說實(shí)話，購車需求這東西真的很復(fù)雜。有外觀控，情懷黨，只要點(diǎn)到位了，無論如何他都會買這個車；也有實(shí)用派，配置流，品牌什么的他都不在意，便宜好用才是第一訴求；當(dāng)然，更多的消費(fèi)者還是隨大流，品牌好，該有的配置有，外觀內(nèi)飾經(jīng)典耐看，空間也不差。所以，你能看見德日美三系的合資車跑的一大街都是。

但并不是所有消費(fèi)者都是這樣的，有那么一部分消費(fèi)者就是喜歡特立獨(dú)行，不喜歡自己的車和別人一樣是街車，也不喜歡自己的車過于中庸。

那么對于他們來說，買一輛法系的SUV其實(shí)就是個不錯的選擇，比如20萬你就能從標(biāo)致4008和雷諾科雷傲里面選一臺。

標(biāo)致4008

法國人在汽車設(shè)計方面，經(jīng)常有天馬行空的發(fā)揮，比如標(biāo)致4008，造型設(shè)計可謂非常前衛(wèi)，如果說漂亮的像概念車已經(jīng)有很多車企能做得到的話，4008就可以說漂亮的像設(shè)計師新鮮出爐的手繪稿一樣。

在前臉造型上，4008采用了點(diǎn)陣式格柵，兩顆獠牙般的尖銳大燈鑲嵌在兩側(cè)，與格柵形成“雙梯形”，配合大面積的進(jìn)氣口，顯得4008前臉層次感很強(qiáng)。

在車身側(cè)面，4008通過繁復(fù)的線條交錯設(shè)計，給人感覺更像是一臺CROSS車型，潮流主線的懸浮式車頂也出現(xiàn)在了4008身上，不過設(shè)計師巧妙的通過幾根鍍鉻的幾何線條來塑造出了未來感，而沒有像其他簡易的懸浮式車頂那樣落入俗套。

內(nèi)飾跟外觀風(fēng)格一樣，讓人感覺非常炫酷，科技感與未來感是設(shè)計的主旋律。12.3英寸的全液晶儀表盤，搭配頂置懸浮式中控大屏幕，具有強(qiáng)烈的未來感。

用料也不錯，中控臺和門板都是以仿皮革紋理的軟性材質(zhì)為主，中控臺上還有一塊質(zhì)感頗高的啞光木紋裝飾板，和下面的鍍鉻條搭配，營造出了一定的豪華感。

唯一的缺點(diǎn)是少了些家用車的溫馨感，不過這也符合其對于消費(fèi)者的心理需求，有個性就行了。

乘坐空間上，由于標(biāo)致4008全系沒有四驅(qū)車型，所以后排中間地板比較平整，基本沒有凸起高度，對于中間乘客的腳下空間沒有影響，后排并排坐三個人都還算比較舒服。

4008的動力系統(tǒng)有兩套，分別是1.6T與1.8T+6AT，與標(biāo)致其它車型是完全一樣的。

1.6T發(fā)動機(jī)的最大功率為167馬力，最大扭矩為245牛·米；1.8T發(fā)動機(jī)的最大功率為204馬力，最大扭矩為280?！っ?。均匹配6速手自一體變速箱，有手動模式和Sport模式。

雷諾科雷傲

日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的存在讓科雷傲的身世詳細(xì)說起來是復(fù)雜了一些，不過你可以理解為科雷傲是一臺使用了日產(chǎn)技術(shù)打造的法系合資車，保留了法系車個性，時尚的基因，同時也繼承了日產(chǎn)車系質(zhì)量可靠空間大的優(yōu)勢。

在外觀層面，雖然科雷傲采用和日產(chǎn)奇駿相同的CMF平臺打造，但你絲毫看不出來科雷傲和奇駿在外觀上有什么相同點(diǎn)，雷諾家族化的設(shè)計放在這么大的一個車身上，還是很讓人映像深刻的。

前臉方面，燈組設(shè)計是科雷傲最吸引眼球的地方，無論是高配還是低配，如同一把鐮刀式的C字形日間行車燈都做到了標(biāo)配，唯一的區(qū)別是低配2.0L車型遠(yuǎn)近光都是鹵素，而高配2.5L車型做到了全LED大燈。

車身側(cè)面，科雷傲看起來顯得非?；?shí)，車頂曲線一直到D柱都沒有下滑，配合本身粗壯的D柱，顯得車身非常厚重寬大。

在內(nèi)飾格局上面，你絲毫不用擔(dān)心日產(chǎn)的平臺會限制了設(shè)計師的發(fā)揮，法國人在內(nèi)飾設(shè)計上從來沒有規(guī)矩過，T字形的中控臺居然用了一個8.7英寸的豎向大屏，配合屏幕周邊大量的鋼琴烤漆飾板，顯得中控臺非常具有未來風(fēng)格。

乘坐空間方面，高挑的車頂配合源于奇駿的CMF平臺，科雷傲在空間方面無可挑剔，后排無論是腿部還是頭部空間都非常充裕。唯一可惜的是奇駿有7座版本車型提供，但科雷傲只有5座版本。

動力系統(tǒng)方面，科雷傲與奇駿一脈相承，采用2.0升和2.5升自吸發(fā)動機(jī)搭配模擬7速CVT變速箱的組合，平順性一流。

在最大馬力方面，分別為150馬力與186馬力；但與奇駿偏向輕快調(diào)校的風(fēng)格不同，科雷傲的油門響應(yīng)明顯就更偏向歐系的沉穩(wěn)風(fēng)格。