你們見過這些稱霸異國他鄉(xiāng)的王者嗎？
很多小伙伴都聽說過國內(nèi)賣的最好那幾臺車，大多長期都被大眾和兩田一產(chǎn)占據(jù)，但你們知道其他國家賣的最好的是哪款車嗎？今天我們就滿足大家的好奇心，看看2019年全球30強車市的銷量王都長啥樣。
1.美國：福特F系列
與2018年相比，盡管福特F系列在2019年總銷量下降了1.4%，但它仍能蟬聯(lián)美國市場的銷量冠軍，這也是F系列連續(xù)38年穩(wěn)居北美銷量榜首、第43次入選美國最暢銷車型。
2.中國：豐田卡羅拉
去年國內(nèi)的新車總銷量超過2100萬輛，其中貢獻最大的是豐田卡羅拉。同時，卡羅拉的成功也幫助豐田成為第三大國內(nèi)最受歡迎的汽車品牌。
3.日本：本田N-Box
豐田普銳斯或許已在去年超越了日產(chǎn)Note，成為在日本更暢銷的車型，但兩者都不及本田N-Box超過25萬輛的銷量。日本對車型的分類標準有所不同，作為Kei-Car的N-Box排量約0.68L，僅有42kW的最大功率，但日本每20輛車便有一輛N-Box。
4.巴西：雪佛蘭Onix
在巴西市場，雪佛蘭Onix去年在兩個方面值得慶賀，一是以3萬余輛的增量確保了它繼任南美市場的銷量王，二是幫助巴西超越印度，成為Onix在全球第三大市場。
5.印度：鈴木Alto
沒錯，Alto就是以前國內(nèi)的奧拓，盡管鈴木在去年保住了其在印度市場的榜首位置，但作為一款倡導低成本的小車，Alto在2019年的經(jīng)歷并不順利，原因是伴隨印度經(jīng)濟的高速增長，市場將轉(zhuǎn)向更大動力、更豐富配置的車型上，與多年前的國內(nèi)市場一樣，Alto“過時”是早晚的事。
6.德國：大眾Golf
讓沃爾夫斯堡的大佬們擔憂的是，Golf在前年銷量有1.7萬輛的同比減少，但好在去年的比例轉(zhuǎn)正為1%，達到204550輛，穩(wěn)居德國市場年度銷量王。
7.泰國：豐田Hilux
在去年的泰國車市，鈴木憑借D-Max收獲了豐厚的利潤，而豐田Hilux憑借10%的年銷量增速將D-Max擠至第二，成為這個市場賣的最好車型。
8.法國：雷諾Clio
法國市場就十分有趣了，在去年，雷諾Clio第四代、第五代車型在市場同臺競技，單獨排名第3和第9，但加在一起便超過了第二名標致208，成為法國車市銷冠。
9.意大利：菲亞特Panda
意大利人在選車上一直傾向本土品牌，且不像其他歐洲國家以SUV、跨界車為主，因此菲亞特Panda成為最受歡迎的車型就不奇怪了，這款小車的競爭對手來自于同胞藍旗亞Ypsilon、雷諾Clio和雪鐵龍C3。
10.俄羅斯：拉達Granta
對于拉達Granta來說，2019年是意義非凡的一年，其銷量增速高達27%，同時遠超排行榜其他對手，平均每個月賣出近1萬輛。
11.加拿大：福特F系列
與美國相似，加拿大人也非常鐘愛大型皮卡，這也是為什么兩大市場最受歡迎的不是轎車或SUV。算上去年，福特F系列已連續(xù)10年盤踞加拿大銷量榜首。
12.韓國：現(xiàn)代Grandeur
現(xiàn)代Grandeur、Azera在很多地區(qū)廣為人知，同時也是韓國在去年最暢銷的車型，不過在去年韓國市場2%的下行趨勢下，Grandeur銷量也有9%的縮水。
13.墨西哥：日產(chǎn)Versa
盡管銷量較2018年下滑了3%，但日產(chǎn)Versa依然穩(wěn)居墨西哥車市去年的銷量榜首。Versa于2018年最后一季度發(fā)布了全新車型，助力其在整個2019年銷量領先第二位的雪佛蘭Aveo 達13.5%。
14.印度尼西亞：豐田Avanza
印尼車市在去年暴跌11%，但豐田Avanza的銷量卻逆勢增長5%，使得其連續(xù)14年蟬聯(lián)印尼最暢銷車型。
15.馬來西亞：北鹿大Myvi
去年馬來西亞車市首次突破了60萬的銷量壁壘，同時北鹿大Myvi連續(xù)兩年成為市場最熱銷車型。與2018年相比，Myvi在去年銷量增加了30%，不過北鹿大也時刻緊盯對手Proton的動向。
小結(jié):
實際上，把上面15大汽車市場的銷量王放在國內(nèi)，可能會是無人問津的小眾車型，這與國內(nèi)市場定位的不同有關，不過隨著經(jīng)濟增長和價值取向的轉(zhuǎn)變，相信有一天我們也會喜歡上如N-Box這樣無欲無求的小車，或是F 150這樣的實用車型。明天小編將繼續(xù)與大家分享另外15大車市的銷量王，小伙伴們把瓜子花生準備好哦。
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