Jeep能做到的，也許就是車水馬龍中的小試牛刀，以及惡劣路況下的游刃有余。

作者| 尚  武

責(zé) 編 | 甄  瑤

出 品 | 汽車K線

在中國汽車消費者汽車知識愈加豐富的當(dāng)下，選車除了看重高顏值的“好皮囊”，“看不到的地方”也日益成為消費者關(guān)注的焦點。畢竟，碗口粗的大樹，把汽車從正面劈成兩半的場景太過觸目驚心。

所以，一輛汽車的用料和產(chǎn)品質(zhì)量，究竟要講究什么？

5月以來，隨著首批45臺廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續(xù)運抵各地部分經(jīng)銷商展廳，以“探究品質(zhì)真相，硬核真材實料”為使命的解剖車，終于可以讓消費者“零距離”感受汽車那些看不見的選材用料以及產(chǎn)品質(zhì)量。

打造“潛艇級”安全車身

通過5月28日的直播，筆者見到了被解剖得十分徹底的Jeep大指揮官，正面被切割開的發(fā)動機罩下展示出了發(fā)動機與其他動力系統(tǒng)；一側(cè)車門被完全卸去，可以清晰看到車廂內(nèi)的內(nèi)飾；副駕駛座位和輪胎也被部分拆除，懸架等系統(tǒng)一覽無遺。

值得說明的是，這是一臺量產(chǎn)解剖車，而非為解剖而定制的車型。因此從理論上講，給這臺解剖車加上油，它可以正常啟動。

回歸解剖目的，探究車輛用材和布局。在車身強度上，Jeep選用熱成型鋼材，強度是普通鋼材的3-4倍。Jeep大指揮官AB柱和頂棚等部位，都采用了熱成型鋼，雙層近4毫米厚。它是德國本特勒在中國供應(yīng)的最厚材料，鋼材強度最高達(dá)到潛艇級的1350Mpa。

這種鋼材的使用，為駕乘者構(gòu)建了“生存空間”，無懼42座10米大巴壓頂，在事故發(fā)生時，能夠給予車內(nèi)人員安全空間。另外，車門采用一體成型工藝，使得車身整體形成“安全籠式”車身，能時刻保護駕乘人員安全。

同時，Jeep采用飛行激光焊接方式，提高車門精度和強度，座椅骨架“管板結(jié)合”結(jié)構(gòu)，也有效提升了座椅的抗壓變形能力。Jeep會讓每一臺車（哪怕兩驅(qū)版）都確保全路況環(huán)境下的車身剛性。

不僅如此，作為車輛前部的重要部件，水箱支架如持續(xù)顛簸行駛，容易造成變形或開裂，Jeep在設(shè)計之初便考慮到SUV勢必會在連續(xù)顛簸路況下行駛，因此采用鋼塑混用材質(zhì)，使其高溫顛簸時的形變開裂風(fēng)險降低。

經(jīng)菲亞特-克萊斯勒（FCA）集團高溫振動耐久測試，Jeep現(xiàn)役的水箱支架即使在-40°C-104°C的環(huán)境艙內(nèi)持續(xù)振動20-30天，依舊不會變形，保證安全使用，解決用戶駕駛的后顧之憂。

好底子提升駕控體驗

作為專業(yè)SUV，Jeep在全路況行駛時，對底盤強度和耐久性的要求更高，也需具備更為突出的操控性能。該項嚴(yán)苛需求的滿足，源于重要零部件的可靠品質(zhì)。

比如底盤重要部件——前懸下擺臂，Jeep自由光和大指揮官采用的一體式鑄件，強度高、耐久好，更適合全路況環(huán)境下行駛。輕量化鋁合金材質(zhì)，則可有效提升操控性和經(jīng)濟性。

當(dāng)然，剎車盤的重要性，同樣毋庸置疑。作為剎車系統(tǒng)的重要部件之一，它直接影響車輛的制動效果。由于對各類環(huán)境下的性能表現(xiàn)精益求精，廣汽菲克Jeep品牌產(chǎn)品對制動熱衰減的要求更高。

大指揮官前后剎車盤面積更大，獨特的蜂窩狀通風(fēng)孔，熱衰減小，即使長時間在山路行駛，也能保持較好的制動效果。

此外，Jeep渦輪增壓器只需要較小廢氣沖力即可推動，遲滯更小。其中，大指揮官采用法拉利同品牌的霍尼韋爾。同時，大指揮官的小慣量渦輪，即使在低轉(zhuǎn)速下也可推動渦輪工作，有效減少低速狀態(tài)下的渦輪遲滯，響應(yīng)迅捷，輸出強勁而平順。

值得一提的是，為降低車輛噪音，廣汽菲克Jeep還采用國內(nèi)少數(shù)豪華品牌才設(shè)置的車身空腔泡沫填充工藝，在整車ABC柱以及儀表機艙等重要位置填充發(fā)泡材料，減少空腔內(nèi)空氣流動，有效阻隔胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動機噪音傳遞。

新一代發(fā)泡材料整車的填充量更達(dá)到1.5KG以上，并且超過20%的原材料提取自大豆、玉米等植物油，發(fā)泡膨脹系數(shù)更高，更加環(huán)保，能夠給客戶帶來靜謐駕乘體驗。

安全科技“武裝到牙齒”

雖然擁有鋼筋鐵骨能夠盡最大程度保障駕乘人員被動安全，但這是車輛最后一道防線，誰也不希望發(fā)生事故。因此，高科技的主動安全配置成為消費者購車標(biāo)準(zhǔn)中的重要考量。當(dāng)今，在中國生產(chǎn)的汽車，也是朝著武裝到牙齒的安全科技水平配備的。

作為國內(nèi)權(quán)威汽車安全評測機構(gòu)，中國保險汽車安全指數(shù)管理中心此前公布了2019年第二批車型碰撞測試成績。其中，Jeep大指揮官以3項“G”（優(yōu)秀）和1項“M”（一般）的綜合表現(xiàn)，在該批次41款測試車型中表現(xiàn)良好。

在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全，以及車輛輔助測試項目中，全新Jeep大指揮官均獲得”G”優(yōu)秀評價。而在C-NCAP測試中，Jeep大指揮官憑借碰撞試驗和鞭打試驗86.4分，榮獲C-NCAP安全五星評級。

2019年3月，憑借C-NCAP五星評級以及近80項主被動安全科技配置加持，Jeep大指揮官在45款候選車型中脫穎而出，成為少數(shù)獲得“2019年度安全車”殊榮的合資七座SUV車型。

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大處著眼，小處著手。

深厚的技術(shù)積淀和高標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝，是Jeep品牌的堅固支撐，這也是為何很多Jeep車主會對其“一往而情深”的原因。

雖然迅速的城市化進程已讓跋山涉水成為奢侈的消遣，但Jeep能做到的，也許就是車水馬龍中的小試牛刀，以及惡劣路況下的游刃有余。