2020年，最具話題性的國產(chǎn)車型有哪些？

對(duì)于這個(gè)問題，每個(gè)人的回答都不同，但也許都會(huì)提及到紅旗H9、長安UNI-T、比亞迪漢這3款——巧了，這三款國產(chǎn)新車本月都將和消費(fèi)者正式見面。買不買是一回事，作為中國人，要想了解下當(dāng)今國產(chǎn)車的技術(shù)水平，看看這三款，也差不多了。

01

紅旗H9

上市時(shí)間：6月

預(yù)售價(jià)：32萬起（預(yù)估）

5月剛結(jié)束，一汽紅旗就趕緊亮出成績單：5月銷量突破1.5萬輛，同比增長133%；1-5月銷量突破5.46萬輛，同比增長116%。面對(duì)今年這種復(fù)雜形勢，紅旗還能取得如此漂亮的成績確實(shí)也不易。

紅旗旗下的車型并不多，主要靠 H5、HS5等少數(shù)幾款車型打頭陣。因此，完善產(chǎn)品線、推出更具有高端市場競爭力的車型——紅旗H9，就成為了這個(gè)品牌的當(dāng)務(wù)之急。

紅旗H9這款車自去年亮相以來就受到了非常高的關(guān)注，也得到大家的認(rèn)可，并直接對(duì)標(biāo)“政務(wù)車”奧迪A6L，還親切稱之為“中國版勞斯萊斯”。的確，無論是外觀整體輪廓，還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，紅旗H9都散發(fā)出一種“正氣”，同時(shí)也讓大家看到了紅旗的進(jìn)步。

外觀上看，這臺(tái)車的確有一種磅礴的氣勢，高大的直瀑式進(jìn)氣格柵、與邁巴赫相似的雙色車身、溜背式設(shè)計(jì)等，尤其是流水式燈帶，流光溢彩的點(diǎn)亮效果非常驚艷。進(jìn)入駕駛艙，大量木紋、皮革與鍍鉻材料的混搭運(yùn)用，凸顯豪華感；而大尺寸液晶儀表盤和中控屏，以及12英寸寬幅HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡等又營造出濃郁的科技范兒。

動(dòng)力上，這臺(tái)車搭載了3.0T V6機(jī)械式增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，驅(qū)動(dòng)這臺(tái)長達(dá)5.2m的大家伙不在話下。尤其值得一提的是，這臺(tái)車還采用了基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤，并配備了空氣懸架系統(tǒng)，十分硬核。

根據(jù)筆者從重慶地區(qū)4S店了解到的消息，這臺(tái)車起步價(jià)預(yù)估在32萬元（網(wǎng)上也有稱起售價(jià)為35萬元）。該車估計(jì)在6-7月份才能到店，但目前僅這一家店就已經(jīng)預(yù)訂（盲訂）了近20臺(tái)，就筆者咨詢的工作人員一人手上就有5臺(tái)訂單。而且專程前來咨詢紅旗H9的客戶也不少。因此，從目前看，這臺(tái)車的市場預(yù)期是非常好的，完全有實(shí)力成為紅旗銷量的下一個(gè)增長點(diǎn)。

02

長安UNI-T

上市時(shí)間：6月

預(yù)售價(jià)：11.59-13.59萬元

如果要評(píng)選“2020年最熱門車型”，長安UNI-T一定是候選車型之一。自UNI-T初次曝光概念車，后來的諜照、官圖，再到目前見到的實(shí)車，一直受到很多車迷的關(guān)注。

為什么UNI-T有如此高的關(guān)注度呢？熟悉長安汽車的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，UNI-T采用的是跟之前所有車型都不一樣的設(shè)計(jì)語言，更大膽、更前衛(wèi)，也更科幻——用長安的話說就是“未來科技量產(chǎn)者”。

從這個(gè)詮釋就不難看出，長安未來的設(shè)計(jì)趨勢，以及對(duì)這臺(tái)車寄予的厚望。UNI-T的定位是緊湊級(jí)跨界SUV，這點(diǎn)從尾部溜背的輪廓就可看出。而且這臺(tái)車的獨(dú)特之處還在于，車尾頂部采用了分段式“擾流板”、保留概念車的曲面設(shè)計(jì)、無邊界前格柵、與前格柵融為一體的分體式大燈、隱藏式門把手、太空駕駛艙、太空戰(zhàn)艦式排擋桿等，都讓這臺(tái)車看上去有種概念車的味道。

而且這臺(tái)車另一個(gè)亮點(diǎn)是高度智能化，將會(huì)裝備L3級(jí)自動(dòng)駕駛硬件，有望成為國內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車。

動(dòng)力上，這臺(tái)車搭載的是一套1.5T+7DCT動(dòng)力組合，百公里油耗6.3升。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨NE系列全新產(chǎn)品，最大功率132kW、最大扭矩300N·m，熱效率可高達(dá)40%，這個(gè)數(shù)據(jù)不僅在國內(nèi)，就算放眼全球都算比較出色的。

而從最近UNI-T開啟預(yù)售以來的數(shù)據(jù)看——預(yù)售10天訂單就達(dá)到了5638臺(tái)，平均每3分鐘一臺(tái)，可謂十分耀眼。

03

比亞迪漢

上市時(shí)間：6月

預(yù)售價(jià)：23-28萬元

目前，一場名為“漢為觀止”的比亞迪漢全國巡回品鑒活動(dòng)正在全國各大城市舉行。漢是比亞迪在今年推出的一款新能源集大成之作。

比亞迪漢定位中大型車，是目前比亞迪旗下定位最高端的轎車。盡管如此，可定價(jià)上還算比較親民，預(yù)售價(jià)為23-28萬元。

這款車最引發(fā)大家期待和關(guān)注是它所搭載的比亞迪全新刀片電池，希望這臺(tái)號(hào)稱“全球首款搭載刀片電池”的新能源車能在續(xù)航上，給大家?guī)聿灰粯拥捏@喜。

動(dòng)力方面，漢分為插混和純電兩個(gè)版本，其中“入門級(jí)”插混版搭載四驅(qū)系統(tǒng)，純電狀態(tài)下可續(xù)航81公里，預(yù)售價(jià)23萬元；純電兩驅(qū)版續(xù)航為605公里，純電四驅(qū)版續(xù)航550公里，也是預(yù)售價(jià)格最高的——28萬，而百公里加速也達(dá)到了驚人的3.9秒。這是什么概念呢？衡量超跑的標(biāo)準(zhǔn)之一是百公里加速4秒以內(nèi)！更何況這還是一臺(tái)定位中大型車的“重量級(jí)選手”。

寫在最后：無論是長安UNI-T、比亞迪漢，還是紅旗H9，我們都可以看到現(xiàn)在的國產(chǎn)新車，在設(shè)計(jì)方面越來越有國際范兒了，更值得驕傲的是，它們還凝聚著中國汽車產(chǎn)業(yè)最新的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)成果——十幾萬，二十幾萬，三十幾萬都有，這樣的“國貨”，你當(dāng)真不考慮下？

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