頂著大眾的品牌光環(huán)，朗逸和寶來這兩款車在中國緊湊級市場上可謂叱詫風(fēng)云。一個是玩熟套路，懂得國人喜歡什么樣的“銷量王”；另一個曾被譽為駕駛者之車，在一代人心中留下“操控派大眾”的佳話。雖然后者也由于消費者日益偏向舒適性需求，開始變成了“套娃”，不過，它們倆都成為了中國消費者們心中“中國國民車”的標(biāo)桿形象。隨著車型更新迭代，這對為大眾打下江山的小兄弟也放下了老舊的PQ34平臺，“長大了”。不過，把兩車放在一起卻不免會讓消費者有些大家來找茬的感覺，究竟哪款更適合你呢？我們不妨往下看看。

新朗逸

新寶來

同樣基于MQB平臺打造的新朗逸和寶來，在動力方面均配備了1.5L自吸發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，同排量車型的動力參數(shù)也是相同的。傳動部分兩車也分別提供了5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合三款變速箱供消費者選擇。此外，新朗逸目前共推出了6款車型，而新寶來則多出了兩款。在動力總成相同的情況下，這兩兄弟的對比更像是一場性價比的較勁。

 雙胞胎誰長得好看，你說了算 

相比上代“異卵雙胞”的朗逸和寶來，這代車型則有了幾分出自同一模子的感覺，不過細(xì)節(jié)之處便可看出不同。擁有雙腰線和后三角窗的朗逸，在視覺效果上仍舊中規(guī)中矩，這也是繼承自上一代“銷量王”身上的風(fēng)格——平庸，所以平易近人。而寶來則繼承了上代車型的格柵與腰線的元素，雖沒有老款寶來看上去那么激進，但相比朗逸略寬一些的車身和C柱“霍氏拐角”風(fēng)格的造型，則能在大體平庸的外觀下顯出些運動元素。

新朗逸

新寶來

兩車均基于MQB平臺打造，軸距也都是2668mm。而這樣的軸距表現(xiàn)甚至超過了定位更高的速騰，可見它們非常清楚國內(nèi)消費者對“Plus車”的喜好。

 “異曲”與“同工” 

同樣都是大眾家族式的內(nèi)飾風(fēng)格，但這兩款車的內(nèi)飾卻表達出了不同的設(shè)計思想。正如大眾家族其它以舒適或偏向豪華設(shè)定的車型，朗逸在中控臺的設(shè)計上采用了大量的平直線條，這樣在視覺效果上會顯得更加穩(wěn)重得體。而新寶來傾向駕駛員一側(cè)的中控臺設(shè)計，則更像是為延續(xù)“駕駛者之車”打造的。

新朗逸內(nèi)飾

新寶來內(nèi)飾

兩車都標(biāo)配了前后LED燈組、電子手剎、自動啟停和自動駐車等配置，對于兩款定價11萬就能入門的大眾車來說，實屬厚道。

當(dāng)然，在兩車配置上也有差異，比如朗逸在標(biāo)準(zhǔn)配置上比寶來多后排出風(fēng)口、中央扶手箱，寶來則比朗逸多一個后視鏡加熱功能。從基礎(chǔ)配置的差異不難看出兩車的“鮮明個性”：朗逸偏向穩(wěn)重、走成熟路線，寶來偏向運動風(fēng)格、走年輕路線。對比更高一層配置的車型，這一點則體現(xiàn)得更加明顯，舒適版車型的朗逸開始出現(xiàn)主動安全系統(tǒng)、6.5英寸中控屏、手機互聯(lián)功能以及后排空調(diào)出風(fēng)口等為日常駕乘體驗加分配置；而舒適版的寶來相應(yīng)帶來了諸如定速巡航、皮質(zhì)方向盤、手動腰部支撐等更多為駕駛者著想的配置。

不過值得注意的是，寶來在1.5L的車型上比朗逸多出了自動精英和自動豪華兩個配置，在定價與朗逸1.5L高配車型定價相當(dāng)?shù)那闆r下，自動精英車型多出了無鑰匙進入/啟動、自動空調(diào)以及分區(qū)這些配置，而稍貴一些的自動豪華車型則在此基礎(chǔ)上多出了：前駐車?yán)走_、倒車影像、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、后排扶手箱、8英寸中控屏幕、自動頭燈、感應(yīng)雨刷等更多兼顧駕乘舒適性的配置，這些配置都只會出現(xiàn)在朗逸的頂配車型上。

 同樣的動力總成 

1.5L自吸發(fā)動機的最大功率為85千瓦（116馬力），峰值扭矩150牛米，不論是寶來還是朗逸，都為1.5L的車型提供了兩款匹配5擋手動變速箱的車型，其它1.5L車型則匹配了6擋手自一體變速箱；1.4T渦輪發(fā)動機最大功率為110千瓦（150馬力），峰值扭矩250牛米，傳動部分匹配的是DSG7擋雙離合變速箱。

新朗逸

新寶來

不論是1.5L車型還是1.4T車型，它們的動力水平顯然都是家轎層面的。不過，雖然相比1.4T車型的賬面數(shù)據(jù)，主力的1.5L自吸發(fā)動機顯得有些弱，但如果對動力方面沒有太多需求，做個日常代步車也是夠用的。

 到底選誰好？

作為兩款成功的車型，朗逸與寶來已在中國市場站穩(wěn)了腳。大眾深知中國消費者對于15萬級緊湊型轎車的需求點，同時又根據(jù)不同的用車人群制定了兩套配置方案。這場看似是兄弟內(nèi)斗的較勁，實際上卻是在齊心協(xié)力地助大眾在國內(nèi)市場“上分”。

正如之前所說，朗逸平庸的外觀、軟如沙發(fā)的座椅以及車內(nèi)更偏向舒適性的配置，都讓它更像是一款合格家用車的好標(biāo)桿，對于那些覺得“車即是工具”的消費者來說，花合適的價錢買到這樣一款平常用來接送孩子、上班代步的車再合適不過了；而寶來則希望能傳承“駕駛者之車”的衣缽，對駕駛者更體貼的配置以及相比朗逸更顯張揚的設(shè)計，讓它更適合那些購車預(yù)算不太充裕，卻又一心想買高配置大眾車的年輕消費群體。

若加上市場優(yōu)惠，朗逸的1.5L車型在售價上的優(yōu)勢會更加明顯。拿北京為例，朗逸1.5L自動風(fēng)尚版優(yōu)惠后的價格甚至比寶來入門級手動擋的優(yōu)惠價還低，而再往上的配置則能給消費者節(jié)省1萬元左右的購車成本。如果你就是沖著大眾這個牌子去的，對它們的外觀“臉盲”，同時也不在乎配置或中控臺的朝向這些細(xì)節(jié)，只為買一臺代步車，那么選擇售價更便宜的朗逸會劃算一些。