作者：凱文；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)

 手握24萬你買什么車？豪華品牌的入門版？還是合資品牌的主力車型？或者是自主品牌的旗艦頂配？似乎無論怎么選，你都很難成為這條街最靚的仔。因為國人買車總會先追求性價比、實用性，最后才是個性。今天這款車就很好的兼顧了這幾點，開上他，仿佛你就成為美劇中渾身散發(fā)著荷爾蒙的男主角，無論是海灘度假還是森林狩獵，它都能成為你最可靠的座駕。

首先這款車的性價比的確不低，所謂性價比并不是一味地降低價格就是高性價比，而是在其所標出的價格有著物超所值的表現(xiàn)，而Ranger正是如此。品牌方面，福特有著百年造車歷史，其造車經(jīng)驗不必多說，旗下的皮卡車型更是琳瑯滿目，對于皮卡制造也非常具有發(fā)言權(quán)。

同一等級的售價來講也只有五十鈴有著與他相仿的實力，不過品牌與整體性能和感受還是有一定的差距。五十鈴更像是一輛小卡車，更合適作為一輛商用車，而Ranger則更像是一輛越野車，商用家用兩不誤。（注意此處的越野車指的是：非承載式車身、四驅(qū)和差速鎖，并不是SUV這種城市多功能車。）

外觀方面雖然要比猛禽車前的大“FORD”氣勢上要差一點，但并不是所有人都能負擔(dān)的起一輛售價五六十萬的皮卡，單就18L的油耗就不是普通家庭所能承受的。不過塞翁失馬焉知非福，車身小在停車方面也方便一些，5355mm的車身長度只比一些D級車稍微大一點，普通的城市車位只要多調(diào)整幾次還是可以停進去。

現(xiàn)款在售的Ranger Wildtrack在海外可是頂配車型，因此它有著專屬的橙色外觀與“熾熱橙”內(nèi)飾縫線。不過對于內(nèi)飾配置有著太高的期待那么只能說你一定會失望，雖說車內(nèi)也采用了真皮包裹的方向盤，以及方向盤上數(shù)不清的多功能按鍵讓它看起來很高級，但還是不能掩蓋全車采用了大部分的硬塑的廉價感。

車輛內(nèi)飾材質(zhì)雖然差強人意，但是配置方面還是實用中帶點浪漫。車輛雖然沒有采用全液晶儀表盤，但是時速表兩側(cè)的液晶顯示屏基本上能把所有的有效信息都悉數(shù)展示，并且顯示速度基本沒有拖沓。

車內(nèi)還配備了一個8英寸的中控娛樂大屏，除了支持Car play連接和倒車影像外，車內(nèi)還附有7色氛圍燈，想想在外露營時伴隨著幽幽的背景燈光，皮卡一樣很浪漫。既然是皮卡，越野配置自然也少不了，電控的差速鎖要比手動排擋式的更加方便。全尺寸的備胎在車界都是很少見，再也不用因為備胎尺寸問題擔(dān)心車速了。

車內(nèi)的乘坐空間還算夠用，以模特175cm為例，后排頭部空間剩余兩拳而腿部空間剩余一拳半。中間地臺凸起較高，很難放下一個成年男性的鞋子，不過大部分后驅(qū)以及四驅(qū)車其實都面臨著類似的問題。

后車廂的尺寸為1549/1560/511mm，這個數(shù)據(jù)要比市面上大部分的皮卡車廂都要大，雖然屬性相同，但不得不提醒你這款車更像是一個居家旅行的大玩具，它的后車廂也只適合放一些露營的設(shè)備或者家用物品，鋼筋水泥什么的真的不適合它。

雖然RANGER豪華談不上，抗造也不夠貼切，但是作為皮卡車型，其三大件才是最主要的。3.2T L5的柴油發(fā)動機，最大馬力200匹，最大扭矩470?！っ住ｋm然車輛本身自重達到兩噸多，即便載重500KG也絲毫感覺不到動力不足或者遲滯，6AT變速箱起步輕松也夠平順。

車輛達到2000轉(zhuǎn)時動力更是隨踩隨有，能明顯的感覺到車輛的一股沖勁。  福特RANGER的懸架在同類車型中較為舒適，在公路行駛中能感受到底盤非常緊湊，而坑洼路面時得益于后鋼板彈簧駕駛起來很有韌性。前后都配有大型液壓減震筒，能最大程度的保證車輛在越野時緊貼地面。

寫在最后：福特RANGER雖然是一輛柴油皮卡，但是這輛車在NVH和燃油經(jīng)濟性同樣十分優(yōu)秀，油耗平均只有11個左右。另外，整車素質(zhì)相當高，外觀上既有猛禽的氣勢，內(nèi)飾也有著家用的溫馨，車輛的三大件靠譜穩(wěn)定，二十幾萬就可以擁有的百年福特就是皮卡最佳選擇。

車輛使用時間長了

難免會有各種污漬

尤其是在高溫的夏季

還會滋生更多的問題

想要做內(nèi)飾清洗養(yǎng)護

去4S店或美容店可以解決問題

一次就差不多200至300的費用

老司機教你一招簡單又省錢

保養(yǎng)內(nèi)飾的妙招

自己動手清潔內(nèi)飾

多功能泡沫清洗劑

在有污跡的部位噴上泡沫劑

用瓶蓋上的刷子刷一下

再用毛巾輕輕擦去剩下的泡沫

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