提到樂高，肯定是孩子們最想要的玩具之一，同樣也是家長錢包的噩夢。這個丹麥玩具制造商幾乎壟斷了世界拼裝玩具市場。但你可能不知道，樂高也是全世界最大的“輪胎”制造商，平均每年生產(chǎn)306萬個輪胎，比普利司通與固特異的總和還要多。

雖然樂高生產(chǎn)的玩具輪胎無法與正常的汽車輪胎相提并論，但足以證明樂高在汽車界的影響力。特別在最近幾年，樂高針對高端玩家推出了不少由主機廠授權(quán)的set（樂高套裝）。這些完全按照真車還原的set擁有很高的擬真程度，特別適合拿來放在家中的櫥柜中收藏。

樂高原理示意圖 1969年的專利 十字軸和齒輪結(jié)合

樂高眾多的系列中，科技系列（Technic）主要以復雜的設計和完全模擬的機械結(jié)構(gòu)著稱。和其它系列相比，科技系列完全摒棄了原有的建議的拼接方式，在核心部位上換用強度更高的新結(jié)構(gòu)來組裝，得以實現(xiàn)復雜的聯(lián)動。

這種完全使用孔洞、栓、齒輪和科技梁打造的系列可以說是完全針對大齡玩家。豐富的結(jié)構(gòu)，再加上樂高的電動配件后，多款科技系列可以實現(xiàn)遠程遙控、模擬各類機械動作，也導致這個系列每年的“旗艦款”一直被各種工程機械所霸占。直到2016年，樂高正式推出了42056 Porsche 911 GT3 RS。

保時捷911 GT3 RS

在了解這款set之前你需要知道以下幾個關(guān)鍵詞：保時捷授權(quán)、原廠設計師參與設計、與原車1：8比例、唯一序列號。對于大多數(shù)人來說，“僅需”2500人民幣的售價可能也是這輩子唯一買的起的保時捷了。

保時捷911 GT3 RS是911系列中最強的自然吸氣發(fā)動機車型。保時捷的王禮思博士說過：“如果說911是可以上賽道的公路車，911 GT3 是可以日常駕駛的賽車。那么911 GT3 RS呢？沒有其它保時捷量產(chǎn)車型像新款GT3 RS那樣如此接賽車?！?/p>

這款無限接近賽車的保時捷量產(chǎn)車型全車僅1430kg，搭載4.0L水平對置6缸發(fā)動機，最大輸出功率383kW，最大扭矩470N·m，0-100km/h加速僅3.2秒，最高速度312km/h，國內(nèi)售價252.8萬起。這款保時捷911 GT3 RS也是第三款在北環(huán)跑進7分內(nèi)的保時捷量產(chǎn)車型。

回到樂高。這款42056 Porsche 911 GT3 RS，共有2704塊零件，而在所有汽車類模型中采用1：8的比例都是極其少見的，這也導致最后的成品在長度上達到了60厘米。在外觀上這款樂高套裝完全還原了911 GT3 RS的車身結(jié)構(gòu)：包括擾流板、大燈、輪轂、RS徽章和剎車剎車卡鉗，甚至連內(nèi)部的方向盤、儀表盤、手剎和座椅都做到了高度還原。

拆開車身，樂高完美的把真車的底盤結(jié)構(gòu)在此款set上重現(xiàn)。包括前后四輪的獨立懸掛、中央的差速器、水平對置的6缸發(fā)動機、以及一個簡化版的4檔變速箱。精致巧妙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，不得不佩服樂高的設計師。如果你是一個熱愛機械的理工男，我給你的建議是：絕對要買。

布加迪Chiron

即42056 Porsche 911 GT3 RS之后樂高又在今年的兒童節(jié)上發(fā)布了42083 Bugatti Chiron。這款昂貴的兒童節(jié)禮物在國內(nèi)的售價達到了4,199元。和保時捷一樣新set也是經(jīng)過布加迪官方授權(quán)，同樣在細節(jié)上完全還原了真車。不用說，我也終于買得起布加迪了。

相比保時捷的911 GT3 RS，布加迪Chiron最大的特點就在于它的W16缸發(fā)動機。為了完美還原實車，樂高把發(fā)動機最大程度的保留了下來，其中從整體結(jié)構(gòu)、缸體活塞曲軸不僅做到了完全呈現(xiàn)，還能模擬真車一般的運作。除此以外，Chiron的變速箱可以模擬換擋工作，車內(nèi)的方向盤也可以與車輪做到真實的鏈接。

作為布加迪威航的繼任者，Chiron在2016年日內(nèi)瓦車展上正式亮相。布加迪Chiron依然保留了家族中第一無二的設計風格，但整車風格凌厲也更具視覺沖擊力。側(cè)面線條沿用了威航夸張的半圓線條，布加迪標志性的馬蹄形的進氣格柵兩側(cè)也重現(xiàn)的調(diào)整。 布加迪Chrion搭載了一臺8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率高達1088kW，這使得該車的百公里加速時間僅為2.5秒，極速在解除限速的情況下可達458km/h。

在推出42083 Bugatti Chiron后樂高最近又出了一款10262 JAMES BOND 阿斯頓馬丁 DB5。不過該set屬于創(chuàng)意系列，不能與科技系列復雜的結(jié)構(gòu)所想提并論。根據(jù)經(jīng)驗，樂高以后可能每年都會發(fā)布一款與知名車型的旗艦系列，或許今后法拉利、蘭博基尼的當家旗艦車型也將被樂購收入麾下，你所要做的就是努力存錢。