5月28日，「新生代跑旅SUV」長安馬自達(dá)MAZDA CX-30以昵稱「小紅椒」正式火辣出道。新車共推出8款車型，市場指導(dǎo)價12.99萬元-17.19萬元。目前，新車在全國范圍內(nèi)已陸續(xù)到店，購車尊享36期0利率，置換悅享至高5500元補(bǔ)貼。

中庸的「前浪」已不能滿足年輕一代挑剔的品位，創(chuàng)新顛覆的「后浪」火辣登場。

定位「新生代跑旅SUV」，將轎跑車的設(shè)計感、操控感和高級旅行車的質(zhì)感內(nèi)飾、空間實用性融合統(tǒng)一；輔以SUV的高通過性、高駕駛視野和高安全性，在中高端小型SUV細(xì)分市場開創(chuàng)了獨特的「跑旅美學(xué)」。重塑細(xì)分市場的價值內(nèi)涵與邊界。

由MAZDA CX-30領(lǐng)銜主演的《青春跑旅環(huán)游記》微電影拉開了本次上市會的序幕。電影里，以美食主播KiKi、音樂組合長安里、攝影達(dá)人文子為代表的新生代都市「創(chuàng)客」，在各自生活的廣州、西安、杭州三座城市，以美食、音樂、攝影為媒介，不斷探尋人與車、車與城，人與城的多種跨界生活方式的可能。他們以「忠于自我，不斷進(jìn)化」的生活態(tài)度，生動演繹著屬于自己的「跑旅人生」，在多姿多彩的大時代里勇于追求自己的理想。

從「長馬十二時」到「MAZDA CX-30 30說」，再到今天的《青春跑旅環(huán)游記》上市發(fā)布會。長安馬自達(dá)始終以創(chuàng)新、豐富的營銷理念和形式，和粉絲、網(wǎng)友搭建起了新品溝通、分享的平臺，獲得了廣泛好評，煥發(fā)了百年馬自達(dá)品牌年輕化的魅力。

自4月26日開啟預(yù)售以來，MAZDA CX-30獲得了網(wǎng)友、粉絲、用戶、媒體的高度關(guān)注，在新車直播過程中更是收獲了「小紅椒」的昵稱。上市會現(xiàn)場，「小紅椒」昵稱的提出者，也是長安馬自達(dá)次世代MAZDA3昂克賽拉的用戶王月受邀為MAZDA CX-30新車開箱。與新車一同驚喜亮相的，還有新生代偶像范丞丞。他以一首極具「跑旅精神」的《Can't Slow Down》新歌首秀再次將上市直播間的氛圍推向高潮。

長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦先生公布了MAZDA CX-30正式售價，并響應(yīng)廣大粉絲需求，推出「購車尊享36期0利率，置換悅享至高5500元補(bǔ)貼」的熱辣購車福利。

發(fā)布會上，長安馬自達(dá)汽車有限公司市場銷售副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理及川尚人先生宣布范丞丞將擔(dān)任MAZDA CX-30代言人。與此同時，長安馬自達(dá)將在全國范圍內(nèi)開啟MAZDA CX-30「青春跑旅環(huán)游記」主題試駕活動，并誠摯邀請粉絲、媒體朋友踴躍參與，體驗「跑旅生活」的無限精彩。

“魂動”設(shè)計：在「魂動2.0」設(shè)計美學(xué)下，MAZDA CX-30以「細(xì)膩而果敢」為設(shè)計關(guān)鍵詞，將東方美學(xué)意識中的「余白、反曲、變幻」元素融入，「穹影曲面」光影變幻。

外觀，修長的引擎艙和飽滿寬厚的尾部造型前后呼應(yīng)，將轎跑車的動感和SUV的力量感完美結(jié)合，輔以同級別最高的離地間隙，形成獨一無二的「跑旅美學(xué)」觀感。憑借技驚四座的跨界美學(xué)設(shè)計，斬獲[2020德國紅點設(shè)計大獎」。

人車無間、默契相隨，MAZDA CX-30全面搭載全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)」，通過「理想駕姿人體工學(xué)座椅」和「力傳導(dǎo)順暢無延遲的懸架+車身結(jié)構(gòu)」的組合，讓輪胎、懸掛、車身、座椅，成為一個有機(jī)的整體，使車輛成為駕駛者肢體的自然延伸。駕駛者的操控意圖和車輛的響應(yīng)渾然一體，最終讓SUV擁有堪比運(yùn)動轎車的隨心所至的卓越操控性能。

