說(shuō)到中東，我們能聯(lián)想到滿滿的土豪味，豪車遍地、拾荒都能撿到超跑的傳說(shuō)遍及網(wǎng)絡(luò)，銷量王是賓利和勞斯萊斯嗎？

事實(shí)上，2019年海合會(huì)國(guó)家的汽車銷量中， 只有豐田突破了30萬(wàn)輛，總體市場(chǎng)份額比排名2/3/4位的現(xiàn)代、日產(chǎn)和三菱的總和還多。同時(shí)，中東的朋友們相當(dāng)喜歡越野車和皮卡，蘭德酷路澤和途樂比RAV4、奇駿更受歡迎，消費(fèi)能力真心強(qiáng)。

下面我們來(lái)了解下，他們平時(shí)最喜歡的越野車。

蘭德酷路澤這樣的高端車型竟是銷量王，2019年，它在海合會(huì)國(guó)家共銷售了55,247輛，穩(wěn)居第一名。跟福特F-150蟬聯(lián)北美銷冠異曲同工，強(qiáng)大的性能和全面的多功能性，是其在中東地區(qū)特殊環(huán)境下，熱銷的原因。

在國(guó)內(nèi)，中規(guī)的蘭德酷路澤已經(jīng)退市了一段時(shí)間，平行進(jìn)口渠道還可以買到，只不過(guò)在明確國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)、中東版車型即將退市后，它的行情有所上漲，售價(jià)區(qū)間為67.5-122萬(wàn)元。

排在蘭德酷路澤之后的是途樂。這是一款性價(jià)比非常高的硬派越野車，定位、尺寸和蘭德酷路澤差不多，但搭載4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的入門版卻比普拉多4.0L還便宜，形象比豐田系越野車，接地氣不少。

最入門的XE版配置已經(jīng)挺豐富，包括：無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、駕駛模式選擇和冰箱等，日常使用不尷尬。不過(guò)，和蘭德酷路澤相同，中東版的途樂也開始漲價(jià)了，起售價(jià)在43,5萬(wàn)左右，去年41萬(wàn)買車的朋友賺了。

普拉多的口碑真心好，網(wǎng)上有個(gè)段子：有錢了買輛普拉多，它陪你享受生活，沒錢了，把普拉多賣了，還能讓你東山再起。動(dòng)力強(qiáng)弱放一邊，普拉多的保值率太好，大家都喜歡它。

與蘭德酷路澤和途樂不同，由于普拉多的售價(jià)始終平穩(wěn)，最近它的行情變化不大，中東版2.7L車型最低41萬(wàn)左右可以提車。相比中規(guī)版，中東版的優(yōu)勢(shì)是搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，全路況能力更全面一些。

帕杰羅這款車的弱點(diǎn)是車型偏老，它已經(jīng)10多年沒有大幅度的換代、改款了，設(shè)計(jì)、用料和儲(chǔ)物空間有些落后，但強(qiáng)悍的是性能，超選二代四驅(qū)系統(tǒng)集合了分時(shí)、全時(shí)四驅(qū)的特點(diǎn)，表現(xiàn)出色且穩(wěn)定。

對(duì)于中規(guī)和中東版來(lái)說(shuō)，中東版更值得推薦，V97車型搭載了3.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)更好。目前，售價(jià)有所上漲，起售價(jià)在32萬(wàn)左右。

作為海拉克斯的SUV版，F(xiàn)ortuner（穿越者）的外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，緊湊的車頭和上揚(yáng)的腰線，營(yíng)造出了比普拉多更年輕的視覺效果。不過(guò)，它實(shí)際的車身尺寸與普拉多類似，也可以提供7人座。

Fortuner（穿越者）有2.7L和4.0L兩種排量選擇，售價(jià)分別為29.5和45.5萬(wàn)元。需要注意的是，國(guó)內(nèi)的中東版車型基本都是入門版，舒適性配置偏低。

由于國(guó)情、需求、油價(jià)及購(gòu)買能力不同，中東人民和我們的選車偏好，差距還是比較大的。在國(guó)內(nèi)，把油費(fèi)和車船使用稅等都算上，養(yǎng)一輛大排量的越野車成本不低，但如果您喜歡，上述的5款車型應(yīng)該是最全面的。