快把公眾號(hào)設(shè)為星標(biāo)，開(kāi)車(chē)不迷路！

近日，兩輛小客車(chē)在北京東二環(huán)東直門(mén)橋北的限速處罰引發(fā)關(guān)注。據(jù)了解，兩輛車(chē)分別于今年1月31日和2月10日在北京東二環(huán)東直門(mén)橋北超速50%以上被罰，該路段限速60km/h，這兩輛車(chē)在該路段開(kāi)90km/h以上，被罰1000元記12分。

據(jù)了解，為預(yù)防交通事故的發(fā)生，北京交管局在二環(huán)路下坡處和彎道處安裝了限速60公里／小時(shí)的限速標(biāo)志。在二環(huán)路下坡處和彎道處時(shí)有交通事故發(fā)生，經(jīng)對(duì)事故分析，交管部門(mén)發(fā)現(xiàn)，事故原因主要是車(chē)速過(guò)快所致。為預(yù)防事故的發(fā)生，交管局在東直門(mén)橋北天橋至小街橋東端頭（雙方向）、天寧寺橋南進(jìn)入彎道后直線路段（雙方向）、景泰橋東至玉蜓橋西彎道前至彎道后直線路段（雙方向）、左安門(mén)橋西至腫瘤醫(yī)院出口直線路段（雙方向）、東便門(mén)鐵橋北至廣渠門(mén)橋北（雙方向）安裝限速60公里／小時(shí)的限速標(biāo)志，其余路段設(shè)置限速80公里／小時(shí)限速標(biāo)志。

同時(shí)，公安交通管理部門(mén)還結(jié)合二環(huán)路安裝限速標(biāo)志的情況，在高架橋區(qū)下坡之前30米和下坡處、彎道處設(shè)置實(shí)線段突起標(biāo)線，禁止車(chē)輛在下坡處、彎道處變換車(chē)道，以防交通事故的發(fā)生。

關(guān)于這兩輛車(chē)的處罰也引發(fā)了網(wǎng)友對(duì)于限速的爭(zhēng)論，有網(wǎng)友指出，"機(jī)場(chǎng)高速東直門(mén)下輔路，限速30，太坑了"，也有網(wǎng)友認(rèn)為這樣"不合理！環(huán)城路應(yīng)該車(chē)速統(tǒng)一！"

事實(shí)上，這種"限速不一"的現(xiàn)象目前還比較普遍，有些地方是因?yàn)槁范尉唧w狀況進(jìn)行設(shè)置還可以理解，但有些路段則明顯不合理。比如此前網(wǎng)上有一個(gè)報(bào)道稱(chēng)，在山東濰坊有一條"過(guò)山車(chē)路"，20多分鐘限速值從40到80連換7次，引來(lái)不少吐槽。

另外，還有網(wǎng)友呼吁高速統(tǒng)一限速，取消小客車(chē)分車(chē)道限速。據(jù)悉，目前高速公路三車(chē)道限速不同，通常是最內(nèi)側(cè)超車(chē)道限速110-120km/h，中間行車(chē)道限速110-90km/h，最外側(cè)車(chē)道限速90-60km/h。一般情況下，如果在最外側(cè)車(chē)道行駛車(chē)速超過(guò)90km/h被拍到會(huì)被處罰，但實(shí)際上有不少車(chē)主表示這種情況一般不會(huì)被處罰，除非是特殊路段，但具體怎么"特殊"誰(shuí)也說(shuō)不清，因此，分車(chē)道限速這里也存在一定的爭(zhēng)議。
綜合以上這些情況來(lái)看，駕車(chē)出行確實(shí)還存在不少"爭(zhēng)議盲區(qū)"，也希望這些問(wèn)題能夠盡早得到很好的解決。另外，在此也要提醒廣大車(chē)主，駕車(chē)出行安全第一，一定要遵守交通法規(guī)。

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