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往期報道回顧

ST夏利更改年報核心銷量數(shù)據(jù)變更未作說明 出錯董秘憑何拿高薪？

兩會觀察報道（3）：汽車界代表委員提案議案，給自己企業(yè)謀利益有錯嗎？

兩會觀察報道（2）：汽車人也有民生情懷 這些提案你更Care誰的建議？

兩會觀察報道（1）：車圈大咖支招促進汽車消費 “新基建”風口或將重塑車市方向

深挖車企財報（8）：五車企董秘年薪百萬 “大齡”董秘占據(jù)薪酬過半

深挖車企財報（七）：上市車企董事長薪酬相差16倍 長城魏建軍年薪最高574萬

深挖車企財報：2019年車企裁員1.43萬 比亞迪高管年薪8556萬蟬聯(lián)車企之首

深挖車企財報：12萬研發(fā)員工撐起中國汽車業(yè) 車企單人研發(fā)支出超43萬

深挖車企財報：廣汽集團盈利效率一騎絕塵 一汽夏利虧錢造車或將迎來退市
深挖車企財報：10家上市車企一毛不拔 宇通客車竟成最闊綽車企

2019年整車企業(yè)負債總體回落 上汽集團債務占全行業(yè)49%

六大汽車集團凈利普降 二線車企靠“非主業(yè)”扭虧

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