5月25日，在上汽通用五菱柳州生產(chǎn)基地，第2200萬(wàn)輛整車正式下線，與此同時(shí)，五菱品牌全球銀標(biāo)國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，而掛上該銀標(biāo)的首款車型正式此次下線的新車——Victory（代號(hào)Victory，產(chǎn)品名稱待定）。五菱品牌已經(jīng)走過(guò)了35個(gè)春秋，自2006年成立合資品牌上汽通用五菱以來(lái)，該品牌已經(jīng)創(chuàng)下來(lái)多個(gè)銷售紀(jì)錄，是我國(guó)首個(gè)突破2200萬(wàn)銷量的車企，如今換上全球銀標(biāo)，除了標(biāo)志著五菱品牌形象全面提升之外，也標(biāo)志著五菱品牌立足中國(guó)邁向全球新征程的開啟。

今年年初，一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠疫情把全國(guó)人民殺個(gè)措手不及。正當(dāng)全國(guó)口罩告急的時(shí)候，上汽通用五菱挺身而出率先完成轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩的任務(wù)，正當(dāng)大家都以為五菱會(huì)用口罩大賺一筆的時(shí)候，口罩包裝上印著“贈(zèng)品”二字。五菱品牌切切實(shí)實(shí)做到了想群眾之所想、急群眾之所急、解群眾之所困，如此務(wù)實(shí)的作風(fēng)簡(jiǎn)直是當(dāng)代企業(yè)版的焦裕祿。 

但其實(shí)，作為五菱品牌而言，這就是基本操作而已。其實(shí)早在1953年，當(dāng)五菱還叫做柳州機(jī)械廠的時(shí)候，已經(jīng)為國(guó)家解決繼續(xù)4匹汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的難題，后來(lái)全國(guó)需求伐木油鋸，柳州機(jī)械廠又生產(chǎn)出051型友誼油鋸，全國(guó)需要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械化，，柳州機(jī)械廠又生產(chǎn)出拖拉機(jī)?？梢哉f(shuō)“人民需要什么，就造什么”并不只是一句口號(hào)，而是真真正正深入五菱品牌的靈魂當(dāng)中。

到了后來(lái)，柳州機(jī)械廠正式轉(zhuǎn)型五菱汽車，開始專注于汽車的制造。大概在2000年的前后，中國(guó)城市化進(jìn)程高速發(fā)展，以長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀地區(qū)為首三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域高速發(fā)展，越來(lái)越多的民營(yíng)企業(yè)開始選擇使用“微型客車”作為其運(yùn)貨工具。2002年，五菱首款五菱之光正式上市，如今在街上還能看到五菱之光的身影，還衍生出五菱宏光、五菱榮光、五菱征程等車型，其中又以五菱宏光最深入民心。

這么多年來(lái)，五菱（或者是以前的柳州機(jī)械廠時(shí)期）專注的產(chǎn)品基本上都是勞動(dòng)人民的生產(chǎn)工具，即使是去年發(fā)布的五菱宏光PLUS依然是不忘初心，推出只有兩座的致富型。

時(shí)代在變，人民的生活也在發(fā)生翻天覆地的變化，需求在發(fā)生改變，此時(shí)就要求五菱提供的產(chǎn)品也必須跟著人民的需求改變。

從近年的汽車市場(chǎng)來(lái)看，以五菱為首的商用MPV車型的銷量其實(shí)在逐步下降，2017年五菱宏光的銷量為532394輛，2018年五菱宏光的銷量為476538輛，2019年五菱宏光的銷量為374878輛。大家別以為我在黑五菱，相反，五菱宏光已經(jīng)不僅僅是一輛車，它是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)縮影。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，商用運(yùn)輸?shù)男枨笾饾u下降，過(guò)去靠五菱宏光致富的那一批人已經(jīng)有了換車的需求，需要更加有品質(zhì)汽車。何出此言？很簡(jiǎn)單，五菱宏光的銷量在下跌的同時(shí)，我看不到任何它的競(jìng)品銷量站起來(lái)，所以只能說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，人民的消費(fèi)力真的提升了，對(duì)汽車的需求也在提升。后來(lái)，寶駿品牌和新寶駿品牌應(yīng)運(yùn)而生，這兩個(gè)品牌可以說(shuō)是見(jiàn)證了中國(guó)人民生活水平快速提升。

