你的身邊是否有這樣一群年輕人？他們明明可以靠顏值吃飯，卻非要靠能力來(lái)證明自己；他們明明有強(qiáng)大的后臺(tái)支撐，非要站出來(lái)標(biāo)榜自己的不同。或許這就是年輕一代的最大特色，而汽車圈也有這么幾臺(tái)“明明可以靠臉，卻非要靠實(shí)力說(shuō)話”的SUV車型，它們都是誰(shuí)？一起接著往下看！

推薦理由：T-ROC探歌的出現(xiàn)填補(bǔ)了一汽-大眾在SUV市場(chǎng)的空白，也讓消費(fèi)者在緊湊級(jí)SUV車型中有了更多德系品牌的選擇。這款車主打年輕市場(chǎng)，外觀保持大眾車系風(fēng)格的同時(shí)更添加了時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)化的元素；同時(shí)，T-ROC探歌出自大眾經(jīng)典的MQB平臺(tái)，底盤(pán)結(jié)構(gòu)緊致、耐用度高。

不足之處：從T-ROC探歌的車身尺寸（長(zhǎng)寬高：4318/1819/1583mm）來(lái)看，該車的乘坐空間并不大，相比其他同價(jià)位車型來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋車型起步價(jià)偏高。

推薦理由：科雷嘉是雷諾與東風(fēng)集團(tuán)成立合資公司之后的第一款SUV車型，與日產(chǎn)逍客出自同一平臺(tái)。科雷嘉外表造型飽滿，得益于法國(guó)人的巧妙心思，該車上有很多迷人但不輕易被發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)；同時(shí)在配置方面科雷嘉表現(xiàn)也較為出色，像前/后安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定、上坡輔助、全LED日間行車燈均為全系標(biāo)配，在合資車?yán)镙^為厚道。

不足之處：據(jù)不少車主反映，科雷嘉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向保守，與它時(shí)尚年輕的外觀不太相符，同時(shí)做工用料方面也不盡如人意。

推薦理由：馬自達(dá)這幾年來(lái)頗受歡迎的魂動(dòng)設(shè)計(jì)無(wú)需多說(shuō)，其中CX-4更是開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)轎跑SUV的先河。不過(guò)最出名的還是馬自達(dá)2.0L和2.5L的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)13：1，具有非常高的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，還有GVC加速度矢量控制系統(tǒng)等黑科技加身。不得不承認(rèn)馬自達(dá)CX-4是顏值和實(shí)力一樣都沒(méi)落下。

不足之處：馬自達(dá)CX-4的車身尺寸在同級(jí)別車型當(dāng)中并不算差，但車內(nèi)空間表現(xiàn)卻一般，尤其是后排空間較為狹窄，為不少車主所詬病。

推薦理由：領(lǐng)克02于今年6月底剛剛上市，其獨(dú)樹(shù)一幟的跨界風(fēng)格讓許多對(duì)國(guó)產(chǎn)車型不太感冒的購(gòu)車者都蠢蠢欲動(dòng)，再加上來(lái)自沃爾沃的北歐豪華血統(tǒng)，有著最新一代CMA架構(gòu)的技術(shù)支持，領(lǐng)克02的產(chǎn)品實(shí)力不可小覷。

不足之處：領(lǐng)克品牌成立時(shí)間較短，相對(duì)來(lái)說(shuō)知名度沒(méi)有同級(jí)別其他車型要大，品牌溢價(jià)不高。