快把公眾號(hào)設(shè)為星標(biāo)，開(kāi)車(chē)不迷路！

近日，兩會(huì)《關(guān)于解決京籍市民購(gòu)車(chē)出行問(wèn)題的提案》引起了網(wǎng)友激烈的討論，在該條新聞的下面有兩萬(wàn)多條評(píng)論，網(wǎng)友表示對(duì)該提案"極度支持"。

在該項(xiàng)提案中，政協(xié)委員王燕慶建議，京籍無(wú)車(chē)家庭購(gòu)買(mǎi)第一輛車(chē)無(wú)需搖號(hào)，應(yīng)直接分配購(gòu)車(chē)指標(biāo)；對(duì)于京籍家庭一戶(hù)多京牌者可按擁有車(chē)輛數(shù)量的車(chē)輛價(jià)值階梯性酌情收費(fèi)；而對(duì)于非京籍已不在北京工作人員的京牌應(yīng)予以收回。
王燕慶委員認(rèn)為，由于在京購(gòu)車(chē)需要搖號(hào)，致使有許多急需車(chē)輛的京籍家庭不能及時(shí)購(gòu)車(chē)，嚴(yán)重影響到教育、工作、就醫(yī)和正常生活等出行活動(dòng)。
有的家庭占有多輛京牌車(chē)輛；而有的多個(gè)家庭卻沒(méi)有一輛京牌車(chē)；還有這樣一種現(xiàn)象是：非京籍人員現(xiàn)已不在北京工作，但持有京牌車(chē)輛，有的把京牌車(chē)輛開(kāi)回外地老家，長(zhǎng)期占有著京牌車(chē)輛，影響了京籍家庭的購(gòu)車(chē)指標(biāo)；有的把京牌非法出租給在京有需要的人員，給社會(huì)穩(wěn)定造成一定隱患。
另外，搖號(hào)方面現(xiàn)在也存在一定的亂象，參加搖號(hào)的人數(shù)眾多，原因是無(wú)論名下有無(wú)京牌，幾乎全家齊上陣參加搖號(hào)，有的無(wú)需購(gòu)車(chē)，但搖上號(hào)后出租車(chē)牌，可以賺取一部分利潤(rùn)，致使急需車(chē)輛家庭"搖搖"無(wú)期。
因此，王燕慶委員建議:
1．京籍無(wú)車(chē)家庭，第一輛車(chē)無(wú)需搖號(hào)，直接分配購(gòu)車(chē)指標(biāo)。再需購(gòu)車(chē)，必須參加搖號(hào)；
2．京籍家庭一戶(hù)多京牌者，由于其占有多個(gè)公共資源，可按擁有車(chē)輛數(shù)量的車(chē)輛價(jià)值階梯性酌情收費(fèi)。
3．對(duì)于非京籍已不在北京工作人員的京牌，理應(yīng)收回。

4．對(duì)于大病、特病特別急需用車(chē)的家庭（如透析病人，每周必須跑三次醫(yī)院透析者），應(yīng)給予優(yōu)先解決，這樣更能體現(xiàn)政府對(duì)弱勢(shì)群體的關(guān)懷。

據(jù)悉，截至2020年4月8日24時(shí)，普通小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有3376458個(gè)有效編碼、單位共有50467家；新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有437539個(gè)有效編碼、單位共有7973家。按照現(xiàn)行規(guī)則測(cè)算，今年個(gè)人新能源指標(biāo)54200個(gè)已在首期用盡，新申請(qǐng)者或?qū)⒗^續(xù)輪候9年。

按照最近一期搖號(hào)的基數(shù)序號(hào)總數(shù)測(cè)算，約2898人搶一個(gè)指標(biāo)，中簽難度再創(chuàng)歷史新高。搖號(hào)無(wú)期也催生了京牌"租賃"市場(chǎng)的火爆，網(wǎng)端充斥著大量提供租賃、購(gòu)買(mǎi)北京車(chē)牌的地下交易相關(guān)服務(wù)。報(bào)道稱(chēng)，目前在北京租一個(gè)新能源車(chē)牌照一年的費(fèi)用大概要1.5萬(wàn)元，而租賃一個(gè)燃油車(chē)的牌照則需要8年10萬(wàn)元，一次性付費(fèi)。另外，有中介表示，可以購(gòu)買(mǎi)北京牌照，標(biāo)價(jià)17萬(wàn)左右，但只能用結(jié)婚過(guò)戶(hù)的手段獲得。
然而值得注意的是，這些非法手段獲得京牌并不被認(rèn)可?！侗本┦行】蛙?chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，對(duì)于通過(guò)虛假手段或者非法手段獲取的北京市小客車(chē)指標(biāo)確認(rèn)書(shū)視為無(wú)效，取消其資格，同時(shí)三年內(nèi)不予受理申請(qǐng)人提出的指標(biāo)申請(qǐng)。