總有一些汽車品牌，我們可以從單方面就聯(lián)想到它，比方說(shuō)說(shuō)到燈，我們就知道要說(shuō)奧迪，說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)，我們就肯定要說(shuō)本田，但是在國(guó)內(nèi)，有些車型簡(jiǎn)直就可以發(fā)展到看到標(biāo)題就知道說(shuō)的是什么車你又知不知道呢？

“大馬力六缸后驅(qū)超跑”

“六缸大后超”一直就是用來(lái)調(diào)侃銳志的梗，之前更有“開凌志又怎么樣？你不要碰我，我男朋友開銳志”的段子在網(wǎng)上瘋轉(zhuǎn)。可見(jiàn)銳志在車友心目中的地位多高，而且銳志的每一代車型，都能讓我們留下深刻印象。只可惜銳志始終是走到了產(chǎn)品的盡頭，無(wú)法延續(xù)下去。不過(guò)銳志被稱為大后超還是有一定的道理的，素車就已經(jīng)擁有帥氣的外觀加上2.5大排量V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193匹，最大扭矩236牛米，動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。再者30萬(wàn)以內(nèi)的后驅(qū)轎跑車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可算是比較少見(jiàn)的，也難怪不少騷年對(duì)其動(dòng)之以情。畢竟要是拿日本本土的價(jià)格來(lái)看，同品牌的豐田86也就值15,16萬(wàn)，來(lái)到中國(guó)就翻了翻，反倒是銳志的海外定價(jià)和國(guó)內(nèi)是差不多的，傻子都會(huì)選銳志啊。

“六百萬(wàn)以內(nèi)隨便秒”

秒天秒地秒空氣，六百萬(wàn)以內(nèi)級(jí)別隨便秒，這種狂言，想都不用想肯定是用來(lái)說(shuō)本田思域的。最近網(wǎng)上又曝出了個(gè)“100米范圍內(nèi)有3臺(tái)本田即視為非法飆車”的截圖。都可側(cè)面映射出思域的社會(huì)影響力，雖然這并不算正面。但是思域同級(jí)最強(qiáng)確實(shí)也是無(wú)可口非的，畢竟作為買發(fā)動(dòng)機(jī)送車身的品牌，本田這款1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力自然不容忽視，原廠可以壓榨出177匹馬力，峰值扭矩220牛米。0-100官方的也僅8.7秒。

但在這里也必須說(shuō)一說(shuō)，這僅僅是同級(jí)最強(qiáng)罷了，要說(shuō)動(dòng)力越級(jí)，充其量也就是能跑過(guò)寶馬320，奧迪A4L這些車而已，和“紐北最強(qiáng)前驅(qū)”的CIVIC TYPE R真的半毛錢關(guān)系都沒(méi)有，畢竟TYPE R 最大馬力320匹，峰值扭矩400牛米，動(dòng)力差不多直接是國(guó)內(nèi)1.5t的一倍，還請(qǐng)認(rèn)清事實(shí)啊。

“唔改不如推落海”

買飛度不改，不如推下海，說(shuō)實(shí)話這個(gè)我也不知道是廣東地區(qū)特定標(biāo)語(yǔ)還是全國(guó)性質(zhì)的，只要涉及到GK5的話題，去這句話總會(huì)在耳邊重復(fù)一遍。去年很多“高玩”們的“我不想過(guò)這樣的生活了，要開飛度”也讓飛度徹底火了一把。不過(guò)飛度確實(shí)是一個(gè)可改性相當(dāng)高的小車，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)原裝基礎(chǔ)數(shù)據(jù)就已經(jīng)很漂亮，而且在市面上的改裝套件可選擇性非常多，價(jià)格自然也不貴。當(dāng)然了，也有不少行內(nèi)人士是看上飛度的底子，進(jìn)行深化改造，甚至換上了本田經(jīng)典紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)的，但窮有窮改，富有富改嘛，開心就好。而且GK5還有一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)，二手車保值率高得離譜，確實(shí)是年輕人一臺(tái)值得玩的小車。

“決戰(zhàn)秋名山，敗者留下車標(biāo)”

作為國(guó)內(nèi)神車五菱宏光，它到底是怎么火起來(lái)的呢，其實(shí)起初只是網(wǎng)友們開玩笑，因?yàn)楹儡嚤蛔驳氖虑榭倳?huì)被無(wú)限放大，而不少事故中都能看到五菱宏光的影子，且豪車們受損都比五菱宏光嚴(yán)重，于是乎神車就產(chǎn)生了。后來(lái)更是有一個(gè)視頻，視頻中一臺(tái)BRZ在山路被一臺(tái)五菱宏光超車并死活追不上，于是乎各種段子就隨之而來(lái)，豪車紛紛換上五菱宏光S標(biāo)也就成為一個(gè)潮流了。之前甚至還有其他媒體把五菱宏光送到日本秋名山和真的AE86拍了一組視頻，引爆全國(guó)。不過(guò)除了梗玩得厲害，五菱宏光在銷量上也確實(shí)對(duì)得起神車的稱號(hào)，《福布斯》曾經(jīng)表明。美國(guó)通用在美國(guó)賣得最好的是皮卡，但銷量仍不及五菱宏光的10分之1，幾乎6秒就能賣出一輛，解救了美國(guó)通用，可以說(shuō)，五菱宏光，是目前全球最重要的車型，沒(méi)有之一。