記得在今年的3月20日，我無意中在抖音上發(fā)現(xiàn)了一場長達(dá)30小時(shí)不間斷的直播活動(dòng)，且不說有哪些直播內(nèi)容撐起了這不間斷的30小時(shí)，僅是不停歇的態(tài)度和時(shí)長就已經(jīng)令我折服。

畢竟花費(fèi)如此眾多精力去打造的一場直播活動(dòng)我沒有見過，但這卻是值得的，因?yàn)樗娮C了全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的正式上市。

為新中產(chǎn)而生的全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，和它的五大升級

捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍（Richard Shore）曾對記者講到，“新中產(chǎn)家庭講究時(shí)尚、品位，但是不會(huì)盲目奢侈，更重要的是，他們會(huì)選擇實(shí)用同時(shí)又品質(zhì)出眾的產(chǎn)品，而全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版專為新中產(chǎn)家庭而生”。

在對捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品及市場營銷執(zhí)行副總裁胡波的采訪中，他曾講到“其實(shí)對于歐洲，我覺得西方的客戶對于內(nèi)飾的要求，現(xiàn)在沒有中國的客戶要求那么高。中國消費(fèi)者曾經(jīng)喜歡發(fā)亮的內(nèi)飾，現(xiàn)在又慢慢喜歡比較低調(diào)的啞光，大家的審美在發(fā)生變化，我們也較快的隨之為新車作出了改變，目的就是希望能夠跟的上時(shí)代的變化?！?/p>

那么對于新中產(chǎn)家庭而言，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版拋去自身的品牌價(jià)值，在品質(zhì)感、功能性和實(shí)用性層面又是否貼合他們的標(biāo)準(zhǔn)呢？這就要先從新車在五大方面進(jìn)行的全新升級說起，再去逐一的了解在不同環(huán)境下的真實(shí)表現(xiàn)，從中發(fā)現(xiàn)它的產(chǎn)品力價(jià)值。

既然談到改變，顯而易見的便是新車的造型升級，全新幾何造型的LED日間行車燈與保險(xiǎn)杠兩側(cè)的直立式進(jìn)氣口相搭配，視覺沖擊力有了明顯加強(qiáng)。而激光蝕刻的后尾燈，燈帶結(jié)構(gòu)也有了變化，造型與車頭的日間行車燈相呼應(yīng)，辨識(shí)度也足夠出色。

細(xì)節(jié)方面，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還采用了鉆石切割工藝的20英寸5幅鋁合金輪轂與布雷博剎車盤，提升整體氣場的同時(shí)沒有忘卻性能的重要性。

而在造型升級的改變之下，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還應(yīng)用了全新的PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)、此外更有搭載48伏輕混技術(shù)的2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)、升級后的ATRS與眾多實(shí)用科技。

其中全新PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)應(yīng)用，使得整體的車身剛性有了不小的提升，被動(dòng)安全性也更加出眾。同時(shí)該平臺(tái)還適用于未來車輛電氣化、智能化的裝配需求，能夠?qū)崿F(xiàn)48伏輕混技術(shù)的應(yīng)用也是全新PTA豪華橫置平臺(tái)帶來的優(yōu)勢之一。

至于匹配了48伏輕混技術(shù)的2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，或許是新車的最大看點(diǎn)之一，因?yàn)橛辛?8伏電機(jī)的存在，新車在油耗降低的同時(shí)，起步加速更加平順，響應(yīng)速度也有了提升，具體的實(shí)際表現(xiàn)效果我將在下文的試駕過程中講述。

路虎的ATRS全地形科技中包含了多項(xiàng)功能，其中的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，擁有6種地形及駕駛模式+1種自動(dòng)模式。在自動(dòng)模式下，車輛會(huì)自動(dòng)采集多項(xiàng)數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)整兩驅(qū)、四驅(qū)和不同類型的駕駛模式，便于應(yīng)對戶外的復(fù)雜路況。

而路虎標(biāo)志性的ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了越野時(shí)的操作難度。全球首創(chuàng)的全地形“透視”技術(shù)，則保證了車主擁有更多的良好視野，讓戶外駕駛的安全性大大提升。

在全新科技方面，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版采用了四屏互聯(lián)的設(shè)計(jì)：搭載了最新車機(jī)系統(tǒng)的10.2英寸中控屏、第二代高清全彩抬頭顯示、12.3英寸TFT虛擬儀表盤、高清超廣角流媒體后視鏡，明顯提升車輛功能性的同時(shí)，內(nèi)飾的氛圍營造更具質(zhì)感。

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還搭載了先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中囊括了360°全景攝像泊車輔助、后門開門防撞安全警示、ACC自適應(yīng)巡航、高速智能緊急制動(dòng)系統(tǒng)等功能。而共享智能個(gè)性設(shè)定、無線充電等實(shí)用科技，為車主帶來了更符合當(dāng)下時(shí)代趨勢的功能應(yīng)用。

此外，由于新冠疫情的爆發(fā)，大家開始格外的重視車內(nèi)的空氣質(zhì)量，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版為全系車型標(biāo)配了PM2.5濾芯和納米級負(fù)離子除菌系統(tǒng)。通過電離空氣產(chǎn)生有水分子包裹的帶電負(fù)離子，可有效祛除車內(nèi)異味，并高效滅殺多種細(xì)菌，全方位改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。

