要不要買電動車？每個飽受限行之苦的朋友，心里或多或少都猶豫過。

除了技術(shù)爭議、心理障礙，配套設(shè)施是否完善也是重要影響因素，其中最關(guān)鍵的——就是充電。

一提到電動車，許多人下意識就會聯(lián)想到“續(xù)航焦慮”，其實這本質(zhì)上應(yīng)該是“充電焦慮”才對。試想一下，如果充電站也能像加油站那樣遍地都是，且每次充電也只需要3分鐘，那還會有人拿續(xù)航說事嗎？

但很遺憾，現(xiàn)今的電池技術(shù)還無法實現(xiàn)這樣的便利性。于是，我們只能盡量減少充電對日常使用的影響，來獲取更好的用車體驗，而家用私人充電樁就是目前最好的解決方案。

 是否擁有私人充電樁，將直接決定你用車的便利性和成本 ——是每次都開去公用電站充幾個小時，交上超高的電費、服務(wù)費、停車費；還是每天回家停在車庫，毫不費力地用閑時時間充電？

本文主要解決的問題就是： 怎么才能擁有一個屬于自己的充電樁？不同地區(qū)、不同小區(qū)的操作流程和要求都會有所區(qū)別，以下方法僅供大致參考，具體操作請遵循當?shù)匾?guī)則。

擁有產(chǎn)權(quán)的固定車位最佳，這樣話語權(quán)比較重 ，方便后續(xù)與物業(yè)溝通；若是長期租聘的車位也行，但這樣的話，一是會存在電表開戶簽約以及用電信用問題，二是車位車主的流動性較大，物業(yè)恐怕很難同意安裝私人電樁。

有車位還不一定就能裝充電樁。因為正規(guī)充電樁都需要另外接線路、配電表，而有的舊小區(qū)建成時間較早，附近沒有配電室或足夠布線空間，這樣的話，八成是要涼。

即使硬件條件允許，物業(yè)也不一定愿意配合 ，原因是安裝充電樁會增加小區(qū)電路的用電負荷，造成安全隱患。大部分人都會卡在物業(yè)蓋章同意這一步——幫你裝？既沒有好處、還要承擔管理風險，除非小區(qū)前期已預(yù)留此業(yè)務(wù)，大部分物業(yè)都會踢皮球。這時候如何與物業(yè)溝通周旋就十分重要了，備齊相關(guān)材料（車位產(chǎn)權(quán)證明、充電樁廠家產(chǎn)品認證、經(jīng)營許可、產(chǎn)權(quán)單位安全責任書、當?shù)匦^(qū)充電樁推行辦法等等），動之以情、曉之以理，軟硬兼施。實在不行，可以考慮請求居委會、房屋管理局介入?yún)f(xié)調(diào)。

大家相安無事時的物業(yè)

當你有求于他們時的物業(yè)

就算已經(jīng)滿足上面幾個要求，還不夠，還得征求周邊車位戶主同意，避免鄰里糾紛（畢竟充電樁存在一定安全風險）。最后，物業(yè)通常會要求你出具對物業(yè)的免責申明，包括自行承擔電樁使用風險、車位占用權(quán)、鄰里糾紛等潛在風險。

Tips：如果你在自己的小區(qū)發(fā)現(xiàn)已有人裝了充電樁，那可以找機會和鄰居取取經(jīng)，有一些注意事項不是“過來人”是不會了解的。而且前車之鑒，操作起來就會容易很多。

 能不能安充電樁，關(guān)鍵看這一步。搞定物業(yè)，一切就好辦，接下來只需要走流程。

這一步最好帶上專業(yè)人士（電工或充電樁安裝人員），考察安裝充電樁的操作可能性。選擇離車位最近的配電室，可以方便走線、幫助你節(jié)省許多成本；判斷用電規(guī)模，當配電室負荷過大，那不得不申請增容，需要小區(qū)物業(yè)向供電局報備，通過增設(shè)電線或改變變壓器的分流來滿足用電需求——這一步物業(yè)操作比較復雜，且需要用戶承擔成本，通常比較難。

另外，如果小區(qū)布局沒有預(yù)留孔位，無法布線，那就需要重新在電路內(nèi)部打孔，需要戶主去人防辦遞交申請批示。這時需要提供相關(guān)布線圖紙，指認停車區(qū)域內(nèi)電源位置及暗埋管線的走向。

之前三步都算是前期考察，確定可行之后，就可以正式提交申請。與4S店簽訂購車意向協(xié)議之后，向充電樁安裝公司提交安裝申請。

安裝申請與物業(yè)進行溝通并達成一致后，帶上身份證、車位證明（車位租用合同或者物業(yè)開具的證明，車位產(chǎn)權(quán)證）、安裝方案（平面圖）、物業(yè)同意安裝協(xié)議以及其他材料，前往居住地所屬供電所進行備案，然后去電力公司營業(yè)廳申報電表（各地申請流程與所需材料有差異，請根據(jù)當?shù)匾蟛僮?，譬如部分電力公司只受理充電樁公司申請，業(yè)主是不能自行申請的）。

