5月27日，通過全新的線上媒體交流平臺，梅賽德斯-奔馳全球發(fā)布新一代的E級轎跑車與E級敞篷轎跑車。同時，新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車與敞篷轎跑車也同步首發(fā)。多方位升級，展示了美、力量與駕駛樂趣的完美融合。
![]()
新一代E級轎跑車與E級敞篷轎跑車，采用了純粹簡潔的車身線條，完美的車身比例與溜背造型展露出感性唯美的姿態(tài)，在光影流動間盡顯優(yōu)雅氣質(zhì)。
![]()
全新設(shè)計的LED高性能大燈內(nèi)部構(gòu)造精巧別致。全新的閃鉆格柵采用“A形”設(shè)計，錯落有致的鍍鉻圓點如同璀璨星河，配合單幅條設(shè)計與耀目的三叉星徽標(biāo)識，令動感氣質(zhì)再度升級。
![]()
新一代E級轎跑車和E級敞篷轎跑車的真皮座椅采用特殊的反光涂層，能夠反射陽光中的近紅外光，因此升溫速度顯著慢于普通皮革，溫度最多可比后者低13攝氏度。同時，隔音織物軟頂采用了復(fù)雜的保溫技術(shù)，同時能夠有效地降低風(fēng)噪和行駛噪聲，即使車速高達(dá)50km/h，也能在20秒內(nèi)自動實現(xiàn)完全開閉。
![]()
新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車與敞篷轎跑車則搭載了AMG專屬的AMG垂瀑式賽車格柵，鍍鉻格柵更帶有熏黑效果。“A形”下沿和更犀利的全LED大燈營造出更為寬闊的視覺感受，搭配全新設(shè)計的前裙板，以及引擎蓋上的隆起線條，令前臉更具力量感。
![]()
可以說，兩款車型的內(nèi)部空間生動演繹了現(xiàn)代感與運動豪華風(fēng)范的完美相融。儀表板的上半部分宛如懸浮空中，寬大的飾件一直延伸至車門處。甄選品質(zhì)的選材與精湛的工藝，令內(nèi)飾流露出出眾的高級感，且更具運動風(fēng)范。
![]()
最新一代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)和雙12.3英寸高清顯示屏。MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)帶來集語音、觸控和手勢三位一體的人機(jī)交互體驗。支持自然語言識別的“讀心語音助理”、采用增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)的“實景穿越導(dǎo)航”和可智能感應(yīng)乘客動作而做出響應(yīng)的“智能感應(yīng)助理”，以更為人性化的智能人機(jī)交互科技，為乘客打造愜意隨心的出行生活。
![]()
新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車與敞篷轎跑車的內(nèi)飾不僅將“性能豪華”的理念展露無遺，其人機(jī)交互也提升至全新境界：高清雙大屏、帶有AMG專屬界面和功能的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)和高檔的材質(zhì)，營造出令人過目難忘的豪華與動感氛圍。駕駛者還可以通過AMG 特有的高性能方向盤上的AMG Drive Unit操控單元來完成某些駕駛設(shè)置，例如通過AMG動態(tài)操控選擇（AMG DYNAMIC SELECT）或AMG駕駛動態(tài)系統(tǒng)（ AMG DYNAMICS）來切換不同的駕駛模式。
![]()
自動導(dǎo)流系統(tǒng)（AIRCAP）和頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)（AIRSCARF）。自動導(dǎo)流系統(tǒng)通過兩個部分的導(dǎo)風(fēng)裝置，使熱空氣在不受渦流打擾的乘客艙中形成 “暖風(fēng)區(qū)”，從而使得客戶始終倍感溫暖愜意。而在炎炎夏日，空調(diào)與自動導(dǎo)流系統(tǒng)所打造的涼爽內(nèi)部空間，亦帶來令人難忘的駕乘享受。而頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)（AIRSCARF）則如同一條智能的“圍巾”，通過座椅頭枕上的空氣噴口輸送暖風(fēng)，該噴口可上下轉(zhuǎn)動36度以適應(yīng)乘坐者的身高，該系統(tǒng)還可自動計算最佳的暖風(fēng)分布方式。
![]()
作為最重要的創(chuàng)新成果之一，應(yīng)用電容式傳感技術(shù)的全新方向盤進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。位于方向盤輪圈內(nèi)的雙區(qū)傳感墊能夠檢測出雙手是否緊握方向盤，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛者雙手離開方向盤達(dá)一定時間，緊急停車輔助系統(tǒng)將被激活。新增轉(zhuǎn)彎功能的主動式制動輔助系統(tǒng)、智能領(lǐng)航限距功能、主動式停走輔助功能等一系列創(chuàng)新的智能駕駛輔助功能，將新一代E級轎跑車與E級敞篷轎跑車的主動安全性提升至全新高度。
![]()
新一代E級轎跑車與E級敞篷轎跑車的發(fā)動機(jī)搭載直列四缸發(fā)動機(jī)與48伏智能電機(jī)系統(tǒng)。48伏智能電機(jī)系統(tǒng)實現(xiàn)了更快速平穩(wěn)的啟動，駕駛者幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)啟動或怠速的噪音和震動；在制動和滑行過程中還可實現(xiàn)能量回收，進(jìn)一步降低了油耗和二氧化碳排放；將舒適性、操控性和節(jié)能性提升至全新高度。
![]()
新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車與敞篷轎跑車同樣應(yīng)用48伏智能電機(jī)系統(tǒng)，搭載帶有集成式智能啟動電機(jī)（ISG）的3.0升直列六缸發(fā)動機(jī)，借助一個廢氣渦輪增壓器和一部電子輔助渦輪實現(xiàn)雙渦輪增壓，可輸出320千瓦的最大功率和520牛米的峰值扭矩。EQ Boost的啟動式發(fā)電機(jī)更可短時提供16千瓦功率和250牛米扭矩的額外助力。![]()
如今，繼新一代E級車全球首發(fā)后，新一代E級轎跑車與新一代E級敞篷轎跑車亦呈現(xiàn)在全球車迷面前。至此，新一代E級車家族集結(jié)，再次展現(xiàn)了獨有的迷人風(fēng)貌。將力量、美與駕駛樂趣完美融合，相信全新的E級車家族將會帶給我們更加令人心馳神往的出行體驗。
<E.N.D>
感謝你的閱讀
▼
![]()
廣州蓮豐廣告有限公司
http://www.gzlianfeng.cn/
http://www.gzlinkmedia.com
