就在今天，上汽大眾威然正式上市了。28.68-39.98萬的價(jià)格，正好精準(zhǔn)卡位在GL8 ES（標(biāo)準(zhǔn)版）和艾維亞之間，這也是國產(chǎn)大眾車型再一次沖擊價(jià)格天花板的努力嘗試。

如果你在百度搜索GL8，馬上能看到大眾威然的廣告緊隨其后；大眾官方對威然的定義也是“豪華商務(wù)MPV”。不過很有意思的是，威然才剛剛上市，卻出現(xiàn)了兩種截然不同的極端論調(diào)：一種認(rèn)為威然豪華和舒適程度可以拳打威爾法，腳踢GL8，商務(wù)市場即將洗牌。另一種則是從車體外形、實(shí)用性上大肆批判，認(rèn)為大眾根本就不懂怎么做MPV、威然就是個(gè)傻大糙的樣子貨。

真實(shí)情況如何，就還請看一看詳細(xì)評測視頻啦：） 

不過在視頻后面我可以補(bǔ)全一些視頻中沒有說到的細(xì)節(jié)：

【1】從乘坐空間角度，A柱造型和車頭長度的影響有，但并沒有大家想的差距那么大。如果以“腿部有一拳三指”空間作為舒適乘坐的標(biāo)準(zhǔn)，威然和GL8都可以讓第一第二排坐下180cm左右身高的乘客，第三排也都只能擠下160-170cm左右的乘客。座椅舒適度比埃爾法還是要差，和GL8 ES版類似，好于奧德賽這類座椅偏窄的MPV。第二排的腿托完全升起時(shí)，因?yàn)榍昂笳{(diào)節(jié)幅度不夠大，想要伸直腿比GL8要困難。

【2】在上面乘坐空間的基礎(chǔ)上，威然比起GL8擁有一個(gè)更大縱深的后備箱，不過垂直高度要差不少；它在使用7座的模式下，依然有一個(gè)類似五座SUV的后備箱，反而在很多情況下更適宜家用，更類似SUV的線條也不似MPV一樣笨重。

【3】可能有些朋友會質(zhì)疑、威然這么大尺寸的車型，怎么可能適合家用？其實(shí)車輛長度過了五米以后，再多個(gè)二十厘米已經(jīng)不是靈活性的最大問題了（因?yàn)槎己茉愀猓瑢挾群透叨炔攀?。在這兩者數(shù)據(jù)上，威然和途昂沒多大區(qū)別，既然途昂很多人能去買來家用、天天在城里駕駛，那么威然問題也不大，而且好歹是個(gè)空間更好、更舒適的MPV，比7座SUV實(shí)用性更高。

至于其他方面，全速自適應(yīng)巡航表現(xiàn)很好、很平穩(wěn)，能讓乘客睡得安心，還有本身很好的隔音、不錯(cuò)的底盤舒適性，相對平順線性的動力輸出表現(xiàn)，基本上所有關(guān)鍵點(diǎn)，威然做得都沒掉鏈子。盡管大眾一再強(qiáng)調(diào)它的豪華商務(wù)屬性，而且從商務(wù)MPV角度，威然做得當(dāng)然也還OK，不過我覺得真正值得給好評的地方，反而是：它可能還真的開辟了一個(gè)獨(dú)特的、也挺適合家用的大尺寸MPV路線......