豐田漢蘭達(dá)一直以來都是國內(nèi)合資中型SUV市場的佼佼者，更是贏得了銷量與口碑雙豐收。不可否認(rèn)，得益于寬大的車身，漢蘭達(dá)則擁有著與生俱來的氣場，輕松給你帶來足夠的面子。不僅如此，漢蘭達(dá)依托豐田在越野車領(lǐng)域的技術(shù)，同時較高的離地間隙也使其擁有更強(qiáng)的脫困能力。

2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了修飾，并在前大燈上融入了LED日行燈，整體外觀看上去更為精致。此外，中高配車型還配備了10.1英寸的中控屏，娛樂系統(tǒng)的功能更加強(qiáng)大。另外，強(qiáng)勁的動力以及5座、7座可選的座椅布局也使其更具市場競爭力。

相比于漢蘭達(dá)，福特銳界同樣也是合資中型SUV中繞不開的話題。福特銳界秉承了美式SUV的設(shè)計(jì)理念，高大威猛則是它給人的第一印象。自2015年上市以來，長安福特銳界憑借出色的動力表現(xiàn)、智能科技、裝載空間、整車品質(zhì)和安全配置等全方位的產(chǎn)品實(shí)力，開創(chuàng)了合資品牌7座SUV市場的全新格局。

值得一提的是，2018款長安福特銳界配備了大尺寸的全景天窗，并全面升級了SYNC? 3車載連接系統(tǒng)，不僅反應(yīng)更迅速、操作更便捷、界面更直觀，更擁有智能手機(jī)般的順暢處理速度，而且配備了全新升級的語音識別技術(shù)。

廣汽菲克的Jeep大指揮官算得上是國內(nèi)中型SUV市場中的新秀了。依托Jeep品牌的歷史底蘊(yùn)，Jeep大指揮官延續(xù)了Jeep經(jīng)典的7孔前進(jìn)氣格柵，而超大的車身尺寸在氣勢上絲毫不亞于大切諾基。

不過，Jeep大指揮官定位為中型7座都市SUV，在具備一定的越野性能的同時，還能夠擁有更強(qiáng)的實(shí)用性。此外，2018款Jeep大指揮官提供兩種動力調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率265馬力，高功率車型全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，5座版本的Jeep大指揮官也會在近期上市，對于喜歡大5座的消費(fèi)者來說則有了新選擇。

如果要問合資SUV中的神車，非上汽大眾的途觀莫屬。途觀自上市以來，其銷量幾乎都位居同級車型的首位，月銷2萬可謂是家常便飯。其實(shí)，途觀之所以賣得好，這與其德系的高品質(zhì)是分不開的。

如今，全新一代的途觀L已經(jīng)上市許久了，不過相比之前，全新車型定位為中型SUV，在軸距和車身長度上，相比海外版車型進(jìn)行了加長。因此，途觀L第二排座椅的腿部空間非常優(yōu)秀，甚至有邁騰或者A6L的感覺，長途乘坐的舒適性可想而知。

斯巴魯雖然很有名，但由于種種原因，只能算得上是一款相當(dāng)小眾的汽車品牌。不過，得益于進(jìn)口的品質(zhì)以及不算高的售價，許多懂車的人都會對它情有獨(dú)鐘。不僅如此，斯巴魯還算得上是一個很有情懷的品牌，曾推出過眾多經(jīng)典車型。

至于傲虎這么一款中型SUV，它全系標(biāo)配了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭載前麥弗遜式、后雙叉臂的底盤懸架以及左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)，延續(xù)了運(yùn)動型車翼豹的極致操控性能。此外，傲虎配備了EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)和隨動轉(zhuǎn)向大燈，全方位為駕乘者的安全保駕護(hù)航。