導(dǎo)

語(yǔ)

5月29日，一汽大眾奧迪Q3 轎跑正式上市，此次上市的新車共分為五款車型。按照動(dòng)力總成和配置的不同，售價(jià)區(qū)間為28.73萬(wàn)元-36.18萬(wàn)元。

外觀方面，Q3 轎跑延續(xù)了普通版車型偏向動(dòng)感和年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車頭部分，八邊形的中網(wǎng)得到了家族旗艦Q8的真?zhèn)鳎珒?nèi)部的圓潤(rùn)的蜂窩格柵紋理顯得更為活潑，再配以環(huán)繞在中網(wǎng)及前保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)域的銀色裝飾條，更比較突顯車型的年輕化趨向。照明部分，Q3 轎跑全系標(biāo)配了LED光源的頭燈，同時(shí)還支持選裝帶轉(zhuǎn)向輔助燈、雨霧模式的矩陣式主動(dòng)大燈。

轎跑SUV的溜背設(shè)計(jì)為Q3 轎跑帶來(lái)了更加流暢的車身側(cè)面線條，據(jù)官方資料介紹，相比于普通版新車型，設(shè)計(jì)師重新設(shè)計(jì)了除發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以外的所有車身板件，為了配合轎跑造型，前風(fēng)擋玻璃角度更大，在車頂壓低后，前后輪眉的造型也變得更加明顯。整車尺寸方面，Q3 轎跑比普通版車型更長(zhǎng)，而高度降低了4.3厘米，從而營(yíng)造出更為低扁運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。為了配合新車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，Q3 轎跑配備了亮黑色的多輻輪轂，另外原廠輪胎就配備了固特異品牌最偏重操控的EAGLE F1輪胎。

車尾的設(shè)計(jì)是Q3 轎跑的一大亮點(diǎn)，大角度傾斜的后風(fēng)擋玻璃配合車頂?shù)臄_流板極富動(dòng)感。和目前奧迪的旗艦SUV車型Q8一樣，設(shè)計(jì)師將后輪眉盡量向車尾延伸來(lái)營(yíng)造出溜背的即視感，而不是一味的降低B柱之后的車頂走向，這不僅為Q3 轎跑帶來(lái)了更和諧的車身比例，也保證了后排乘客的頭部空間和開(kāi)陽(yáng)感。

相比于Q5、Q8這些家族成員，Q3轎跑整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向奧迪A系列的轎車設(shè)計(jì)，中控臺(tái)部分上下兩條平直的線條直接了當(dāng)?shù)墓蠢粘隽斯δ軈^(qū)。另外，奧迪新任設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Lichte非常善于運(yùn)用不同的材料的堆疊營(yíng)造出內(nèi)飾的層次感，比如整個(gè)中控臺(tái)由上到下選用了拋光鋁合金、Alcantra、鋼琴漆等多種材質(zhì)。

內(nèi)飾不僅營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華氛圍，為凸顯出車型年輕化的設(shè)定，新車的內(nèi)飾中也可以找到不少玩味十足的細(xì)節(jié)，比如門板的裝飾條與把手連接成了一個(gè)高爾夫球桿的樣子，而擋把的造型看起來(lái)像極了《星球大戰(zhàn)》中的暴風(fēng)兵。這在此前以嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)整的著稱奧迪品牌上是不多見(jiàn)的。

此外，精致的做工也一直是奧迪的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)，實(shí)體按鍵的清脆觸感和阻尼回饋很有品牌辨識(shí)度?；ヂ?lián)配置層面，最新的mmi系統(tǒng)不僅互聯(lián)、導(dǎo)航功能強(qiáng)大，還能與儀表共享信息。全景天窗不僅面積可觀，同時(shí)也有著較大的可開(kāi)啟范圍，為車內(nèi)營(yíng)造出了出色的開(kāi)陽(yáng)感。

Q3的軸距達(dá)到了2680毫米，后排整體空間表現(xiàn)比數(shù)據(jù)看起來(lái)樂(lè)觀的多，除了比較充裕的空間，座椅的舒適度也值得點(diǎn)贊，表面的Alcantra與皮革混合材質(zhì)可以給乘客提供很好的摩擦力，此外，后排座椅還支持前后移動(dòng)，能在不折疊座椅的前提下更靈活的擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。中央扶手、獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、usb充電接口等便利性配置也一應(yīng)俱全。

