小型SUV在市場(chǎng)上受到了普遍歡迎，一方面具有SUV的外形和較好的通過性，另一方面價(jià)格相對(duì)比較低廉，甚至合資小型SUV都有跌破10萬元的。

當(dāng)然，由于小型SUV的定位問題，大多數(shù)底盤都是采用了扭力梁非獨(dú)立后懸，能采用多連桿獨(dú)立后懸的非常少。多連桿獨(dú)立后懸能帶來更好的操控和舒適性，成本也更高。

這里推薦一款小型SUV中為數(shù)不多采用了多連桿獨(dú)立后懸的車型，而且整體產(chǎn)品力也可圈可點(diǎn)，就是東南DX3。

東南曾經(jīng)跟三菱合資，生產(chǎn)了戈藍(lán)、翼神、君閣等車型，目前東南三菱已經(jīng)基本停擺，三菱的合作重心也放在了廣汽三菱。但東南自主品牌卻迎來了一波不錯(cuò)的發(fā)展勢(shì)頭，先是推出了一款緊湊型SUV東南DX7，后續(xù)又推出了小型SUV東南DX3。

東南DX3的造型設(shè)計(jì)依然有國(guó)外團(tuán)隊(duì)參與打造，整體看著顏值很高，在小型SUV市場(chǎng)上屬于造型水平較高的產(chǎn)品。超過2.6米的軸距和超過4.3米的車長(zhǎng)，在小型SUV中也算是大塊頭。顏值和尺寸成為了DX3的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

另外，東南DX3的動(dòng)力系統(tǒng)規(guī)格也很高，全系有1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均來自于三菱。三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)談不上很先進(jìn)，但其動(dòng)力、油耗和NVH表現(xiàn)，相比自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)還是存在較大優(yōu)勢(shì)。而且兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有三菱的MIVEC技術(shù)，并且是全鋁結(jié)構(gòu)。

1.5T車型還提供了自動(dòng)擋，匹配的是來自邦奇的CVT變速器，這款CVT也是邦奇的最新機(jī)型，節(jié)能性和操控性上有所提升。邦奇的CVT在自主品牌車型中廣泛使用，穩(wěn)定性沒問題。值得一提的是，1.5T手動(dòng)擋采用的是愛信6MT變速器。

東南DX3不僅采用了四輪獨(dú)立懸架，而且其離地間隙高達(dá)200mm，同級(jí)車型往往大多在150-170mm之間，更高的離地間隙能帶來更好的通過性。

東南DX3全系指導(dǎo)價(jià)為6.79-10.59萬元，這個(gè)價(jià)位考慮到有三菱動(dòng)力和后獨(dú)立懸架，并不算高。還全系標(biāo)配了ESP、胎壓監(jiān)測(cè)和上坡輔助、LED日行燈和皮質(zhì)座椅。

銳車評(píng)推薦購(gòu)買1.5T自動(dòng)擋車型，建議首選1.5T CVT尊貴型，指導(dǎo)價(jià)為9.59萬元，除了上述標(biāo)配外，還有9寸大屏、倒車影像、定速巡航、行李架、天窗、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)和三自動(dòng)（自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、自動(dòng)空調(diào)），這個(gè)配置水平算比較高了。目前東南DX3整體優(yōu)惠幅度大概在5千元左右，這款車型裸車9萬左右可以成交，10.5萬元左右落地。