不同的汽車文化有不同的圈子，在越野圈里，聚集著一群追求自由，喜歡跨越山海、沙漠或草地，享受破除障礙后那種成就和征服的感覺的越野人。這種詩和遠(yuǎn)方的生活確是很多人的向往，但是要想成為越野圈的一員，一輛越野利器必不可少。以往主流的硬派越野車有蘭德酷路澤、普拉多、牧馬人、帕杰羅等等，但這些性能強(qiáng)悍的硬派越野售價(jià)均在四五十萬，“勸退”不少喜歡越野愛好者。不過自主品牌硬派越野車哈弗H9的出現(xiàn)，讓更多的人能圓自己的越野夢。親民的價(jià)格以及同樣強(qiáng)悍的越野性能，讓哈弗H9不僅擁有越來越多車主，也逐漸形成了獨(dú)特的哈弗H9文化。

5月19日，由哈弗H9“組局”的一場以“云上露營節(jié)，英雄故事會(huì)”為主題的5·19首屆哈弗H9英雄大會(huì)，以云上連線露營的形式舉行。來自天南地北的哈弗H9車主以“9”為號(hào)，各自集結(jié)，并通過直播間連麥來分享自己與哈弗H9的故事。這種云上赴約形式的露營別有一番體驗(yàn)，仿佛走遍天下皆是朋友。雖然各自都相隔千里，但你知道在這些地方都有志同道合的人。每個(gè)車主都在屏幕面前暢談天地，分享有趣的經(jīng)歷。

這些哈弗H9車主，都有著“雙面人生”。在平日里，他們是攝影師、設(shè)計(jì)師等等我們熟悉的職業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)地打拼著事業(yè)。但工作之余，他們便會(huì)和朋友以及哈弗H9一起去不停挑戰(zhàn)和嘗試，去探索未知并收獲驚喜。對(duì)于他們來說，生活不該只有一種顏色。都說開什么車就過什么生活，這些哈弗H9車主的生活，無疑是精彩的。這場云上露營節(jié)，一眾車主雖相隔千里，但一如圍爐同坐。

而長城汽車用戶運(yùn)營中心總監(jiān)顧華軍也在這場云上露營節(jié)中表示，“5·19哈弗H9英雄大會(huì)”將被打造成哈弗H9車友的專屬節(jié)日，未來英雄大會(huì)還會(huì)邀請(qǐng)更多泛戶外運(yùn)動(dòng)、文化品牌來加入，把“5·19哈弗H9英雄大會(huì)”打造成國內(nèi)最具影響力的車友節(jié)日。

其實(shí)筆者也了解到，哈弗H9的車友會(huì)叫“轟九大隊(duì)”。幾乎每款車都會(huì)有自己的用戶粉絲小圈子，大家在一起聊車、分享經(jīng)驗(yàn)和聚會(huì)游玩。但要數(shù)國內(nèi)哪款越野車的車友會(huì)規(guī)模和壯大速度能如同轟九大隊(duì)的，可以說是鳳毛麟角。目前轟九大隊(duì)遍布全國，并且還有三十多個(gè)分隊(duì)。所以無論哈弗H9車主身在何方，總能迅速找到組織，走到哪里都能有熱心的朋友。

而轟九大隊(duì)的人之所以選擇哈弗H9，正是因?yàn)樗鼉r(jià)格親民且越野性能強(qiáng)悍，三把鎖、蠕行功能、“坦克掉頭”還有強(qiáng)勁的動(dòng)力等等，讓哈弗H9在野外能如履平地。那些四五十萬的硬派越野能走的路，哈弗H9也能走。它們不敢或不能走的路，哈弗H9也可以走。在車主們看來，哈弗H9集低調(diào)不招搖以及實(shí)力于一體。另外，還有部分原因就是喜歡轟九大隊(duì)這個(gè)組織，喜歡車友們之間的惺惺相惜。這也不難解釋，為何哈弗H9上市不過四年多時(shí)間，車友會(huì)群體規(guī)模卻飛速壯大。

中國汽車市場已經(jīng)連續(xù)11年產(chǎn)銷量全球第一，但在汽車文化上我們依然比較匱乏，而汽車文化的普及又是一個(gè)必經(jīng)的過程。歐美地區(qū)擁有深厚的汽車文化，那里的車迷粉絲熱衷于汽車運(yùn)動(dòng)和汽車文化，這些也助力當(dāng)?shù)剀嚻笤谄放聘叨嘶?、性能車型等方面持續(xù)去深耕。所以對(duì)于中國車企而言，培養(yǎng)粉絲文化也是一個(gè)需要重點(diǎn)深耕的領(lǐng)域。而此次“5·19首屆哈弗H9英雄大會(huì)”以及轟九大隊(duì)每年的年會(huì)，除了展現(xiàn)哈弗H9的實(shí)力外，也讓國內(nèi)的越野文化進(jìn)一步升溫，同時(shí)也對(duì)哈弗品牌蓬勃向上有著重要意義。

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