近幾年，隨著SUV的保有量日益增長(zhǎng)，網(wǎng)上開(kāi)始關(guān)注“中國(guó)越野文化”，但放眼望去，似乎只有一個(gè)“阿拉善”能夠算頂級(jí)IP，歸根結(jié)底還是因?yàn)闆](méi)有一款中國(guó)越野車(chē)去引領(lǐng)風(fēng)潮。

作為中國(guó)越野車(chē)的門(mén)面，哈弗H9有著其它中國(guó)品牌無(wú)法媲美的強(qiáng)悍動(dòng)力以及越野能力，同時(shí)也有著國(guó)內(nèi)規(guī)模最龐大，體系最完善的車(chē)友會(huì)——轟九大隊(duì)，因此，在麻辣車(chē)事看來(lái)，哈弗H9不僅僅是一款有文化屬性的硬派越野車(chē)，更是中國(guó)越野文化的開(kāi)創(chuàng)者。

5月19日，由中國(guó)越野旗艦哈弗H9“組局”，以“云上露營(yíng)節(jié) 英雄故事會(huì)”為主題，發(fā)起5?19首屆哈弗H9英雄大會(huì)。從賀蘭山山麓到秦皇島海灘，從山西太原到山城重慶……從西到東，跨越山海，來(lái)自天南海北的車(chē)迷車(chē)友以“9”為號(hào)，各自集結(jié)，完成了或許是國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的車(chē)友露營(yíng)云聚會(huì)。

據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)越野圈首次多地聯(lián)動(dòng)，在云上連線(xiàn)露營(yíng)的大規(guī)模車(chē)友活動(dòng)，共有累計(jì)超過(guò)4000萬(wàn)人次通過(guò)直播間或線(xiàn)下露營(yíng)地的方式加入這場(chǎng)車(chē)友大趴。

此前，廠家領(lǐng)導(dǎo)曾這樣說(shuō)過(guò)：哈弗H9是一款特別的車(chē)型，不論市場(chǎng)好壞，每個(gè)月總有一些有相同愛(ài)好、相同信仰的人加入到這個(gè)大家庭。誠(chéng)然如此，僅僅這一點(diǎn)就夠了，已經(jīng)讓哈弗H9的特點(diǎn)不再局限于產(chǎn)品體驗(yàn)，而是拉近人與人之間的橋梁，這是其它中國(guó)品牌都未曾做到的。

在車(chē)主的眼中，哈弗H9外觀霸氣、空間夠大、乘坐舒適；非承載式車(chē)身，離地間隙高，能夠肆意馳騁；做工精致，座椅寬厚舒適，整車(chē)可靠性和耐用性非常強(qiáng)……總之，哈弗H9是一款“完美SUV”，不僅降低了越野的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)門(mén)檻，讓只能仰望的越野夢(mèng)想變得觸手可及，同時(shí)也讓越來(lái)越多的人納入到越野文化圈層。

“5·19哈弗H9英雄大會(huì)”正是因這樣一群人而誕生。在“云上露營(yíng)節(jié)”直播間里，長(zhǎng)城汽車(chē)用戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心總監(jiān)顧華軍表示，“519”諧音“我要9”，是哈弗H9為車(chē)友打造的專(zhuān)屬節(jié)日，扣合H9車(chē)友群愛(ài)玩、愛(ài)野、愛(ài)聚的特點(diǎn)，今后每年的這一天，哈弗H9都會(huì)以不同的主題向所有車(chē)友發(fā)出邀請(qǐng)，以“9”之名赴友之約。

今年的首屆英雄大會(huì)不僅得到了泛戶(hù)外生活“圈內(nèi)頂流”品牌的鼎力助陣，還請(qǐng)到了戰(zhàn)狼女神盧靖姍現(xiàn)場(chǎng)助威。整場(chǎng)云上露營(yíng)節(jié)，融合了明星、音樂(lè)、跑酷、美食、越野文化、改裝文化等多重元素，大家因車(chē)結(jié)緣，即便別人嘲笑買(mǎi)H9的人傻，也不會(huì)在意別人的眼光，一起high，談H9，聊人生，談情懷。

可能很多人都聽(tīng)過(guò)哈雷摩托，因?yàn)樵诤芏嗝绹?guó)人心中，必須擁有一輛哈雷·戴維森，人生才算是圓滿(mǎn)。哈雷從制造第一輛車(chē)開(kāi)始，它就潛心于創(chuàng)造一種凝聚年輕一代夢(mèng)想、奮斗意識(shí)的“摩托文化”，經(jīng)過(guò)近百年的不斷沉淀和改變，哈雷已經(jīng)成為人們宣泄自由、競(jìng)爭(zhēng)精神、充滿(mǎn)活力的標(biāo)志。

哈弗H9在經(jīng)歷這么多年的積累，也在逐漸形成很多特色I(xiàn)P，例如轟九大隊(duì)、H9英雄大會(huì)等等，哈弗H9所引領(lǐng)的越野文化不再是單純地?zé)嶂蕴魬?zhàn)和肆意征服，而是逐漸演變成了一種生活方式。

作為哈弗家家族的旗艦產(chǎn)品， H9一經(jīng)問(wèn)世，便向市場(chǎng)發(fā)起了正面挑戰(zhàn)：沖破自主品牌SUV“20萬(wàn)天花板”、第一次搭載全地形控制系統(tǒng)…首次亮相一年之后，哈弗H9便斬獲全年1.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)，用強(qiáng)大實(shí)力正面迎擊的了合資品牌，實(shí)現(xiàn)向上突圍。

為進(jìn)一步展示強(qiáng)悍的性能，哈弗H9不斷向各種極端場(chǎng)景發(fā)起挑戰(zhàn)：草原、鹽湖、戈壁、砂石、涉水…依托強(qiáng)大技術(shù)的支持，哈弗H9輕松征服了各種嚴(yán)苛考驗(yàn)。　

其實(shí)越野車(chē)市場(chǎng)本就小眾，評(píng)判一款車(chē)型成功與否，不應(yīng)該只看銷(xiāo)量，而是從品牌、技術(shù)、財(cái)力、體系規(guī)劃等各個(gè)維度分析。這些年“聚焦戰(zhàn)略”讓消費(fèi)者對(duì)哈弗品牌好感倍增，哈弗H9更蘊(yùn)藏著魏建軍追求完美的決心。

目前哈弗H9不需要再去證明它的產(chǎn)品力，因?yàn)樵揭凹?xì)分市場(chǎng)并不那么需要全新的技術(shù)，例如陸巡、山貓此類(lèi)車(chē)型技術(shù)都是十幾年前的產(chǎn)物，但并不影響它的銷(xiāo)量與價(jià)值，所以在哈弗H9需要做的是精神層面、文化層面的提升。

一場(chǎng)應(yīng)者云集的云上露營(yíng)，對(duì)于所有熱愛(ài)越野、熱愛(ài)自由的車(chē)友來(lái)說(shuō)，是一場(chǎng)難得的狂歡節(jié)，對(duì)于哈弗H9而言，更意味著從硬核實(shí)力引領(lǐng)向SUV文化、越野文化、戶(hù)外文化引領(lǐng)的新征程的開(kāi)始。有了“5·19”英雄大會(huì)的給養(yǎng)，哈弗H9將繼續(xù)扮演領(lǐng)導(dǎo)者角色，推動(dòng)中國(guó)越野文化普及。