路虎攬勝星脈，當年被吹上天，如今眼看要跌破五十萬？

作者 李晨晨

路虎攬勝星脈作為路虎家族的一款中型SUV，早在17年上市之初就憑借著霸氣獨特的外觀設計贏得了很多消費者與部分專業(yè)媒體的稱贊；但是正是有一句話“捧得越高摔得越慘”這句話來形容星脈現如今的處境再合適不過。

與星脈上市之初的高光不同，上市的前五個月，星脈的總銷量僅為1300余輛，銷量最好的一個月也不過500臺左右，銷量十分慘淡，那是什么原因造成了這款路虎攬勝星脈如今的處境呢？

最大的原因呢，我認為就是路虎廠家錯誤預計了星脈的起售價格，早在上市之初，路虎方面就給星脈定了一個68.8-104.8萬元的起售價格，分別有2.0T 250馬力以及3.0T 380馬力兩種車型。但是這個價格消費者們并不愿意買賬；而這樣的日子一過就是兩年。

來到2019年9月份，2020款星脈迎來上市，這回廠家學聰明了，給新款星脈定了一個57.28-87.88萬元的起售價格，這個價格整整比之前的定價降低了10萬余元，同時，最低配車型依舊是250馬力車型，真是降價不降“量”啊。路虎廠家給出這個價格也從側面反映了星脈這款車確實賣不動了，廠家希望通過這次價格方面的表態(tài)，讓攬勝星脈重回榮光！另外如今星脈的終端售價還有著不錯的優(yōu)惠力度，最低配車型的經銷商參考價只有50.12萬元起，眼看就要跌破50萬大關。

除了價格方面的原因以外，小編還總結了幾點星脈無人問津的原因。

第一就是外觀方面，向我們前面說的，星脈早在上市之初就因為霸氣獨特的外觀備受關注，但是面對國內眾多的消費者而言，尤其是在星脈最早68.8-104.8萬元的定價時，這個定價大多數的受眾還是那些中年以上的成功人士，而像這些人還是比較偏向霸氣沉穩(wěn)外觀的，而星脈獨特的外觀并不符合這群人的消費觀念，似乎更適合年輕消費者，但年輕消費者并沒有如此的經濟能力；而且相比于星脈，六十多萬的價格似乎BBA的同級車型要更香一些。

第二就是空間內飾方面，星脈2874mm的軸距看似很長，但星脈在空間方面似乎并沒有充分的利用，與同級的奧迪Q7相比更是相形見絀，內飾方面星脈也更偏向與運動簡潔，這也并不符合那些有如此消費成功人士的口味。

第三就是路虎的保養(yǎng)問題，在后期保養(yǎng)方面，路虎系列車型的保養(yǎng)費用要比BBA等豪華車型的保養(yǎng)費用高一些，雖然能夠買起B(yǎng)BA、路虎等車型的保養(yǎng)費確實是“小意思”但是誰家的錢也不是大風刮來的，長期下來這省下來的保養(yǎng)費用也是不少的，對此你怎么看？