今天說的這款車就是別克君威。這一代別克君威上市已有近3年的時間了。在國內(nèi)合資B級轎車中，別克君威雖然整體銷量并不火爆，外觀造型現(xiàn)在來看也是中規(guī)中矩，但是一直擁有超過的性價比和市場競爭力。別克君威主要競爭對手就是雪佛蘭邁銳寶XL、本田雅閣等同級別合資中級車。

說實話，這一代的別克君威開起來足夠輕柔平順，但是厚重感略有缺失，NVH隔音降噪也表現(xiàn)一般。但是如果預(yù)算有限，買別克君威20T車型，還是比較超值的，因為不到15萬落地就能買到1.5T四缸+9AT的合資中型車，在同級別車型中實力完勝本田雅閣等1.5T排量的中級車，也算是比較厚道的。

人無完人，車無完車！一分錢一分貨，是亙古不變的道理！全新的包括君威和雪佛蘭邁銳寶XL都沒有上一代用料扎實了，為了減重，也向油耗妥協(xié)了！沒辦法，市場競爭的必然結(jié)果，大眾帕薩特斷A柱，不也有大批消費者買么？現(xiàn)在消費者心中汽車的安全性跟外觀、油耗、保值、性能比都不算什么了！當(dāng)然在中保研別克君威有些小項沒拿到優(yōu)，但總成績還是全優(yōu)，最起碼完勝大眾帕薩特。

在價格方面，根據(jù)目前各地市場主銷車型的實際終端售價數(shù)據(jù)分析，2019款 20T 精英型 國VI別克君威，當(dāng)初上市指導(dǎo)價格為18.28萬，作為全系次低配車型，如今個別地區(qū)的參考最低價僅為13.78萬，直降4萬多，性價比同級別無敵，完勝本田雅閣、豐田凱美瑞和大眾邁騰、帕薩特等主流合資中級車。

得益于不斷下探的市場終端售價，別克君威的銷量也是與日俱增，在2019年的累計銷量達(dá)到了111091臺，在17-28萬車型中排名第12位。在2020年2月份銷量為34臺，3月份迅速回升到了8631臺，4月份的銷量達(dá)到了11561臺，1-4月份累計銷量達(dá)到了32243臺，累計同比大漲了56.7%。

小結(jié)：別克君威可以說是一款跌至“白菜價”的中級車！2019款 20T 精英型 國VI別克君威從18.28w降到13.78w，比十代本田雅閣更漂亮，還要啥豐田凱美瑞、大眾邁騰、帕薩特？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！