購車時，部分汽車廠商或4S店都會贈送充電樁，當然，戶主也可以自行選購或者交由充電樁公司負責。在施工前可提前與安裝公司溝通，看還有什么材料是需要業(yè)主準備的，譬如施工批準單或電纜等物料。最重要的是，在安裝之前要確認使用的設(shè)備質(zhì)量和安全規(guī)格是否達標。

當?shù)谒牟降纳暾埻ㄟ^后，電力公司的工程師會通知充電樁公司一個安裝時間，到時，物業(yè)電工、充電樁公司、電力公司和業(yè)主都會在現(xiàn)場，多方一起溝通電表安裝位置與電線布置路徑，并敲定最終施工方案。

這個步驟，工程師會主要考慮施工難度，而物業(yè)更在意外表美觀與安全性，而車主則是更關(guān)心施工成本，此時可以相互溝通，盡量給出一個多方都滿意的方案。

實際施工時間視施工難度和工作量決定，時間都不等，從一個下午到三天都有可能。

施工完成后，將由充電樁公司去電力公司報備，由電力公司現(xiàn)場驗收，驗收合格后會給電表施加封志，然后電力公司會制作對應(yīng)的電卡，并由充電樁公司領(lǐng)取轉(zhuǎn)交業(yè)主。

交付后，業(yè)主最好先試用電樁，看看使用過程中有沒有遇到什么問題及時反饋，同時也要確認一下電樁的保修信息。

 歸納一下，大致操作流程如下：

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安裝個人充電樁的關(guān)鍵，一是硬件是否允許，二是物業(yè)是否同意。如果小區(qū)有安裝私人電樁的先例，那就會比較好操作，按照物業(yè)的要求一步一步走流程就可以了；如果小區(qū)之前沒有充電樁，那就比較麻煩了，物業(yè)的第一原則就是“免責”，沒有安全保障和責任承諾的事情，他們一般是不會同意的。只要物業(yè)可以通過，后面一馬平川。

有的朋友急需用車，但又沒有辦法安裝充電樁，于是從家里接一根飛線到樓下進行充電，看似可行，但其實是個非常低效且危險的方法。因為家庭用電是220V，而一般的私人充電樁為380V 36A，屬于高壓用電，若接到家用線路，很容易引起跳閘和用電不穩(wěn)定，甚至引發(fā)火災(zāi)，安全隱患非常大。為了你和鄰里的安全，強烈建議不要這樣做。

 除了上述的基本操作步驟之外，在安裝充電裝的過程中，還會遇到一些常見問題，在此盡量為大家補充：

視具體情況而定。

如果是比較新的小區(qū)，建設(shè)時就已提前規(guī)劃好電路，在擁有車位的情況下，向物業(yè)申請即可安裝，加上廠商贈送的充電樁以及免費安裝服務(wù)，基本可以實現(xiàn)零成本安裝（除去材料手續(xù)費）；

如果是比較舊的小區(qū)，安裝充電樁需要大改線路、改電容量或者配電室太遠需要拉長線，成本近萬元都不奇怪。除此之外，找關(guān)系、找批示這些費用可就沒法計算了。

正規(guī)充電樁會走獨立電表收費，不同地區(qū)不同標準，有的是走居民用電、有的是走商業(yè)用電，請咨詢當?shù)毓╇娋帧?/p>

通常是慢充。一是因為快充的充電樁設(shè)備成本太高，廠商送不起、大部分人也不愿意買；二是快充電樁的電力容量要求較高，一般的小區(qū)電力線路承受不起，比較麻煩。

如果你有固定車位且手續(xù)材料齊全，而物業(yè)還是不肯配合安裝，建議首先嘗試一下軟性溝通（你懂的）；若還不行，可以在小區(qū)業(yè)主代表會提出需求，再借助4S店或充電樁公司的經(jīng)驗幫忙溝通；實在沒辦法了，可以參考當?shù)氐囊?guī)章，通過市住建委、房屋管理局、市發(fā)改委等上級單位申訴協(xié)調(diào)解決。

這樣的情況是沒有辦法申請私人電樁的，但如果有用電需求的業(yè)主夠多的話，可以向物業(yè)申請在小區(qū)內(nèi)安裝公用電樁。由小區(qū)物業(yè)牽頭與充電樁公司談判（希望渺茫），建成后小區(qū)所有業(yè)主都可以使用。

在申請安裝充電樁之前，可咨詢充電樁公司，以明確充電樁的后續(xù)維護責任歸屬（通常由充電樁公司負責）。

正規(guī)的充電樁在出廠前，都會通過相應(yīng)的漏電、耐高溫安全監(jiān)測。正規(guī)安裝，正常使用，基本都不會出現(xiàn)問題。而且，一般的充電樁都會有空氣開關(guān)，在發(fā)生漏電情況下即時切斷開關(guān)。

充電樁發(fā)生漏電或者過熱短路引發(fā)火災(zāi)，應(yīng)該先報警，由消防部門認定引發(fā)火災(zāi)的原因。如果是由充電樁存在質(zhì)量問題引發(fā)的火災(zāi)，應(yīng)由充電樁的經(jīng)銷商或生產(chǎn)廠家承擔相應(yīng)責任；如果火災(zāi)不是由于充電樁質(zhì)量的原因造成的，則由引發(fā)火災(zāi)的使用者承擔責任。

此外，部分充電樁公司會有針對充電樁的意外保險，可留意購買。