要想知道MHEV和PHEV哪一種最適應(yīng)當(dāng)下需求，就先要了解它們有什么區(qū)別。當(dāng)前新能源模式大致分3種，為了方便大家一看就懂，我就用大白話的方式來(lái)介紹：

   1、MHEV（油電混動(dòng)模式）：該車增加了電池、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)自我充電、釋放電能；

   2、PHEV（插電式油電混動(dòng)模式）：該車增加了電池和電動(dòng)機(jī)，電能需要通過(guò)充電樁來(lái)補(bǔ)充；

   3、純電動(dòng)模式：該車沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，只有電動(dòng)機(jī)，電能需要通過(guò)充電樁來(lái)補(bǔ)充。

   明白了新能源模式的分類后，我們就來(lái)著重說(shuō)一說(shuō)MHEV和PHEV，看看到底哪一種類型才更適應(yīng)當(dāng)下的需求。

   首先，談一談MHEV這種無(wú)需插電（電能自動(dòng)補(bǔ)充）的油電混合模式，以本田的混動(dòng)CR-V為例，這種動(dòng)力組合下有三種工作模式：

   1、當(dāng)汽車在低轉(zhuǎn)速，即起步需要大動(dòng)力、大扭矩的時(shí)候，電機(jī)單獨(dú)工作驅(qū)動(dòng)汽車前行；

   2、當(dāng)汽車在加速，需要持續(xù)的大動(dòng)力時(shí)，汽油機(jī)工作并為電機(jī)注入源源不斷的電能，再由電機(jī)推動(dòng)汽車前行；

   3、當(dāng)汽車勻速行駛的時(shí)候，汽油機(jī)獨(dú)立工作驅(qū)動(dòng)汽車前行。

   以上三種模式下，剎車、行進(jìn)等動(dòng)作下多余的動(dòng)能，都會(huì)驅(qū)動(dòng)車內(nèi)的發(fā)電機(jī)工作，為鋰電池組源源不斷地補(bǔ)充電能，所以這種車是不需要充電樁來(lái)做外部充電的。

   其次，我們?cè)賮?lái)談一談PHEV模式。這種汽車更偏移電能驅(qū)動(dòng)，所以要求電池容量要大，所以電池組的體積和重量也就偏大。這種類型的車輛很大的程度上驅(qū)動(dòng)主要是依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以比較的耗電，必須由外接充電來(lái)補(bǔ)充電能。所以，這種車十分依賴充電樁，但是，與此同時(shí)它還需要加油。

   最后，通過(guò)以上對(duì)比看來(lái)，插電混動(dòng)模式PHEV和無(wú)須插電的MHEV比較來(lái)說(shuō)，更依賴充電樁，可能目前來(lái)說(shuō)不太方便（費(fèi)時(shí)）；而與純電動(dòng)車比起來(lái)呢，PHEV又不像電動(dòng)車只要充電就行，它還需要加油（費(fèi)錢）。所以綜上所述，感覺(jué)還是MHEV模式更經(jīng)濟(jì)、更高效，更適合當(dāng)下的需求。