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　　本期主角：東風(fēng)風(fēng)行SX6

　　

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　　? 什么來頭？

　　同為在柳州的廠家，隔壁五菱SUV賣得風(fēng)生水起，東風(fēng)風(fēng)行有點(diǎn)坐不住。但同級(jí)別內(nèi)有“神車”寶駿560在前，要想分一杯羹時(shí)機(jī)已經(jīng)不是最佳，開拓一個(gè)全新的細(xì)分市場就是一個(gè)可取的策略。風(fēng)行SX6就在這樣的背景下推出來了。

　　

　　風(fēng)行SX6有著時(shí)尚硬朗的外觀，底盤既有轎車化的舒適，也有SUV的高通過性，應(yīng)付城市鋪裝路面和三四線地區(qū)的爛路都沒有問題。內(nèi)飾比一般的微面更有品質(zhì)感，車內(nèi)環(huán)境的控制也做出了提升，采用了無毒環(huán)保材料。

　　配置方面，全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、空氣過濾、行車電腦和液晶顯示屏等實(shí)用性很強(qiáng)的配置，高配則引入了一鍵啟動(dòng)、無鑰進(jìn)入、電動(dòng)天窗、定速巡航等配置。綜合來看，這是一款空間實(shí)用、多功能且可以出現(xiàn)在各種場合的家用車，能夠很好的滿足用戶對(duì)SUV“加大碼”的需求。但這款由MPV衍生而來的SUV，造型上似乎留有很多MPV的影子，外觀設(shè)計(jì)雖然迎合了SUV的潮流，但與吉利、上汽等自主品牌的最新的SUV產(chǎn)品展現(xiàn)出來的驚艷相比，似乎還有一定的差距。

　　? 多少錢？

　　全車系分為三個(gè)動(dòng)力總成，分別為搭載三菱1.6L的CVT、三菱1.6L的MT和東風(fēng)風(fēng)行2.0L的MT三種動(dòng)力總成。售價(jià)區(qū)間為6.99萬元-10.29萬元。

　　

　　

　　? 亮點(diǎn)在哪？

　　MPV的空間+SUV的造型

　　在空間組合方面，風(fēng)行SX6既有7座，也有5座，既有223座椅布局，也有232座椅布局。這一點(diǎn)也與漢蘭達(dá)類似，漢蘭達(dá)在美國的版本也采用了223的布局，好處是第二排可以提供類似中高端商務(wù)需求的舒適坐姿，內(nèi)部空間更為寬大，同時(shí)第三排可以舒適乘坐三人，克服了第三排進(jìn)出不便的難題。目前國內(nèi)7座車型僅MPV的別克GL8以及SUV的昂科威采用這種設(shè)計(jì)。

　　

　　優(yōu)于微車平臺(tái)的底盤

　　風(fēng)行 SX6使用SUV專用底盤，驅(qū)動(dòng)模式為前置前驅(qū)，基于轎車平臺(tái)開發(fā)，乘坐舒適感更佳，整體表現(xiàn)也更為扎實(shí)。底盤調(diào)校不僅保證了轎車化的舒適性，也保證了SUV的高通過性。SX6接近角20.5°，離去角25°，空載狀態(tài)下的通過性指標(biāo)具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

　　

　　?槽點(diǎn)在哪？

　　造型有MPV的影子

　　風(fēng)行SX6與自家的S500之間的淵源使得它的造型有較強(qiáng)的MPV基因，特別是尾部造型。這種設(shè)計(jì)雖然為第三排贏得了足夠的空間，但看上去更像一款MPV的尾部。

　　

　　另外，風(fēng)行SX6的裝備工藝與合資車還有一定的距離，例如座椅底部周邊包裹的塑料空隙有點(diǎn)大，很輕易就能塞進(jìn)手指，小朋友乘坐的時(shí)候需要注意。偏軟的座椅初坐上去比較舒服，時(shí)間長了可能會(huì)有不適。高配車型門板扶手處的真皮內(nèi)飾接縫不夠均勻，顏色也有點(diǎn)老氣。當(dāng)然，價(jià)格擺在那里，不到7萬的起步價(jià)不能要求太多。

　　?推薦指數(shù) ★★★☆（總分為5星）

　　風(fēng)行SX6的推出讓磚叔想到了多年前的漢蘭達(dá)，并不是說兩者是同級(jí)別的競爭關(guān)系。想當(dāng)年漢蘭達(dá)也是以大空間、實(shí)用性、7座和性價(jià)比贏得了很多實(shí)用主義的用戶，市面上同價(jià)位沒有第二個(gè)選擇。風(fēng)行SX6同樣也非常討巧，10萬元以內(nèi)、7座、SUV、轎車底盤、前驅(qū)，能滿足這些要求的似乎一個(gè)拳頭可以數(shù)出來，而且這些車型要么是微面衍生出來的，要么造型過于商務(wù)不適合家用。因此，風(fēng)行SX6出來后，預(yù)算在10萬元以下，想買個(gè)7座車型一家出游，又不喜歡開面包車的朋友不妨留意一下。