又到了一月一度的新車盤點時間，六月即將上市的新車雖然不多，但個個都是精品。既有重磅產(chǎn)品比亞迪漢，又有3萬起步的性價比皇帝五菱宏光MINI EV。除了它倆之外，其他新車也都各懷絕技，一起來看一下吧。
綜合續(xù)航里程：純電版605/550公里，DM版81公里比亞迪漢從年前就開始造勢，無論從產(chǎn)品力還是關(guān)注度來看，它絕對是這半年的重磅車型之一。從目前公布的預(yù)售價來看，25萬左右能買一輛3米軸距、長得好看、豪華感十足、605公里續(xù)航、DiLink、DiPilot的電動車，讓不少網(wǎng)友大呼真香。
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作為家族旗艦車型，漢的配置不高才奇怪。新車全系標配11個安全氣囊、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排通風(fēng)加熱、手機無線充電、DiLink、以及部分自動駕駛輔助配置等。動力信息見下表，想了解更多關(guān)于漢的內(nèi)容，請點擊這里查看我們的靜態(tài)體驗文章。
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漢早在5月19日就開始預(yù)售，預(yù)售這件事除了等的難受之外基本沒什么壞處，漢全系提供支付1萬元可享價值6萬元的科技出行禮，其中送的K歌裝備和黑科技禮包可玩度高；金融禮、貴賓禮等又比較實用。不過到5月31日就截止了，沒兩天了猶豫的朋友們趕緊去訂吧。Rock是長安新能源旗下的緊湊級SUV，基于長安CS55 PLUS打造，封閉式中網(wǎng)以及兩側(cè)夸張的進氣口，還有與前格柵相連的大燈，讓它看上去更有氣勢。
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這輛車的一個亮點是搭載了車載微信，目前“鵝選”的車載微信合作車只有理想ONE、傳祺GS4、哈弗F5、CS75 Plus和E-Rock，可以說相當(dāng)有排面了。當(dāng)然為了安全駕駛，車載微信的功能做了大幅精簡，只保留收信提醒、語音回復(fù)、發(fā)起和接聽微信語音通話、接收位置并發(fā)起導(dǎo)航等基礎(chǔ)的功能，讓你在開車時也能秒回老板信息，非常nice。當(dāng)然搶紅包、刷朋友圈之類的就別想了。
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去年車載微信剛發(fā)布的時候，我也有跟大家聊過這個“侵入我人生最后一片凈土”的東西，有興趣的朋友可以點這里看看。還是說回這輛車吧，動力方面，E-Rock搭載的電機最大功率為160千瓦，峰值扭矩300 ?！っ?；電池則是比亞迪提供的三元鋰電池，綜合續(xù)航里程605公里，同級中算是不錯的水平。作為廣汽新能源Aion系列的第三款車型，Aion V依舊延續(xù)Aion家族式設(shè)計，標志性的“穿云箭”大燈視覺效果不錯。這輛車車長只有4586毫米，但軸距卻達到了2830毫米。算得上“緊湊級的身材，中級車的軸距”。
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據(jù)悉，新車將會搭載眾多高科技配置，例如5G TBOX、ADiGO3.0自動駕駛系統(tǒng)、智能循跡系統(tǒng)、遙控泊車、科大訊飛飛魚2.0語音系統(tǒng)、中藥香氛系統(tǒng)等。說實話我真的很想看看這個5G TBOX有什么厲害之處，希望Aion V能給我驚喜吧。動力方面，Aion V搭載一臺最大功率135千瓦，最大扭矩350?！っ椎碾姍C，有400/530/600公里三種續(xù)航可選。怎么說呢，我真是沒想到這車的起步價能在3萬以下，3萬塊，富人只能買個包，人民都能買輛車了，果然是人民需要什么五菱就造什么。雖然續(xù)航低了點，但你能以一個老年代步車的價格，買到一輛配備ABS、胎壓監(jiān)測和倒車雷達且符合現(xiàn)行法規(guī)的汽車，挺劃算的不是嗎。
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這輛車下訂的金額只要199元，沒錯，比一只全聚德的鴨子還便宜！下訂就送5年免費保養(yǎng)、充電插座、5年免費道路救援、18期0利貸等，而且定金還能退。因此如果你家里方便充電，日常出行半徑不大的話，可以考慮這個小車看看。新寶駿E300跟寶駿E100/E200不太一樣，除了更加科幻的外觀外，它還搭載了新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，因此被劃到了新寶駿的品牌下。
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新寶駿E300算是個時髦的微型車，它搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，可以實現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、碰撞預(yù)警功能、自動泊車等功能，但這些功能并非全系標配。新寶駿E300除了提供標準的兩座版本之外，還有“2+1”的座椅布局可供選擇，后排的單個座椅位于副駕駛后方。此外，寶駿E300 Plus還提供了“2+2”四座版本。動力方面，兩車都搭載了最大功率40千瓦的電動機，但電池容量有細微差別，新寶駿E300的電池容量為30千瓦時，E300 Plus的電池容量為31.9千瓦時。兩車的綜合續(xù)航里程均為305公里，在同級中屬于主流水平，配上不錯的配置和科幻的外觀，相信能吸引不少消費者。在別的車都因為疫情而延期上市時，起亞K3 EV不走尋常路，把上市時間從9月提到6月。
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起亞K3純電動在2019年廣州車展就已經(jīng)亮相，整車與燃油版K3風(fēng)格類似，并增加了一些新能源車專屬的設(shè)計，比如封閉式前格柵、前包圍底部的藍色裝飾條等。另外，這輛車非常“創(chuàng)新”地保留了燃油版的排氣，在一堆取消排氣的電動車中真是一股清流。動力方面，新車搭載一臺最大功率135千瓦的電機和一塊容量為56.5千瓦時的三元鋰電池，綜合續(xù)航里程490公里，在合資產(chǎn)品里算是不錯的。
