在近年來的中國汽車市場上，運(yùn)動、性能都是備受關(guān)注的話題。性能車雖然趣味性十足，但在售價、空間、后期費用等方面使它們雖然在高人氣的熱度下卻仍然不會成為銷量的主力軍，所以，一臺車只有能做到將性能、運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)實用二者兼顧，才能真正得到更多人的選擇，本田思域就是一個極好的例子。而最近，我們則又多了一個同樣將運(yùn)動、實用與品質(zhì)融合的優(yōu)秀選擇。這就是即將在七月上市，被稱為超寬體領(lǐng)潮轎跑的第三代名爵6。

既然是轎跑風(fēng)格的運(yùn)動車型，那么設(shè)計風(fēng)格也一定要動感氣息十足。采用了倒扣設(shè)計的波紋型直瀑式中網(wǎng)拉寬橫向視覺，和第二代相比更棱角分明，格柵上的"Trophy"標(biāo)識配合上格柵中央碩大的"MG"標(biāo)志，使得第三代名爵6擁有自己獨特的辨識度。前包圍的造型在視覺上也更有張力，兩側(cè)分層的設(shè)計打造出了其“寬體”的效果。大燈組燈帶整體位置下移，同時眼角收窄更加鋒利，狹長的造型十分兇狠。

第三代名爵6車身側(cè)面線條設(shè)計是整車的亮點，也是精髓。引擎蓋線條快速下壓，車頭低趴俯沖，A柱后移搭配上溜背的造型的加持，視覺重心更靠后。原廠寬體設(shè)計更具力量感，也彰顯出其運(yùn)動轎車的調(diào)性。車尾部分，新車的尾燈造型更加圓潤，內(nèi)部燈帶由2條變?yōu)?條。后輪拱位置同樣采用寬車肩設(shè)計，Trophy版車型上會配備自帶的后擾流板，排氣口為雙邊雙出，同時空氣擴(kuò)散器造型的下包圍中間帶有F1賽車風(fēng)格的豎條霧燈，增強(qiáng)了強(qiáng)烈的運(yùn)動感，視覺效果也很搶眼。

數(shù)字化、智能化的第三代名爵6采用了“新科技運(yùn)動”的全新內(nèi)飾設(shè)計主題。 12.3英寸的液晶儀表和10.1英寸的懸浮式中控設(shè)計具有很強(qiáng)的操作感，飛機(jī)渦輪造型的圓形空調(diào)出風(fēng)口中間帶有一條貫穿式的鍍鉻飾條，中控屏幕下方的功能鍵操作系統(tǒng)為一排實體按鍵，包括空調(diào)，音量的加減。按鍵也是純平面的設(shè)計，看上去簡潔明了。除了電子手剎和自動駐車按鍵外，插混版車型上還有EV純電動模式的按鍵。全新的電子擋桿下方采用掏空的設(shè)計，增加了儲物空間。燃油版車型的多功能方向盤上還增加了一個紅色的Super Sport模式按鍵，可大大增加車輛的駕駛樂趣，采用了一如超級跑車的設(shè)計。同時，造型非常“賽車”的一體式座椅同時確保了駕駛時的舒適感與支撐性。

車身尺寸方面長寬高分別為4704/1848/1466mm，軸距為2715mm，長度比在售款增加9mm，尺寸在同級別車中具有一定優(yōu)勢，內(nèi)部空間充裕，掀背式后備箱和可比例倒放的第二排座椅也提供了不錯的容積。

動力部分，官方并未給出具體數(shù)據(jù)，新車搭載上汽自主研發(fā)藍(lán)芯系列型號為15C4E的 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配6速手動變速箱/7速雙離合變速箱，最大功率為181匹馬力，相比現(xiàn)款在售車型上的169馬力，在參數(shù)上有所提升，參考第二代車型最高車速210km，百公里加速僅為7.1秒的動力水平，第三代名爵6只會更快更強(qiáng)。而插電混合動力版本車型目前僅知道其車型為500PHEV，暫不知道動力部分的詳細(xì)參數(shù)。

參照現(xiàn)款價格，新款售價應(yīng)該還是在10萬左右區(qū)間，年輕動感的外觀，澎湃的動力，實用的車內(nèi)配置和空間，還有經(jīng)濟(jì)的售價，大掀背還帶尾翼，就像很多網(wǎng)友戲稱的，這是一臺“想改都覺得無處可改”的車，喜歡運(yùn)動和性能的各位，翹首以待吧。