時(shí)至2020年，在寶駿和新寶駿品牌已經(jīng)打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)，五菱品牌也需要迎來(lái)新的發(fā)展。產(chǎn)品力升級(jí)的同時(shí)，“走出去”也成為了必然的選擇。

產(chǎn)品升級(jí)方面，此次發(fā)布會(huì)上，五菱全球銀標(biāo)搭載的首款車型——VICORY，這是五菱品牌換標(biāo)后的首款MPV車型，雖然還是熟悉的MPV，但可以肯定的是，它不再是商業(yè)用途MPV，它將會(huì)更加會(huì)關(guān)注家庭出行使用，提升生活品質(zhì)。

后續(xù)，五菱品牌還將持續(xù)布局轎車、SUV、MPV及新能源等細(xì)分市場(chǎng)，致力于讓全球用戶享受高品質(zhì)的中國(guó)制造。除了產(chǎn)品上的升級(jí)，五菱品牌還將著手用戶服務(wù)提升、終端渠道換新等多個(gè)方面，圍繞多元化、年輕化、全球化塑造全新的品牌認(rèn)知。

“走出去”部分，今年兩會(huì)期間，有與會(huì)代表提出《關(guān)于加大“一帶一路”背景下中國(guó)汽車“走出去”支持力度的建議》，在新時(shí)代背景之下，中國(guó)汽車品牌如何走出去，成為了今年兩會(huì)期間的一個(gè)焦點(diǎn)話題。中國(guó)民族企業(yè)需要更深度參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在國(guó)際上獲取更多話語(yǔ)權(quán)。

而事實(shí)上，在海外，上汽通用五菱代表中國(guó)制造創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)“全球第一”——第一家向海外輸出知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)由繳到收，讓中國(guó)品牌的技術(shù)創(chuàng)新獲得世界認(rèn)可；第一家將中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)槭澜缙嚇?biāo)準(zhǔn)的汽車企業(yè)；第一家?guī)ьI(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈共同走出去的中國(guó)汽車企業(yè)。2020年4月，上汽通用五菱海外整車出口超過(guò)5000輛，同比增長(zhǎng)102%，創(chuàng)單月銷量歷史新高。

五菱品牌發(fā)布全球銀標(biāo)，將通過(guò)高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足全球用戶的不同需求，展示品牌代表中國(guó)制造面向全球的實(shí)力與自信。

首先，紅標(biāo)與銀標(biāo)屬于同一個(gè)五菱品牌，共同支撐五菱品牌的煥新向上。紅標(biāo)扎根中國(guó)，銀標(biāo)面向全球，無(wú)論懸掛哪一個(gè)車標(biāo)，五菱品牌的產(chǎn)品都基于同一技術(shù)理念下開發(fā)，具備相同的品質(zhì)水平，包括工程技術(shù)、制造水平、質(zhì)量體系等等。

在經(jīng)典紅標(biāo)方面，產(chǎn)品將針對(duì)中國(guó)人民的使用訴求、道路環(huán)境進(jìn)行開發(fā)，解決中國(guó)人民的核心痛點(diǎn)，更加符合中國(guó)人的使用習(xí)慣。

五菱全球銀標(biāo)方面，代表的是五菱品牌與時(shí)俱進(jìn)乘用化創(chuàng)新和全球化征程，銀標(biāo)產(chǎn)品擁有足夠的技術(shù)儲(chǔ)備與全球車型平臺(tái)，可以針對(duì)國(guó)內(nèi)及全球不同地區(qū)的地域環(huán)境進(jìn)行針對(duì)性開發(fā)、適應(yīng)性調(diào)整。

五菱品牌旗下產(chǎn)品將根據(jù)不同的平臺(tái)，分為全球銀標(biāo)（全球）、經(jīng)典紅標(biāo)（中國(guó)）兩大序列，以相同的全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)全球不同地區(qū)的環(huán)境、文化以及使用需求進(jìn)行針對(duì)性開發(fā)。市場(chǎng)布局方面，作為全球化的開端，全球銀標(biāo)將首先著眼于新興市場(chǎng)。