前一段時(shí)間的“五菱口罩”刷爆網(wǎng)絡(luò)，“人民需要什么，五菱就造什么”的口號深入人心。而最近，五菱汽車又有大動(dòng)作。5月25日，上汽通用五菱宣布成為首家產(chǎn)量突破2200萬輛的中國汽車企業(yè)，與此同時(shí)，采用五菱全球銀標(biāo)首款新車Victory車型也正式亮相，未來將面向全球發(fā)售。

對于五菱汽車的這個(gè)“大動(dòng)作”也許有人會覺得出乎意料，甚至?xí)腥速|(zhì)疑“五菱憑什么推出銀標(biāo)，而且是面向全球市場，它有那個(gè)實(shí)力嗎”？而事實(shí)上，一直勤勤懇懇埋頭苦干、務(wù)實(shí)奮進(jìn)的五菱汽車除了深植本土之外，也早已為企業(yè)的全球化做足了準(zhǔn)備，隨時(shí)準(zhǔn)備開創(chuàng)海外市場發(fā)展的新格局。創(chuàng)始于1985年的五菱汽車，從出生開始就秉承著以用戶為中心的理念，生產(chǎn)出了眾多“人民需要”的產(chǎn)品，比如已經(jīng)連續(xù)9年蟬聯(lián)細(xì)分市場銷量冠軍的五菱宏光。到了2019年，為了滿足現(xiàn)在消費(fèi)者的多樣需求，五菱汽車又推出了創(chuàng)新版的“寬體商務(wù)車”五菱宏光PLUS，以“更新、更強(qiáng)、更大”的綜合實(shí)力滿足用戶需求。可以說，五菱品牌一直是無數(shù)中國家庭心目中的“國民汽車品牌”。

而除了五菱品牌之外，上汽通用五菱也在2010年7月和2019年4月分別推出了寶駿和新寶駿品牌，在乘用車市場大展拳腳。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年4月底，寶駿品牌的產(chǎn)品保有量已經(jīng)超過450萬輛，細(xì)分市場全球領(lǐng)先。而新寶駿品牌在今年4月的銷量也達(dá)到了7500輛，成為了增長最快的自主高端品牌之一。

在國內(nèi)穩(wěn)扎穩(wěn)打，苦練“內(nèi)功”的同時(shí)，五菱汽車也順應(yīng)時(shí)代的潮流，努力“走出去”。早在21世紀(jì)初，上汽通用五菱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了整車出口海外，截至目前已經(jīng)成功出口40個(gè)國家，覆蓋中南美洲、非洲、中東和東南亞等國家，并且多款車型長期排名當(dāng)?shù)劁N量前三。其中，寶駿530更是懸掛4種車標(biāo)在19個(gè)國家進(jìn)行銷售，在印尼甚至成為了CR-V的最大競爭對手，其市場影響力可見一斑。

值得一提的是，在積極推進(jìn)企業(yè)全球化的過程中，上汽通用五菱還創(chuàng)造了多個(gè)全球第一，比如第一家向海外輸出知識產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)，第一家將中國汽車標(biāo)準(zhǔn)變成世界汽車標(biāo)準(zhǔn)的汽車企業(yè)，第一家?guī)ьI(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈共同走出去的中國汽車企業(yè)。這些“第一”不僅體現(xiàn)了中國制造的硬核實(shí)力，也是五菱汽車具備推出全球品質(zhì)產(chǎn)品實(shí)力的最好證明。

總的來說，上汽通用五菱深耕國內(nèi)外市場多年，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，變得更加多元化、年輕化。而且憑借著過硬的實(shí)力，上汽通用五菱已在全球業(yè)務(wù)中獲得諸多階段性成果?，F(xiàn)在正是五菱汽車厚積爆發(fā)的時(shí)候，五菱全球銀標(biāo)誕生也可以說是恰逢其時(shí)。作為全球化的開端，五菱銀標(biāo)將開創(chuàng)上汽通用五菱全球發(fā)展的新格局，也是五菱汽車走向全球的關(guān)鍵一步。