈的整體輪廓狹長,搭配全LED光源,讓整車散發(fā)出濃濃的攻擊性。三條日行燈光帶組成的X造型,炫酷、時尚,并且相當(dāng)呼應(yīng)LOGO的設(shè)計。
如今,不管是傳統(tǒng)汽車還是新興的新能源互聯(lián)網(wǎng)汽車,內(nèi)飾設(shè)計都在朝著科技、大氣、時尚的方向進(jìn)軍。小鵬G3在這一方面并沒有過度的宣傳,但是低調(diào)的它反而有著很多亮點和驚喜。
超大面積的全景式前風(fēng)擋玻璃,帶來的飛機(jī)駕駛般的視野感受,視覺效果出奇的好,而由于成本的限制,目前敢在這個價位加入此項設(shè)計的車型幾乎沒有。同時,15.6英寸懸浮觸摸中控和12.3英寸全液晶儀表還是全系標(biāo)配,不僅集成了自主設(shè)計的車機(jī)系統(tǒng)和靈敏的智能語音控制功能,而且這個系統(tǒng)還是可以連入互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行自動升級。
對于電動車而言,消費者最關(guān)注的當(dāng)屬續(xù)航成績,而影響續(xù)航最大的因素就是成本最高的電池,小鵬G3在這一方面也做到了行業(yè)領(lǐng)先。新車采用了能量密度高于 152Wh/kg 的三元鋰電池組,電量更大,質(zhì)量更輕;同時小鵬G3的電池還借鑒了特斯拉的BMS(電池管理系統(tǒng)),為電池增加了保險絲和液冷散熱,以此確保電池系統(tǒng)安全性。雖然官方?jīng)]有公布綜合工況的續(xù)航,但是根據(jù)現(xiàn)場工作人員透露,小鵬G3的60km/h的等速續(xù)航,已經(jīng)超過400km。
不管是車企還是互聯(lián)網(wǎng)公司,在做自動駕駛技術(shù)的車企有很多,各種宣傳也是鋪天蓋地,可面對一起又一起的事故,消費者們越來越擔(dān)心該技術(shù)的成熟與可靠。不同國家有不同的國情和路況,如果拿著美國空曠道路上的研究成果,直接用到國內(nèi)擁堵道路上,不發(fā)生車禍已經(jīng)是萬幸,因此,如果不進(jìn)行本土化的研發(fā),再強(qiáng)悍的自動駕駛功能也都是空談。而在自動駕駛的本土化進(jìn)程中,小鵬汽車則有著獨門絕技。
作為國內(nèi)中國式自動駕駛研發(fā)投入最大的主機(jī)廠之一,小鵬汽車已經(jīng)逐步建立起了豐富的中國駕駛場景大數(shù)據(jù),并且在未來,小鵬汽車自動駕駛的AI系統(tǒng),還將具備自我感知、物體感知、高精定位、預(yù)測未來、交互和事件及決策推理能力,面對中國路況,不斷進(jìn)行自我升級,提高中國駕駛環(huán)境下的安全、穩(wěn)定性。
目前,小鵬G3已經(jīng)達(dá)到了L2.5的自動駕駛級別(低速行駛狀態(tài)下,可對前車進(jìn)行自動跟隨;狹窄車位實現(xiàn)快速自動泊車;可通過鑰匙或手機(jī)APP實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程召喚和遠(yuǎn)程控制)。
作為自動駕駛L2.5級別的重要功能,小鵬G3的自由泊車功能在整車前后或左右各留有不小于40厘米空間就可以自動開啟,更重要的是,這套自由泊車系統(tǒng)同樣帶有AI功能,會根據(jù)大數(shù)據(jù)進(jìn)行自我升級。
未來可能出現(xiàn)這種情況:上個月我還停不進(jìn)去用不了,但是系統(tǒng)經(jīng)過學(xué)習(xí)升級后,下個月就已經(jīng)可以無障礙使用了。此外,根據(jù)何小鵬董事長在專訪上的回復(fù),未來這套自由泊車系統(tǒng),目標(biāo)要覆蓋80%以上的使用場景,準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上。
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