這部動畫片的經典無需多說，90后的我們應該都看過。而且因為這部動畫片，還帶動了童年的一股四驅車風潮，帶火了無數玩具店和玩具工廠。小編的改裝熱情也就此得以啟蒙。要知道在那個年代，一臺四驅車可不是便宜的玩具。雖然現(xiàn)在四驅車的浪潮早已過去，但是仍有廠家在生產，也仍有一群童心依舊的人們在堅守著這份情懷。這一切，就要歸功于這部動畫片。

這部動畫片是繼四驅兄弟之后又一部令人血脈膨脹的賽車動畫。不過這里面玩的不再是小巧的四驅車了，而是真正的方程式賽車。看過的小伙伴是不是都想擁有一輛阿斯拉呢？作為主角車型，阿斯拉擁有超前的人工智能系統(tǒng)和動能回收裝置，還擁有獨立思考的能力，是主角風見隼人的得力伙伴。然而時至今日再次回看這部動漫，小編不由感嘆，作者似乎是低估了未來科技的發(fā)展速度。特斯拉、蔚來、以及許多自主品牌都已經將動畫片里的這套人工智能系統(tǒng)和動能回收裝置化為了現(xiàn)實。雖然不能像阿斯拉那樣擁有自動駕駛的高級本領，但現(xiàn)階段來說，這種語音交互的人機交互功能也足夠滿足大部分車主的需求了。

在這世界上，總有那么些人做著一樣的夢......眾所周知，《頭文字D》這部作品可以說是賽車類動漫中最優(yōu)秀的作品之一。這部作品甚至與灌籃高手一樣，在世界范圍內影響了一代人。故事講述了主人公藤原拓海代替父親照顧家業(yè)，每天運送豆腐而在無意中成長為了一個飄移天才的故事。頭文字D之所以能火，很大程度上還是得益于它源自現(xiàn)實世界的創(chuàng)作靈感和生活氣息十足的畫面。故事還原了90年代那個風靡全日本甚至全世界的JDM風潮。那也是日本汽車工業(yè)最為繁榮的年代。動漫中的那一臺臺經典車型早已成為了一代人心目中永遠的dream car，而那些出現(xiàn)過的賽車圣地也成為了車迷赴日旅游的必到之處。2005年，《頭文字D》經劉偉強和麥兆輝兩位導演操刀，被翻拍成了電影。由當年華語樂壇炙手可熱的人物周杰倫擔當主角，首次“觸電”的他很好的刻畫了拓海的人物形象。此外，電影版的《頭文字D》還吸引了黃秋生、鈴木杏（日本）、陳冠希、余文樂、陳小春、劉畊宏等實力偶像傾情加盟助陣，陣容堪稱華麗。該片也獲得了第25屆香港電影金像獎最佳男配角、最佳新演員（周杰倫）、最佳電影歌曲（周杰倫）、第42屆臺灣電影金馬獎最佳男配角、最佳新人獎（周杰倫）等多個獎項。

這部作品的年代沒有上面那些作品那么久遠，這部作品是楠通春1990年創(chuàng)作的一部長篇漫畫，這部作品1990年開始連載，2008年結束，連載共18年的時間。而在2007年的時候，這部作品也推出了其動畫版，和《頭文字D》相比，這部作品在內容和制作上可能要稍遜一籌，不過這部作品也有它自己的特色，特別灣岸飆車的片段。非常真實。同樣走進了許多日本玩車人的生活。

賽車總動員的風格不同于日本動漫的青春熱血，反而是賦予了各種賽車以人物的性格，傳遞了很多正能量，這部電影出來后大受歡迎，迄今為止也成了一個系列，主角麥昆的形象也深入小朋友的心中，可以算是一部非常成功的動畫電影了。在歐美地區(qū)，賽車總動員的名氣是要比前面說的日本動漫還要大的。