百公里加速4點(diǎn)幾秒，這擺在前些年完全是法拉利360和蘭博基尼Gallado這些超跑的水平，而即使在今天也是在寶馬X5 M這個(gè)水平。而如果還要給這臺(tái)4點(diǎn)幾秒的車加一些限制條件，比如說它必須是SUV，價(jià)格還必須在二三十萬這個(gè)區(qū)間，那可能就只有比亞迪唐DM了。

依稀記得好幾年前比亞迪秦剛出的時(shí)候，5.9秒破百的數(shù)據(jù)幾乎秒殺了同級(jí)別所有車型。于是網(wǎng)上很快就出現(xiàn)了秦與奔馳、寶馬、保時(shí)捷等比試百公里加速的視頻。而很多購買秦的消費(fèi)者也是沖著10多萬元可以買臺(tái)可以與幾十萬甚至上百萬的奔馳寶馬等媲美的“性能”去的。

秦推出后，在緊接著的2014年比亞迪發(fā)布了542戰(zhàn)略。5代表百公里加速5秒以內(nèi)，4代表全時(shí)電四驅(qū)，2代表百公里油耗2升以內(nèi)。其實(shí)這個(gè)542戰(zhàn)略的4和2都沒問題，甚至值得表揚(yáng)。但為什么一臺(tái)家用車非得要做到5秒內(nèi)，需要做這么快嗎？這到底安不安全？比亞迪是不是有點(diǎn)兒走遠(yuǎn)了？這是我今天對這臺(tái)剛上市的唐DM提出的問題。

在解答這幾個(gè)問題之前我想先平心靜氣的來談?wù)勥@臺(tái)比亞迪唐DM大家值得了解的一些東西。

全新一代唐的外觀是由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格操刀設(shè)計(jì)的，目前奧迪車頭的大嘴最早就是由他設(shè)計(jì)的。這次艾格也將大嘴這個(gè)設(shè)計(jì)理念用到了唐上，并給這種設(shè)計(jì)語言取了一個(gè)更加中國化的名字，叫Dragon Face。

另外，我認(rèn)為車尾是設(shè)計(jì)得更成功的一個(gè)地方。全新一代唐采用的是時(shí)下流行的貫穿式尾燈，這種設(shè)計(jì)說不上誰家是第一次用，但全新一代保時(shí)捷帕拉梅拉和奧迪A7上面這個(gè)貫穿式尾燈絕對是出鏡次數(shù)最多也最好看的一個(gè)。而至于全新一代唐這個(gè)尾燈，我覺得不輸前面任何一個(gè)。

就外觀來說設(shè)計(jì)得還是很成功的，唯一一點(diǎn)破壞和諧的地方可能就是車尾那個(gè)Build Your Dreams標(biāo)志吧。

動(dòng)力系統(tǒng)方面全新一代比亞迪唐DM使用的是一臺(tái)最大功率為151千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+最大功率為110千瓦的前軸電機(jī)+最大功率為180千瓦的后軸電機(jī)。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)加上電動(dòng)機(jī)總共可輸出599馬力的動(dòng)力和950牛米的扭矩。這個(gè)動(dòng)力輸出水平來說簡直恐怖，跟目前搭載3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利Portofino一模一樣，950牛米這個(gè)扭矩?cái)?shù)據(jù)來說僅比搭載在奔馳G65/S65上面那臺(tái)據(jù)說可以拉到一棟樓的6.0T V12怪獸僅小了50牛米。在數(shù)據(jù)方面，這臺(tái)唐DM已經(jīng)足夠從地球沖到火星上去了。

底盤調(diào)教方面唐DM的底盤調(diào)教是交由前奔馳底盤調(diào)教工程師漢斯來調(diào)教的，據(jù)說得益于底盤許多地方的輕量化設(shè)計(jì)，唐DM底盤重量減輕了27%。另外，出色的加速性能必須匹配一套出色的剎車系統(tǒng)以及足夠?qū)挻蟮妮喬?。唐DM頂配車型上配備的是前后265/45 R22的超級(jí)寬大輪胎和22英寸大輪轂以及前六活塞的Brembo剎車卡鉗。六活塞的Brembo剎車卡鉗一聽確實(shí)是只有超跑才配備的，而22英寸的大輪轂大多數(shù)超跑還都沒有，看來這次唐DM是鐵了心要做國產(chǎn)第一臺(tái)“超跑”了。

說完了一些比較客觀的東西，再來回憶一下上面提出的幾個(gè)問題的主觀看法。

第一，唐DM真的需要這么快嗎？

我想很多人是用不著的，但有這么大的動(dòng)力我干嘛不要呢？對吧。唐DM能做到這么快一方面是比亞迪在炫技，畢竟這么多年來在電池技術(shù)上面的成就在國內(nèi)比亞迪說自己是第二沒人敢說自己第一。而另一方面則是給唐DM增加一個(gè)砝碼或者賣點(diǎn)，特斯拉能做這么快我比亞迪也可以，而且比你便宜。

第二，這么快到底安不安全？

安不安全這個(gè)要看個(gè)人的駕駛技術(shù)和駕駛方式。如果4.5秒破百的車都不安全了那你讓法拉利、蘭博基尼怎么說，他們可能還沒有六活塞卡鉗呢。技術(shù)不好開再好的車都不安全，不然某款豪車上市不久后也不會(huì)聽說哪里哪里首撞的消息了。所以，這個(gè)還是得看自己。

第三，比亞迪是不是有點(diǎn)兒走遠(yuǎn)了？

雖然我覺得比亞迪“超跑”這個(gè)詞有點(diǎn)兒諷刺，畢竟比亞迪也就是做家用車的普通廠家。但比亞迪“王朝”系列新能源系列車型的推出確實(shí)讓比亞迪在很多方面站在了比其它國產(chǎn)品牌更高的高度。而至于比亞迪不斷的刷新百公里加速這個(gè)東西，也不過是自己的炫技和一個(gè)營銷點(diǎn)而已，比亞迪只是走在自己的一條路。