隨著人類對環(huán)境問題引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注和思考，近年來新能源汽車發(fā)展迅速。隨著充電樁的快速建設(shè)，汽車電機(jī)的不斷研發(fā)進(jìn)步，新能源車在不久的將來將占領(lǐng)一片不小的市場。

（新一代XJ 諜照圖）

（現(xiàn)款捷豹XJ）

而就在今日，英國豪華品牌捷豹曝出諜照，已有50年歷史之久的旗艦車型捷豹XJ將迎來自2010年以來的又一次全新?lián)Q代，這款基于被稱為“模塊化縱向架構(gòu)”的MLA平臺打造的全新D級豪華轎車將于明年年初上市，將推出純電動版車型，競爭對手直指奔馳EQS（S級純電版）和寶馬i7（7系純電版）。

根據(jù)捷豹XJ的諜照和制作出的渲染圖我們可以看到，采用了貫穿式尾燈，隱藏式門把手和一如既往的鯊魚鰭天線，整車輪廓線條依舊是捷豹充滿肌肉感和運(yùn)動感的設(shè)計美學(xué)，至于內(nèi)飾和其他配置，筆者會關(guān)注后續(xù)報道。

外媒表示：新車會搭載90.2KWH的電池組，將提供約為470km的續(xù)航里程，還有單/雙電機(jī)，后驅(qū)/四驅(qū)可供選擇。筆者個人認(rèn)為，470km的續(xù)航里程是競爭力略微短板的方面，不過這些豪華品牌紛紛競相推出純電動車型對于整個新能源汽車行業(yè)是一大積極的表率作用，也為新能源車型提供了更多更豐富的品牌選擇和級別選擇。

目前筆者收集的信息中，關(guān)于XJ版本的傳言有兩種，一是：首先推出純電版車型，然后陸續(xù)推出混動車型和燃油車型。二是：本次捷豹會只推出純電版車型，不會推出其他車型。

筆者個人認(rèn)為更傾向于第一種可能性，畢竟當(dāng)下燃油車型仍是市場的主力，仍有不少的用戶不愿意做“第一批吃螃蟹的人”，目前國人對于新能源汽車的擔(dān)憂大多分為幾下方面：充電樁的普及率；汽車的續(xù)航里程；后續(xù)的保養(yǎng)費(fèi)用和電池的成本；以及電池的使用壽命問題。

新能源車型的發(fā)展還有很長的路要走，不過我相信，捷豹等英國老牌豪華品牌的“力挺”，一定能更加促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

參考老款捷豹XJL車型，這款D級豪華轎車5.2米以上的車長和超過3.1米的軸距會成為國內(nèi)喜歡英倫風(fēng)格，和年輕化設(shè)計的成功人士的一大極佳的選擇。而本次采用了純電動驅(qū)動，對于D級車自帶一大優(yōu)勢，就是安靜的環(huán)境，可以讓各位大佬在靜謐的后排空間處理繁忙的事宜。

——圖片均源自網(wǎng)絡(luò)

價格方面目前沒有得到任何可供參考性的信息，不過我們可以參考老款XJ的售價90萬左右的起步價，捷豹車型時常會有力度不錯的優(yōu)惠，或許以后也可以在60萬左右起步的價格擁有這臺風(fēng)度翩翩的皇室愛車。

2010款捷豹XJ一經(jīng)上市就驚艷了世人，希望本次2021款上市的新款XJ同樣會讓選擇它的車主，成為人群中亮眼的一位“0排”紳士。關(guān)于XJ新款的更多報道，后續(xù)筆者會持續(xù)關(guān)注，向各位看官即時奉上。