皮卡在國內(nèi)由于政策的原因一直不怎么受市場的歡迎；隨著SUV市場的崛起，不少汽車廠商采用皮卡平臺研發(fā)SUV以滿足消費(fèi)者的需求。相比于傳統(tǒng)的都市SUV而言，基于皮卡開發(fā)而來的硬派SUV除了擁有強(qiáng)悍的越野性能之外，還擁有出色的裝載能力，例如最近剛推出市場的途達(dá)就是一款非常鮮明的基于納瓦拉開發(fā)而來的硬派SUV。

日產(chǎn)途達(dá)是日產(chǎn)汽車在國內(nèi)繼帕拉丁之后第二款推出市場的硬派SUV，它是基于此次推出市場的納瓦拉開發(fā)而來，同樣采用非承載式車身架構(gòu)，越野性能很強(qiáng)勁。

途達(dá)定位于一款中型SUV，尺寸為4882/1850/1835mm，軸距則為2850mm，采用5座布局。外觀方面，它采用了日產(chǎn)最新的V-Motion家族前臉，硬朗的線條給人十分硬派的視覺效果。

內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾充滿了熟悉的日產(chǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格。受限于成本的原因，整體的質(zhì)感不算特別出眾。此外，新車配備了多媒體大屏以及雙區(qū)空調(diào)，實(shí)用性比較出色。除此以外，途達(dá)最吸引人的一定是它非承載式車身架構(gòu)以及帶有后橋差速鎖的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，就算惡劣的路況也能從容面對。

過去，在很多人印象中五十鈴汽車都是以商用車為主的品牌。隨著SUV的興起，五十鈴也投入了SUV的環(huán)抱。mu-X則是它首款推出市場的SUV車型，基于D-MAX皮卡開發(fā)而來。

mu-X與途達(dá)一樣，定位于一款中型SUV，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)。它的外觀沿用了比較硬朗的設(shè)計(jì)，前臉采用了大量鍍鉻裝飾顯得非常霸氣。尺寸方面，新車的長寬高分布為4830/1860/1830mm，軸距則為2845mm，有5座、7座版本供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾部分，mu-X則采用比較常規(guī)的造型設(shè)計(jì)，一切以實(shí)用為主，7.1英寸液晶顯示屏、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航等實(shí)用性較強(qiáng)的配置都有配備。作為一款硬派SUV，mu-X全系配備了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；在分時(shí)四驅(qū)、后橋差速鎖配合下，輕松應(yīng)付很多惡劣路況。

雖然此前福特在國內(nèi)市場推出了翼虎、銳界等熱銷的SUV，但都是偏向于城市SUV為主，缺乏一款純粹的硬派SUV。毫無疑問，福特推出撼路者是為了與普拉多競爭；它由Ranger皮卡開發(fā)而來，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)。

撼路者定位于一款中型SUV，采用承載式車身結(jié)構(gòu)打造。它的外觀沒有采用與銳界相似的家族式造型，轉(zhuǎn)而選多邊形鍍鉻裝飾格柵配合硬朗的線條設(shè)計(jì)，整體而言撼路者的外觀設(shè)計(jì)明顯要更硬派一些。尺寸方面，撼路者的長寬高依次為4892mm/1862mm/1837mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾部分，撼路者則采用福特的家族造型設(shè)計(jì)，銀灰色的內(nèi)飾搭配擁有濃郁的家居風(fēng)格。該車還搭載SYNC 3車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay智能手機(jī)互聯(lián)。動(dòng)力方面，撼路者除了搭載2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還配有一臺2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然撼路者配備了智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但在后橋輪間電控的牙嵌鎖以及扭矩放大功能的幫助下，擁有不俗的脫困功能。

馭勝S350是江鈴馭勝首款推出市場的SUV車型，由于過去沒有太多乘用車的造車經(jīng)驗(yàn)，馭勝S350選擇用域虎皮卡平臺開發(fā)。作為一款定位偏向越野性能的SUV車型，馭勝S350的造型采用了比較硬朗的設(shè)計(jì)。大嘴格柵配合簡單的線條設(shè)計(jì)營造出非常硬派的造型。

內(nèi)飾部分，馭勝S350則采用比較簡單的設(shè)計(jì)，整體感較強(qiáng)的中控臺配備了時(shí)下流行的多媒體大屏。此外，自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、前/后倒車?yán)走_(dá)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、全景影像系統(tǒng)、定速巡航等日常使用較多的配置。

動(dòng)力方面，馭勝S350除了搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還配有一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。該車采用前雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架、后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合，并配合一套四驅(qū)系統(tǒng)；后軸增加了伊頓限滑差速器進(jìn)一步增加了它的越野素質(zhì)。

豐田Fortuner基于Hilux開發(fā)而來，擁有不遜色于普拉多的越野性能。它在研發(fā)之初是面向東南亞國家售賣，由于它定位與目前國內(nèi)在售的普拉多有些重合，因此消費(fèi)者只能通過平行進(jìn)口方式購買。

豐田Fortuner定位于一款中型SUV，采用承載車身結(jié)構(gòu)。它的外觀采用了比較粗獷的設(shè)計(jì)，整體顯得非常硬朗。此外，它還采用了不少中大型SUV慣用的小側(cè)窗的設(shè)計(jì)。尺寸方面，它的長寬高分別為4795/1855/1835mm,軸距則為2745mm，略微比普拉多小一點(diǎn)。

內(nèi)飾部分，豐田Fortuner則強(qiáng)調(diào)實(shí)用性為主的設(shè)計(jì)造型，沒有太多的亮點(diǎn)，基本上目前主流的配置都能看到。最重要的是，F(xiàn)ortuner除了搭載了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)之外，還配有機(jī)械式中央差速鎖，擁有良好的越野底子。