沒有想到,在巢湖試駕一圈小螞蟻400后,隨便發(fā)了一條朋友圈,問車的留言整整刷了兩屏。不得不承認的是,小螞蟻400兩方面的“巨大能力”是讓我有些始料未及的。一方面在于小螞蟻400本身的長續(xù)航、大空間、低門檻的綜合實力全面;另一方面就是它所開創(chuàng)的用戶群體,別看小螞蟻400只是A000級細分市場一款兩門新能源車型,eQ系列的潛在用戶群體,足足可以撼動第二次購車潮。
市場的反應可以佐證小螞蟻400的“高光”關注度,今年1-7月以來,小螞蟻eQ系列銷量同比勁增了78%,很多意向消費者都是有車一族,他們看中的就是小螞蟻eQ系列的功能俱全、目的明確——補貼后售價5.98萬起,只為輕松解決城市通勤煩惱。
而大家關于小螞蟻400大致有三類疑惑:開起來穩(wěn)不穩(wěn)、坐起來安不安全;到底能跑多遠、充電快不快;4座布局有沒有必要、日常功能夠不夠。從一天的試駕感受到走進奇瑞新能源工廠所見所聞,我相信可以給消費者呈現(xiàn)一臺“麻雀雖小,五臟俱全”的小螞蟻400。
首先,大家問到最多的問題無非是小螞蟻eQ系列的安全性。從車輛結構來說,小螞蟻400的結構是比燃油轎車更安全的,車型采用特有的3R-BODY車身架構設計,可以有效減少碰撞風險率。
另外全鋁車身+均勻分布底盤的電池組,讓小螞蟻400的前后軸軸荷接近1:1,同時,整車底盤應用后置后驅、四輪獨立懸架設計,增加車輛行駛的平順性能。單從以上數(shù)據(jù)來講,上述參數(shù)更像是在形容一臺擁有絕佳輕量化車身與完美操控的跑車,而實際上,小螞蟻400開起來的操控感受還真的可圈可點。
在主動安全配置上,小螞蟻400帶有TPMS胎壓監(jiān)測功能和C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),能輕松地幫助車主預防和化解和日常用車中安全問題,始終保持車輛的安全穩(wěn)定。從奇瑞新能源工廠的參觀中,我們也看到了這臺全球首款全鋁車身骨架新能源車的“過硬”實力。小螞蟻400的關鍵部位全部采用高強度鋁合金擠壓成型,焊接技術方面大量使用激光組合焊接技術,比普通焊接工藝更能保證材料原來的強度和屬性,對車身結構安全性也更有保障。
對于大家關心的電池安全性,奇瑞新能源在所有車型上都考慮到了高壓安全控制系統(tǒng),隨時監(jiān)測防止電池短路過流。另外,小螞蟻400的最小離地間隙超過125mm,應付坑洼、泥石路綽綽有余。
動態(tài)行駛中,小螞蟻400的駕駛模式可以分為Eco模式和Sport模式。Eco模式下,電控程序出于對續(xù)航里程的保護,并不會提供非常激進的駕駛感受,踏板踩到底的最大速度保持在88km/h左右;在Sport模式下,踏板相應也更靈敏,官方給出的0-50km/h加速時間僅需6s,實際的動力性能相當很出色,在環(huán)湖路上面對超車等復雜路況,提速超車一氣呵成。
另外七檔可調的能量回收系統(tǒng)并沒有影響到行駛品質,即便是將回收檔位調到最大,實際駕駛中松開油門時也不會有明顯的拖拽感,這一點是讓人很滿意的駕駛體驗,因為小螞蟻400更多的使用場景是在城市工況,平緩、智能又可以按需調節(jié)的能量回收,會給駕乘體驗加分不少。
區(qū)別于普通A000級兩門新能源車型,小螞蟻400從本質上就具備撼動第二次購車潮的潛力,核心競爭力源于小螞蟻400的“三電系統(tǒng)”。參數(shù)上來看,小螞蟻 400搭載一塊額定能量為38kwh的高能量三元鋰電池,綜合工況(NEDC)續(xù)航里程為301km,60km/h等速最大續(xù)航里程為410km,續(xù)航水平在同級車型中是處于絕對領先級別的。
在環(huán)巢湖一圈的路程中,試駕行駛里程170km,用時近3個小時,途經濱湖路、高速路等多種路況。為了充分還原真實用車場景充分檢驗小螞蟻 400的續(xù)航能力和動力性能,我也毫不吝嗇地開啟空調、全程Sport模式、走走停停、隨時“地板油”加速行駛。最終到達終點后,電量依舊剩余40%,也就是說如果按全程跑下來,這一次充電可以續(xù)航接近290km。
在充電效率上,小螞蟻400配備了一臺6.6kw充電機,將充電時間縮短一半,慢充僅需5-7小時即可充滿,所以盡管是定位城市使用場景,但你也不要低估了小螞蟻400的遠途“功力”,偶爾出去周末郊游,小螞蟻400的高效充電能力完全能夠給你拓寬生活半徑的驚喜。
說了核心技術,再來聊聊小螞蟻400的“加分項”,這款車不僅智能配置豐富,也是業(yè)內唯一擁有2+2座椅布局的新能源兩門車。如果說七座車對于城市SUV而言,多兩個座位也可有可無的話,我認為小螞蟻400這個2+2座椅布局對于A000級車型來說,簡直是“造了大?!薄?/p>
對于城市代步小車,多出來的后排2個座位實用性極強,加之小螞蟻400前后排座椅空間寬敞靈活,后排座椅放倒與后備箱又能形成平整大空間,完全滿足日常家庭出行時的裝載需求。
在年輕消費者比較在意的外觀和科技配置上,擁有多種配色的小螞蟻 400配備了10英寸超視覺智能大屏,除了常用的多媒體、導航、泊車雷達輔助系統(tǒng)等基本功能外,還融入了百度Carlife手機互聯(lián)系統(tǒng)和“智云管家”車機互聯(lián)系統(tǒng),在手機上也能遠程控制空調、進行充電管理等等便捷操作。
一天的體驗,我看到的是小螞蟻400的無限潛力,與其說它是新能源市場的新銳力量,不如說它就是為了解決城市通勤使用的第二臺車而生的“剛需”車型。要知道“第二臺剛需車”并不是偽命題,小螞蟻400面向的用戶群體也絕不僅僅是A000級這個單一市場,往遠了看,小螞蟻400的潛在客戶范圍廣到我們無法想象。而這樣一臺門檻并不高的新能源車,憑借超過300km的續(xù)航能力、產品品質可靠、好開易上手,又擁有2+2的獨創(chuàng)座椅布局,撼動第二次購車潮,不是不可能的事情,正如它的名字那樣——螞蟻雖小,力大無窮。