7月30日，杭州市西湖區(qū)一輛奔馳ML級SUV汽車發(fā)生失控，與其他車輛發(fā)生碰撞后又沖入人行道。截至今日，此次事故已造成4人死亡，1人重傷，12人留院觀察。這次事故無疑是一次慘劇，那么事故發(fā)生的那一刻，到底發(fā)生了什么？

本次事故的肇事車是一輛第一代奔馳ML級，由于信息有限，暫時不確定年款，但可以確定車齡在14-20年左右。

事故中遭受到碰撞的車輛是一輛第一代雪佛蘭科魯茲，具體年款未知。

我們先來說說受到撞擊的科魯茲。可以看到，雪佛蘭科魯茲的碰撞部位位于左側(cè)車尾位置，碰撞后，科魯茲發(fā)生旋轉(zhuǎn)，后軸脫落，車尾變形損毀，但整體車身結(jié)構(gòu)依然完整并未解體。這至少可以得出兩個結(jié)論：

1.碰撞的位置會對碰撞結(jié)果產(chǎn)生重要影響，本次碰撞中奔馳ML級以高速撞擊雪佛蘭科魯茲的車尾，科魯茲發(fā)生旋轉(zhuǎn)的同時將一部分撞擊力分散，降低了損傷程度。最幸運的是碰撞避開了車身結(jié)構(gòu)強度最弱的B柱，這對于車內(nèi)乘員的安全非常重要。

2.對于扭力梁式非獨立懸掛的車型來說，單邊后輪受到?jīng)_擊，撞擊力不容易得到分散，會更容易將撞擊力通過扭力梁傳導(dǎo)至另一側(cè)車輪，造成后軸整體脫落。雖然不直接與安全性相關(guān)，但這可以算是扭力梁式非獨立懸掛相比于獨立懸架的又一個劣勢，但這樣的事故發(fā)生率很低，大家不用因此過于糾結(jié)。

下面我們說到大家最關(guān)心的問題——這次事故是如何發(fā)生的？目前警方已經(jīng)排除了駕駛員吸毒駕車或酒后駕車的可能。根據(jù)筆者分析，事故可能有以下幾個原因（按照可能性大小排序）：

1.油門被卡

造成本次事故的最大可能就是車輛油門被異物卡住，在這樣的狀態(tài)下，車輛始終保持比較深的油門開度。這樣的情況下，車輛持續(xù)加速，就會相當(dāng)危險，沒有經(jīng)驗的駕駛員會非?；艁y，可謂“雪上加霜”。

可能卡住油門的物品有很多種，比如尺寸不合適的汽車腳墊或是女士的高跟鞋。

2.剎車失靈

上文提到肇事車輛是一輛車輛比較長的奔馳ML級SUV，保養(yǎng)不到位，剎車系統(tǒng)失靈也可能是本次事故發(fā)生的原因。潛在的剎車系統(tǒng)故障包括但不僅限于：剎車油管斷裂或脫落、剎車真空助力泵失效造成剎車踏板力度沉重、剎車盤或剎車皮過度磨損導(dǎo)致失效等。

3.疲勞駕駛

疲勞駕駛導(dǎo)致的交通事故也不在少數(shù)，不排除這一可能。

4.開斗氣車

肇事車駕駛員在事故發(fā)生前有沒有經(jīng)歷比較大的情緒波動，從而引起的危險駕駛行為比如與家人爭執(zhí)，或者路怒目前也不能確定，但這也是不少事故發(fā)生的原因。

教訓(xùn)：

本次事故已造成4人死亡，無論最終的調(diào)查結(jié)果如何，筆者相信這都是本來可以避免的悲劇。具體到各位讀者，有以下幾點值得我們自查自?。?/p>

1.選購合格的汽車腳墊產(chǎn)品，腳墊要嚴(yán)格貼合車內(nèi)。

2.女士不穿高跟鞋駕車，駕駛位腳下不放置任何物品。

3.定期對車輛進(jìn)行檢查保養(yǎng)，不開帶病車上路。

4.不疲勞駕駛，不開斗氣車。遇到疲勞或情緒波動時尋找安全位置停車，休息調(diào)整后再開車上路。