開起來如何——48伏電機(jī)帶來的絲滑與“魔毯”般的濾震

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版開起來的感覺到底是什么樣的？如果以舒適性為衡量標(biāo)準(zhǔn)，那么我認(rèn)為它達(dá)到了同級別中最出色的級別，此話怎講？

由于PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的應(yīng)用，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在動(dòng)力系統(tǒng)方面有了更多的升級空間，最為典型的便是48伏輕混系統(tǒng)的加入。

當(dāng)駕駛著搭載了48伏輕混系統(tǒng)的全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版時(shí)，最為明顯的感受便是新車的平順性有了明顯提升，無論是在起步還是急加速時(shí)，你都不會(huì)感受到自動(dòng)啟?；蚴墙禉n帶來的異樣頓挫，它的表現(xiàn)甚至像是一臺(tái)純電動(dòng)汽車，讓人懷疑到變速箱和渦輪的存在。

在平順性極大保障的同時(shí)，最大功率為249馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)又為車輛提供了充沛的動(dòng)力，深深踩下油門，你還是能夠感受到汽油車天生帶來那種加速的酣暢感，這讓新車的舒適性與直觀的動(dòng)力性能，表現(xiàn)出了恰當(dāng)好處的結(jié)合。

聊完動(dòng)力系統(tǒng)，就接著談?wù)劇澳骸卑愕臑V震性能，因?yàn)橐慌_(tái)車的底盤調(diào)教往往極大程度的影響著整車的舒適性和品質(zhì)感，也是體現(xiàn)出豪華品牌與非豪華品牌最大的差異之處，而全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的表現(xiàn)在我看來，依舊十分出色。

作為一臺(tái)全地形中型SUV，理所當(dāng)然的在彎道中應(yīng)該會(huì)有較大側(cè)傾，以及在經(jīng)過一些顛簸路段時(shí)避震器有著多余的跳動(dòng)回彈，但是這些現(xiàn)象并沒有出現(xiàn)在新車的身上。行走在相對細(xì)碎的路面上時(shí)，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的底盤過濾掉了絕大多數(shù)的震動(dòng)，為車內(nèi)乘客營造了相對舒適的乘坐空間。

往常評價(jià)一款豪華品牌SUV的底盤舒適性時(shí)，媒體通常會(huì)采用“厚重”這樣的詞匯去形容，但“厚重”體現(xiàn)在全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的身上時(shí)卻并不準(zhǔn)確，因?yàn)樗牡妆P調(diào)教固然優(yōu)秀，但又沒有傳達(dá)給人沉重的感受，在骨子里透露著一股高級的質(zhì)感。

野起來怎樣——多路況通過性出眾

身為一臺(tái)豪華品牌的全地形中型SUV，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版不僅為車主提供了柏油路上的舒適感，在復(fù)雜的路況條件下，它也兼?zhèn)淞艘欢ǖ脑揭靶阅堋?/p>

在駕駛著全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版通過越野道路時(shí)，第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)派上了用場。

在自動(dòng)模式下，車輛配備的大量傳感器會(huì)采集車身俯仰、側(cè)傾角，感知車輪附著力等數(shù)據(jù)，根據(jù)不同路況自動(dòng)匹配到最佳地形模式，即時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、變速箱邏輯、分動(dòng)箱的扭矩分配等。

要知道的是，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版全系搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，并且新車的涉水深度達(dá)到了600毫米，在硬件和功能性配置上可以說是比較齊全的。

車輛在通過交叉軸和陡坡時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)限滑脫困的能力較為出色，即便出現(xiàn)了車輪打滑的現(xiàn)象，也能夠及時(shí)的將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，幫助車輛脫困。

而行駛在前方道路不明和相對狹窄的道路上時(shí)，路虎將憑借“透明引擎蓋”黑科技，為駕駛者消除視野死角，保障行車安全。

在越野路段行駛的過程中，還能發(fā)現(xiàn)到全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版與普通城市SUV的另一差異點(diǎn)，那就是車身剛性的優(yōu)勢。

在通過復(fù)雜的路段情況下，普通城市SUV的車身會(huì)難以承受擠壓，發(fā)出各種異響，并有可能出現(xiàn)車門難以開啟的現(xiàn)象，但全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版則完全沒有這樣的顧慮。即便在通過交叉軸時(shí)，車門依然能夠開啟自如，此外更高的車身剛度也保證了車輛在被動(dòng)安全上的更高等級標(biāo)準(zhǔn)。

它就是適合新中產(chǎn)家庭的選擇

新中產(chǎn)家庭希望享受品質(zhì)生活，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版能夠滿足，同時(shí)全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的多功能性和整體售價(jià)，也符合新中產(chǎn)家庭的務(wù)實(shí)心態(tài)。

除了各方面的硬性指標(biāo)足夠出色外，納米級空氣凈化系統(tǒng)在疫情和空氣污染的環(huán)境下，為車主提供了更多的安全空間，同級首創(chuàng)的“5+2”布局設(shè)計(jì)滿足了更多家庭的使用需求，這讓全新路虎發(fā)現(xiàn)版不僅僅成為了一臺(tái)路虎，更是一臺(tái)擁有強(qiáng)大實(shí)力的豪華品牌全地形中型SUV。