轎跑SUV一直是深受“潮男潮女”們喜愛的車型，只不過此前豪華品牌的轎跑SUV車型價格都相對偏高，拉高了此類車型的門檻兒。而隨著越來越多的豪華品牌價格逐漸親民，許多售價“接地氣兒”的轎跑SUV也就應(yīng)運而生。

奧迪Q3轎跑，正是其中最亮眼的一個。

今日，一汽-大眾奧迪舉辦了線上發(fā)布會，正式發(fā)布了轎跑SUV——奧迪Q3 轎跑。該車屬于全新奧迪Q3的衍生版車型，此次共發(fā)布了5款配置，售價28.73萬～36.18萬。對于奧迪Q3這種緊湊級SUV來講，溜背式的設(shè)計顯然能夠吸引更多的年輕消費者。

外觀丨溜背造型成最大靚點

外觀設(shè)計應(yīng)該是奧迪Q3轎跑最大的靚點了，基于現(xiàn)款奧迪Q3打造而來的風格顯得十分搶眼，整車顏值最高的部分并不是前臉，而是腰線靠后直到車尾的部分，硬朗的線條有著獨特的美感，這對于喜歡強調(diào)“肌肉感”的年輕人，無疑擁有著巨大的吸引力。

與奧迪Q3一樣，奧迪Q3轎跑也采用了家族式的八邊形中網(wǎng)，加上獨特的車身設(shè)計之后，整車的風格明顯比奧迪Q3更加運動。此外：奧迪Q3轎跑，還有搭配S-Line套件的版本，運動感更強，甚至像一個“迷你版”的小野獸。

奧迪的轎跑與其它轎跑SUV并不完全相同，設(shè)計師會盡量將背部的線條往尾部延伸，從B柱開始緩慢的下滑，然后在C柱之后才會有比較明顯的俯沖。這樣的好處是，溜背的感覺會更加明顯。車尾除了造型，保險杠下方的設(shè)計也與奧迪Q3有一定區(qū)別。類擴散器的黑色裝飾件，似乎在努力接近跑車或性能車，但內(nèi)斂的隱藏式排氣，依然證明了這其實是一輛家用車。

車身尺寸方面，奧迪Q3轎跑的長寬高分別為4518x1843x1573mm，軸距為2680mm。這個尺寸與競爭對手基本保持了一致，但車身長度有明顯的優(yōu)勢。

內(nèi)飾丨活力撞色 動感十足

奧迪Q3轎跑的內(nèi)飾依舊是熟悉的家族式設(shè)計風格，銀色的裝飾版、鋼琴烤漆的噴涂件、翻毛皮材質(zhì)的加入，讓整車的中控臺顯得層次感十足。整個中控臺上方是大面積的塘塑材質(zhì)，手感比較細膩。

另外值得一提的是，奧迪Q3轎跑并沒有閹割“祖?zhèn)鳌钡恼饎玉R達手感。整個中控屏雖然尺寸不算很大，但在觸摸時依舊有回饋力度，這位日常使用提供了極大的便利性。虛擬座艙顯然已經(jīng)成為了奧迪的標簽，整個車內(nèi)都散發(fā)著濃濃的科技感，而S-Line車型還帶有平底式方向盤，讓整車在運動性上更進一步。

簡單來講，奧迪Q3轎跑的內(nèi)飾設(shè)計與奧迪Q3區(qū)別并不大，各方面都比較好上手，且具備了一定的高檔感。即便是比較令人在意的空間方面，該車也沒有嚴重的縮水。

駕駛丨靈動樂趣 打破沉悶

奧迪Q3轎跑一共提供了三種動力總成，分別是1.4T、2.0T（低功率、高功率），傳統(tǒng)系統(tǒng)則均匹配了7速雙離合變速箱。

其中1.4T發(fā)動機的最大功率為110kW，2.0T低功率發(fā)動機的最大功率為137kW，2.0T高功率發(fā)動機的最大功率為162kW。此外，45TFSI車型還將搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

而懸架方面，該車則依舊使用了前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架。對于這樣偏重運動型的SUV，底盤調(diào)校方面也呼應(yīng)了它的定位，提供了不少的駕駛樂趣。坦白說，奧迪Q3的競爭力在BBA當中一直是最強的，即使放眼整個豪華品牌緊湊級SUV市場，奧迪Q3也是最能打的一個。

這次新加入的轎跑車型，顯然是為了拉攏那些對顏值有著超高要求的年輕消費群體。 如果購車真的能以顏值定勝負，奧迪Q3轎跑手里無疑攥了一副最好的牌。而接下來，就看奧迪怎么打了。畢竟，作為同級別中稀有的物種，Q3 轎跑已經(jīng)占據(jù)了先機。