近日，紅旗60周年的慶?；顒勇晞莺拼?，已經成功在多個場合霸屏。紅旗通過回憶曾經，展望未來，再一次喚起了人們對于中國車的重視。但，我想說的是，一汽集團的復興，紅旗更像是扛旗的人，他往前沖的時候，更需要像奔騰品牌這樣的沖鋒者魚貫而出，全力配合，才能贏在大局上。

一汽復興 奔騰是取勝之匙

根據(jù)一汽集團2017年9月公布的改革方案，成立一汽奔騰事業(yè)部，將奔騰、森雅、駿派等自主品牌乘用車業(yè)務統(tǒng)一歸入奔騰事業(yè)部。未來一汽集團僅保留紅旗、奔騰和解放三個品牌，除了解放品牌的商用車定位之外，紅旗將繼續(xù)發(fā)展成為中國人自己的豪華品牌，而奔騰則定位為主流乘用車品牌，是未來市場的銷量擔當，更是一汽復興的取勝之匙。

直面車主 與車主交朋友

作為銷量擔當，自然要搶先行動，快速突破。7月28日，一汽奔騰搶在紅旗60周年大慶之前，率先開展了一場認真的車主對話交流活動，并成立了“奔騰車主團”，希望借此平臺，企業(yè)能夠與奔騰車主無縫溝通，解決車主所關心的問題，同時也希望車主能為奔騰發(fā)展建言獻策。為了表示對車主和客戶的重視，一汽轎車銷售有限公司黨委副書記曹茂盛也專程參與到活動中來，與車主同吃、同住、同交流。

以客戶為中心，以產品為主線是一汽集團新任董事長徐留平的改革核心。一汽奔騰發(fā)起的奔騰車主團，就是要以客戶車主為中心，了解用戶需求，解決用戶痛點，這是一種典型的互聯(lián)網粉絲玩法。小米手機憑借粉絲的運營和參與，成功在激烈的手機紅海市場中站穩(wěn)腳跟，讓用戶有參與感的同時，更解決了企業(yè)的潛在發(fā)展問題。

一汽奔騰的粉絲營銷策略，完全打破過去傳統(tǒng)汽車企業(yè)高高在上的地位，與車主交朋友，聊痛點，解決客戶的核心需求。在激烈的市場競爭中，多一個朋友，就少一個敵人，對于奔騰未來的發(fā)展而言，我覺得這是一招好棋。

奔騰第二代車型撲面而來 強化SUV陣營

此次車主粉絲活動，一汽奔騰特意帶上了目前市場銷售的主力SUV，奔騰X40、奔騰X80、SENIA R9、SENIA R7，以供參與活動的嘉賓體驗試駕。

我有幸體驗了一汽奔騰最新推出兩款車型，奔騰X80 Live版和 SENIA R9。

奔騰X80 Live版是一個小改款車型，它針對性地進行了多項配置升級，不僅增加了全景天窗、電動尾門，內飾中控配備了12寸觸摸顯示屏，并內嵌D-Life 2.0互聯(lián)智控系統(tǒng)，真正將互聯(lián)網“基因”引入車內。

換裝了12寸觸控屏幕立刻提升了奔騰X80的車內科技感，并且內置了D-Life2.0互聯(lián)智控系統(tǒng)。D-Life是一款集成了語音助手、想聽、想聊、導航、音樂、車服務、車應用于一體的智能語音互聯(lián)系統(tǒng)，還能通過“會話”功能搜索周邊車輛，添加好友后完成文字聊天、語音聊天和發(fā)送位置等功能，玩起來比較爽。

奔騰X80 Live版非常有針對性地自我升級，使得配置、科技感、品質感等方面更有競爭力，同時售價區(qū)間為12.38-14.78萬元，相比競爭對手也具有優(yōu)勢。

SENIA R9是一汽奔騰事業(yè)本部成立后的首款全新車型，定位高于SENIA R7，是一款標準的緊湊型SUV產品。

SENIA R9于5月26日上市，售價為8.39-12.59萬元，從售價上來看，定位要低于奔騰X80。

首次看到SENIA R9，是在今年北京車展展臺上，作為即將上市的新車，SENIA R9被放置在奔騰展臺的C位，格外顯眼。SENIA R9外觀看起來非常時尚，采用了大尺寸前進氣格柵內部配有精致的鍍鉻裝飾，而全LED光源的大燈組造型也十分銳利，使得前臉部分擁有著不俗的運動感和檔次感。在這個看臉時代，SENIA R9的這張臉，我給90分。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4505/1835/1695mm，軸距為2700mm，全面大于SENIA R7。

內飾方面，SENIA R9對稱式中控臺擁有著不錯的層次感，中控臺中央配有一塊8英寸中控屏，車機系統(tǒng)可通過觸屏和實體控制區(qū)兩種途徑操作，保證了操作便利性。

在配置方面，SENIA R9高配車型提供全景天窗、陡坡緩降、駐車雷達、座椅加熱、自動駐車+電子手剎、后排4/6比例分割放倒、全景影像、無線充電等。

SENIA R9目前僅搭載一臺1.2T發(fā)動機，未來還會有1.5T一臺發(fā)動機加入。我們試駕的車型動力搭配為1.2T+7DCT。由于排量比較小，這套動力只能說是剛剛夠用，起步階段，并不會感覺加速凌厲，雖然發(fā)動機在1500rpm時，渦輪的已經及時介入。深踩油門急加速的時候，小排量發(fā)動機的缺點就被放大了，踩下油門的瞬間，車輛會略做思考，才開始提速，缺乏一些激情，不過日常駕駛是夠了。

開著一輛高顏值的SUV，在起伏蜿蜒的張北草原上行走，車里播放音樂，微風吹進車里，這種感覺很寫意，詩和遠方就在眼前。

詩和遠方，我感受到了。奔騰的詩和遠方也疾馳而來，一汽奔騰全新的第二代車型，奔騰T77即將面世。在北京車展期間，這款車的概念版已經深深吸引了我，據(jù)說概念版與實車差別不大，非常值得期待。

奔騰這些年以來，感覺總是缺少一款真正的爆款車型，而奔騰T77也許就是那個期待中的爆款。