正值兩會期間，汽車工業(yè)作為國家的支柱產(chǎn)業(yè)之一，自然受到不少關(guān)注。而戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新能源汽車首當(dāng)其沖成為政府工作匯報中關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)的重要信息。此時，我們暫且不談?wù)咝蝿?，看一下汽車圈，一家車企正在暗暗籌劃戰(zhàn)略布局。

5月20日至5月22日，江淮汽車連續(xù)3日漲停，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。對此，5月21日晚間，江淮汽車發(fā)布公告表示，公司股票交易連續(xù)2個交易日內(nèi)收盤價格漲幅偏離值累計達20%以上。經(jīng)向公司控股股東江汽控股書面問詢，江汽控股正在籌劃引進戰(zhàn)略投資者的相關(guān)工作，本次江汽控股引進戰(zhàn)略投資者不涉及本公司控制權(quán)的變更。

回顧圍繞江淮汽車的關(guān)鍵詞，業(yè)界人士猜測，以上戰(zhàn)略性投資很可能與江淮大眾項目有關(guān)。根據(jù)公告，目前尚未形成最終方案，該事項尚存在重大不確定性，對本公司目前的生產(chǎn)經(jīng)營也不構(gòu)成影響。

無獨有偶，5月20日，江淮汽車電池供應(yīng)商國軒高科發(fā)布停牌公告，正在籌劃股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜，擬向戰(zhàn)略投資者轉(zhuǎn)讓其持有的部分公司股權(quán)并涉及其他表決權(quán)安排，可能導(dǎo)致公司第一大股東及實際控制權(quán)的變更。其緋聞對象正是大眾汽車。

因此業(yè)界人士分析，此次江淮汽車談及的戰(zhàn)略性投資者很可能是大眾汽車。

這讓江淮大眾間的關(guān)系變得更加撲朔迷離。

江淮大眾是獲得國家發(fā)改委核準批復(fù)放開的首個新能源合資項目。2017年6月14日，合肥市政府、大眾汽車集團和江淮汽車三方投資協(xié)議正式簽署，2017年6月29日，江淮大眾新能源汽車項目正式開工。但首款車型思皓E20X 于去年上市后，并未取得預(yù)期的效果。因此，希望不斷深耕中國的大眾汽車，或許將采取進一步行動。正如，早前媒體所報道，大眾有意收購其中國電動汽車合作伙伴江淮汽車的大量股份。

去年，江淮汽車曾就此回應(yīng)，在新能源乘用車合資合作的基礎(chǔ)上，雙方一直就如何進一步深化合作進行探討，截至目前，尚未形成任何正式的方案。或許，今年雙方有了進一步的行動。

江淮汽車作為一家老牌汽車企業(yè)，不論是地方還是國家，都希望其能實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。另一方面，大眾汽車近兩年針對新能源領(lǐng)域的投入，緊隨我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢。因此，二者很可能有進一步的發(fā)展空間，對于江淮汽車而言，也是向上發(fā)展的好時機。

（來源：車聞在線）