動(dòng)力方面，Q3 轎跑提供了三套動(dòng)力總成，其中入門的35TFSI車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米·；而40TFSI配備了低功率調(diào)校的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ住ぃ豁斉滠囆?5TFSI則搭載了廣泛配備在大眾及奧迪車型上的高功率EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，而三個(gè)動(dòng)力配置的車型均搭載了7擋雙離合器變速箱。兩款45TFSI車型均配備了quttro四驅(qū)系統(tǒng)。另外，底盤部分Q3 轎跑仍延續(xù)了普通版車型前麥弗遜、后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)。

配置清單

■35TFSI 進(jìn)取型

指導(dǎo)價(jià)：28.73萬(wàn)元

基礎(chǔ)配置：1.4T+7DCT動(dòng)力總成、18英寸輪轂、主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后氣簾、胎壓報(bào)警、ISOFIX兒童安全座椅接口、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、電子手剎、電動(dòng)天窗、S-Line運(yùn)動(dòng)套件、電動(dòng)尾門、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮方向盤、方向盤四向調(diào)節(jié)、多功能方向盤、10.25英寸液晶儀表、真皮/Alcantara材質(zhì)座椅及內(nèi)飾、運(yùn)動(dòng)座椅、主副駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、后排座椅前后/靠背角度調(diào)節(jié)、座椅比例折疊、8.8英寸觸控屏幕、CarPlay、Type-C充電接口、12v電源、LED大燈、自動(dòng)頭燈、單色氛圍燈、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)三區(qū)空調(diào)、10揚(yáng)聲器音響

推薦指數(shù)：????????

■40TFSI 時(shí)尚型

指導(dǎo)價(jià)：30.73萬(wàn)元

增加配置：186馬力2.0T+7DCT、19英寸輪轂、疲勞駕駛提示、定速巡航、換擋撥片、30色氛圍燈、后視鏡加熱/鎖車自動(dòng)翻折/倒車下翻

推薦指數(shù)：??????

■45TFSI quattro時(shí)尚型

指導(dǎo)價(jià)：33.43萬(wàn)元

增加配置：220馬力2.0T+7DCT、四驅(qū)系統(tǒng)、陡坡緩降、12揚(yáng)聲器B&O音響、矩陣式大燈、大燈清洗

推薦指數(shù)：??????????

■45TFSI quattro豪華型

指導(dǎo)價(jià)：36.18萬(wàn)元

增加配置：主動(dòng)剎車、360度環(huán)影、自適應(yīng)巡航、駕駛模式選擇（運(yùn)動(dòng)/標(biāo)準(zhǔn)/舒適/越野）、12.3英寸液晶儀表、前排座椅加熱、10.1英寸中控屏幕、導(dǎo)航系統(tǒng)、語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)、SD儲(chǔ)存卡插槽

推薦指數(shù)：??????

購(gòu)買建議

對(duì)于這樣一臺(tái)豪華品牌緊湊型轎跑SUV而言，Q3轎跑注定不會(huì)成為“走量”的車型，但對(duì)整個(gè)Q3車系調(diào)性的提升效果顯著。與購(gòu)買Q3的消費(fèi)者相比，這類小眾車型的消費(fèi)者不僅價(jià)格敏感度更低，同時(shí)也對(duì)動(dòng)力、舒適性配置有著更高的要求。在此次上市的五款車型中45 TFSI quattro 時(shí)尚型作為2.0T高功入門車型，不僅有著目前國(guó)產(chǎn)Q3車型的最強(qiáng)動(dòng)力總成，同時(shí)像矩陣大燈、B&O音響這些品質(zhì)感提升明顯的豪華配置也一應(yīng)俱全，因而推薦購(gòu)買。

總結(jié)：雖然從車型定位、銷售總量上看，轎跑SUV仍屬小眾，但這并不妨礙他成為當(dāng)今各品牌競(jìng)爭(zhēng)最為·激烈的細(xì)分市場(chǎng)，Q3 轎跑的推出終于彌補(bǔ)了奧迪在緊湊型市場(chǎng)的空缺。以目前幾個(gè)主要競(jìng)品的來(lái)看，寶馬X2由于前期進(jìn)口車身份較高的售價(jià)導(dǎo)致這款車在市場(chǎng)上關(guān)注度一般，國(guó)產(chǎn)后也并未迎來(lái)期待中的銷量增長(zhǎng)；而GLA臨近產(chǎn)品生命周期末尾，在全新一代車型國(guó)產(chǎn)之前，無(wú)論是空間表現(xiàn)、互聯(lián)系統(tǒng)和科技配置的表現(xiàn)，都不及技術(shù)平臺(tái)更新、設(shè)計(jì)時(shí)髦的Q3 轎跑。由此看來(lái)，在緊湊型轎跑SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，Q3 轎跑還是大有可為的。