搭載了「創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動態(tài)控制技術(shù)」的最新成果——「GVC加速度矢量控制系統(tǒng)」的升級版——GVC PLUS。當(dāng)車輛進(jìn)入彎道時，GVC PLUS系統(tǒng)通過控制發(fā)動機(jī)扭矩輸出，提高車身的響應(yīng)性能，新增的「回正力矩強(qiáng)化控制」系統(tǒng)，抑制過度轉(zhuǎn)向的同時，提高轉(zhuǎn)向中和出彎道的車身穩(wěn)定性，讓駕駛者在彎道駕駛中信心更強(qiáng)、安心感更足。

動力，搭載升級版創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G 2.0L高壓縮比缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。經(jīng)過通過優(yōu)化活塞形狀和點火時機(jī)，升級高壓3級噴射技術(shù)，加裝高擴(kuò)散噴射器，燃燒更充分，動力輸出更直接，百公里油耗低至5.6L，并完全滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)飾，MAZDA CX-30采用了簡潔而開放的環(huán)艙設(shè)計，帶來精致而豐盈的車內(nèi)空間。以主駕駛為中心的對稱環(huán)抱式布局，讓駕駛視野、駕駛信息一目了然。極具「手工感」的縫制工藝和軟質(zhì)、真皮材料的大面積運(yùn)用，以及鍍鉻金屬飾條的精心點綴，為MAZDA CX-30帶來遠(yuǎn)超同級的高級質(zhì)感。應(yīng)用「感性工學(xué)」的旋鈕按鍵，馬自達(dá)工程師以0.01mm的增量設(shè)定開關(guān)操作，讓用戶感受到操作感覺的細(xì)膩而富有質(zhì)感的變化，帶來治愈的快意。

空間，2653mm的同級最長軸距，滿足了用戶對小型SUV寬敞空間的一切想象。空間布局設(shè)計遵循了「前排寬敞、后排放松、交流方便」三個基本點。與MAZDA CX-5等同的前排座椅間距彰顯了越級實力。尤其是后備箱深研人體工學(xué)而設(shè)定的805mm*731mm*1020mm的深高寬尺寸設(shè)計，將實用性、舒適性完美結(jié)合，馬自達(dá)「以人為本」的設(shè)計理念在這里體現(xiàn)的淋漓盡致。

NVH，得益于馬自達(dá)「全新世代車輛架構(gòu)技術(shù)」，車身大量采用了減振樹脂模塊工藝，降低車身震動傳導(dǎo)到車內(nèi)的力度；其次，車身采用獨特的“雙壁”結(jié)構(gòu)，在車身和地毯之間留出空隙，并減少地板、門板孔隙數(shù)量，以顯著提升隔音效果；最后，在應(yīng)對路噪方面，優(yōu)化了輪胎縱向彈簧的柔性，提高了沖擊入口處的剛性，實現(xiàn)更優(yōu)良的減振效果。

安全，主動安全方面，搭載了馬自達(dá)備受好評的HMI人機(jī)交互界面，配合HUD抬頭顯示，以及可以盲操的實體觸控面板旋鈕，能夠讓駕駛者眼不離路的同時，實現(xiàn)「直感操控」，大大降低潛在安全風(fēng)險。智能安全配置方面，搭載了升級版的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，包括：MRCC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS 車道偏離警示系統(tǒng)、LAS 車道保持輔助系統(tǒng)、SBS 智能前行剎車輔助系統(tǒng)、HBC 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、BSM 盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA 倒車預(yù)警系統(tǒng)等。

被動安全方面，采用了全球首度開發(fā)的1,310兆帕(Mpa)級高張力鋼材冷成型部件，車身590兆帕(Mpa)以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54%，位列同級第一。

馬自達(dá)希望“小紅椒”這一群「忠于自我，追求極致」的新生代能持續(xù)進(jìn)化成為更好的自己，堅信只有不斷「悅自己」，才能不斷「越自己」，這是「后浪」MAZDA CX-30正式駕臨的激昂宣言！就看未來的市場表現(xiàn)如何了。

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