【有車以后 新車】 5月22日，在東風雪鐵龍廣州區(qū)域媒體懇談會上，我們獲得了東風雪鐵龍即將在6月份上市的全新轎車——雪鐵龍C3L的更多信息。作為東風雪鐵龍在21世紀20年代的首款新車，它有何亮點，接下來我們來了解一下。

20秒快速閱讀：

1. 新車定位為入門級家轎，軸距達2655mm；

2. 結(jié)合轎車的舒適與SUV的通過性優(yōu)勢，有147mm的離地間隙；

3. 中控配備有9英寸觸屏，內(nèi)置智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)；

4. 搭載1.2T三缸發(fā)動機，匹配6速濕式雙離合變速器；

5. 最大扭矩達190牛米，百公里綜合油耗可低至4.8升。

根據(jù)早前公布的官圖顯示，雪鐵龍C3L的外觀看起來像是C3-XR與愛麗舍的結(jié)合體，類似“三廂SUV”的形象在國內(nèi)乃至全球市場并不多見，腦中浮現(xiàn)的也就只有觀致3 GT或歐拉iQ，可以說是十分獨特的。

但網(wǎng)絡上不少有網(wǎng)友并不看好這個造型，我的看法很簡單，當年日產(chǎn)陽光的造型也并不受歡迎，但并不妨礙它以高實用性獲得極好的銷量，只要車型的產(chǎn)品力好，其實是不怕不好賣。

雪鐵龍C3L的車頭設計與C3-XR如出一轍，這樣的好處也是顯而易見的，就是在日后維修保養(yǎng)方面會更加便捷，成本更低。車身尺寸上，雪鐵龍C3L的高度為1513mm，軸距為2655mm，離地間隙為147mm，在同級別中表現(xiàn)算是靠前的。

車內(nèi)中控搭載了9英寸觸摸屏，內(nèi)置有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同時支持手機映射。拜車身尺寸夠大的優(yōu)勢，雪鐵龍C3L的空間表現(xiàn)也是不錯的。

雪鐵龍C3L搭載了190THP發(fā)動機，即PSA集團的EB2型1.2升直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大可輸出190牛米的扭矩。該款發(fā)動機獲獎頗多，已經(jīng)在雪鐵龍C4世嘉、C3-XR、標致308S等車型上使用，采用連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，提高了熱效率，在具有低油耗優(yōu)勢的同時，還采用雙質(zhì)量飛輪與優(yōu)化設計的平衡軸，讓動力輸出更加平順。

與動力匹配的是來自于格特拉克的6速濕式雙離合變速器（6DCT150），具有重量輕、尺寸小、效率高等特點，根據(jù)工信部公布的信息顯示，雪鐵龍C3L的百公里綜合油耗僅為4.8升，相比起同級別其他車型，可以算是省油小能手。

近兩年來東風雪鐵龍推出的全新車型并不多，銷量表現(xiàn)上也并不算理想，急需新車型、新面孔來增加市場影響力。代號為M443的雪鐵龍C3L便應運而生，相信從經(jīng)濟實用、高離地間隙與法系操控實力等產(chǎn)品力上出發(fā)，它將會滿足首次購車、對車輛有剛需、對品質(zhì)有要求的人群需求。

拜銷量下降的刺激，去年東風雪鐵龍開始改變策略。首先提出了領(lǐng)先舒適計劃，通過百年品牌積累的專業(yè)知識，提升新車的舒適水準；其次是推出家一樣的關(guān)懷2.0服務，為購車人群進行全方位保障；而經(jīng)歷了這次肺炎疫情，他們還推出了戰(zhàn)疫加強版關(guān)懷政策，確保全國車主在疫情期間用車安全，另外還有一系列的購車優(yōu)惠政策。而在即將到來的下半年，東風雪鐵龍將會推出另外一款車新車——天逸PHEV（四驅(qū)插電混動），同樣值得期待。