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探店英菲尼迪QX50：新款降6萬(wàn)，更多人為何還是選老款？| 邦你探店

線外邦 2020-05-22 08:46:22

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撰稿人 | 老Z

在豪華汽車品牌鄙視鏈中，奔馳、寶馬、奧迪是一線；雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃是二線；那么剩下的英菲尼迪、謳歌、林肯等則只能算為三線豪華品牌，至少在如今的中國(guó)市場(chǎng)這是不爭(zhēng)的事實(shí)。

當(dāng)然，銷量和產(chǎn)品實(shí)力并不絕對(duì)掛鉤，比如英菲尼迪在中國(guó)的銷量支柱QX50。這款豪華中型SUV在上市之后亮點(diǎn)十足，比如帶有可變壓縮比的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到272匹，同級(jí)第一。但槽點(diǎn)也同樣明顯，最主要的就數(shù)中控那兩塊老掉牙的屏幕，功能老化、反應(yīng)慢，基本上就是個(gè)裝飾品。

▲老款QX50中控系統(tǒng)

好在，廠家總算是看到了消費(fèi)者的心聲。今年4月，推出了2020款英菲尼迪QX50，共7款車型，指導(dǎo)價(jià)不變，依然為33.38萬(wàn)-46.98萬(wàn)元。作為年度改款車型，2020款QX50最重要的變化就是全系標(biāo)配了升級(jí)的INFINITI InTouch智能互聯(lián)系統(tǒng)，終于支持蘋果CarPlay以及百度CarLife了。此外，同樣具備語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航、音樂、廣播、天氣等在線服務(wù)。

這樣一來(lái)，QX50最大的槽點(diǎn)終于解決了。那么，2020款QX50是不是賣得更好了呢？筆者近日走訪了英菲尼迪4S店了解實(shí)際情況。

老款同樣在售，且優(yōu)惠幅度更大

來(lái)到4S店，QX50擺放在最顯眼的位置，筆者詢問(wèn)銷售顧問(wèn)得知，原來(lái)展廳門口擺放的這臺(tái)是老款QX50（2018款）。雖然，新款QX50已經(jīng)上市一個(gè)多月時(shí)間了，但4S店還在清庫(kù)老款車型。

進(jìn)一步溝通得知，目前老款QX50優(yōu)惠在8萬(wàn)元以上。而新款QX50由于上市不久，現(xiàn)在優(yōu)惠在6萬(wàn)多元。也就是說(shuō)，新款和老款的差價(jià)在2萬(wàn)元左右。銷售顧問(wèn)告訴筆者，不少客戶沖著新款QX50而來(lái)，結(jié)果了解到老款優(yōu)惠之后，反而投向老款QX50。畢竟，2萬(wàn)塊的差價(jià)也不是小數(shù)目。

新款終于用上CarPlay和CarLife

當(dāng)然，新款QX50也在展廳內(nèi)擺放著，筆者對(duì)比之后，可以看到它們?cè)谕庥^方面完全沒有區(qū)別。畢竟，這一代QX50是在2015年上市的，至今外型看起來(lái)跟同級(jí)相比，也處于同一水平。線條豐富，自成一派。

隨后，筆者進(jìn)入車內(nèi)實(shí)際體驗(yàn)新款QX50最重要的變化，那就是升級(jí)的INFINITI InTouch智能互聯(lián)系統(tǒng)?？梢钥吹剑驴頠X50的中控設(shè)計(jì)和老款沒有變化，依然是上8英寸、下7英寸彩色顯示屏，而改變是在系統(tǒng)內(nèi)部。

蘋果CarPlay以及百度CarLife顯示在上面那塊8英寸中控屏里，顯示效果比較清晰。這樣一來(lái)，這塊屏幕終于派上用場(chǎng)了。最常使用的手機(jī)導(dǎo)航、音樂等APP都可以使用了。并且，其屏幕的反應(yīng)速度也比老款快了不少，算是跟上了主流水平。

而下面那塊屏幕則集中了大部分設(shè)置功能，反應(yīng)速度同樣更快了。不過(guò)，稍顯遺憾的是，新款QX50沒有換裝液晶儀表盤，這一點(diǎn)在同級(jí)車型中，無(wú)疑還是落后了。個(gè)人覺得，即使只有高配車型才有，或者是提供選裝，那也更好。

和同級(jí)相比，還有哪些亮點(diǎn)？

其他方面，新款QX50全系增加了帶記憶功能的電動(dòng)后備箱，這一點(diǎn)同樣比較實(shí)用。其他亮點(diǎn)，QX50座椅比較柔軟厚實(shí)，這一點(diǎn)也繼承了日產(chǎn)家族的大沙發(fā)特點(diǎn)。此外，它的后排座椅不僅能夠按比例放倒，還能按比例前后移動(dòng)。這在中型7座SUV上較為多見，而5座SUV則比較少見。所以，實(shí)用性方面，QX50還是做得不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，新款QX50繼續(xù)搭載帶有雙循環(huán)、雙噴射等多項(xiàng)前沿技術(shù)的2.0T VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。動(dòng)力方面，其實(shí)一直算是英菲尼迪QX50宣傳的主要亮點(diǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)的確亮眼，其中前驅(qū)車型最大功率245馬力，四驅(qū)車型最大功率272馬力，峰值扭矩均達(dá)到了380牛米?？梢哉f(shuō)，其低功率版本就已經(jīng)屬于同級(jí)車2.0T的高功率水平，而它的高功率在同級(jí)中更是鮮有對(duì)手。

不過(guò)，由于變速箱匹配以及渦輪遲滯等原因，英菲尼迪QX50實(shí)際加速表現(xiàn)卻并沒有快過(guò)同級(jí)一些高功率SUV。這就像許多武林高手，說(shuō)自己武藝很強(qiáng)，但上場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)時(shí)，卻敗了下來(lái)。所以，這也讓QX50的最大優(yōu)勢(shì)并沒有真正得到認(rèn)可。當(dāng)然，有的人會(huì)說(shuō)節(jié)油，但事實(shí)是，這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者沒幾個(gè)在乎百公里多那10來(lái)塊錢。

『說(shuō)說(shuō)觀點(diǎn) 』

就筆者看來(lái)，英菲尼迪QX50這車之前最大的缺點(diǎn)就在于車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)，而此次新款QX50在價(jià)格不變的情況下新增了CarPlay和CarLife，同時(shí)標(biāo)配了電動(dòng)后備箱，可以說(shuō)實(shí)用性大增。不過(guò)，筆者探店之后發(fā)現(xiàn)，目前老款QX50同樣在售，且優(yōu)惠更大。如果你真的非常喜歡CarPlay、CarLife和電動(dòng)后備箱這幾樣配置，那不妨等老款清倉(cāng)完之后再下手。也許那個(gè)時(shí)候，新款QX50的優(yōu)惠力度更大。

-END-

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老Z

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