初識(shí)電腦后，“共和國(guó)之輝”伴隨了我整個(gè)小學(xué)。到了初中，一邊背元素周期表的我，一邊在作業(yè)本的各個(gè)角落貼滿了貼畫(huà)。進(jìn)入青澀懵懂的高中后，我又學(xué)著偶像劇里留起了長(zhǎng)長(zhǎng)的留海，成為一代“非主流”的追潮者。

每個(gè)90后都有無(wú)法直視的“黑歷史”，就像每個(gè)時(shí)代都有無(wú)fa抹去的特殊印記。到了今天，互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，促生了多種文化潮流的“百家爭(zhēng)鳴”。而其中最具代表的，便是“國(guó)風(fēng)”潮流。

的確，近年來(lái)的中國(guó)傳統(tǒng)文化越來(lái)越倍受關(guān)注。走在前沿的故宮文創(chuàng)，采用了蘊(yùn)含中國(guó)傳統(tǒng)元素的設(shè)計(jì)，成為了時(shí)下的熱點(diǎn)甚至是潮流趨勢(shì)。而國(guó)風(fēng)盛行，代表的既是東方美學(xué)的崛起，也是國(guó)民對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)文化的自信和民族認(rèn)同。

在汽車領(lǐng)域同樣也刮起一股“國(guó)風(fēng)”，不少中國(guó)汽車品牌通過(guò)自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了卓越的原創(chuàng)實(shí)力，同時(shí)也向世界傳遞了民族文化自信的信號(hào)，廣汽傳祺便是其中之一。

5月9日，廣汽傳祺舉辦了一場(chǎng)以“身臨‘祺’境，器·質(zhì)天成”為主題的全新傳祺GA8設(shè)計(jì)品鑒沙龍活動(dòng)，活動(dòng)中展示了采用“華風(fēng)凌然”全新設(shè)計(jì)理念的全新傳祺GA8。

有何不同？

全新傳祺GA8車長(zhǎng)5003mm，軸距2900mm，與現(xiàn)款GA8相比，外觀采用了“五幅凌云，八面威鋒”作為設(shè)計(jì)理念的全新傳祺GA8，比例更顯修長(zhǎng)、低趴、寬闊，半溜背的尾部更顯體量感與力度感。

五幅的“凌云翼3.0”格柵，和巨大的八邊形中網(wǎng)，還有車標(biāo)向兩側(cè)延伸至大燈下底邊緣的橫貫式裝飾條，都使得車頭整體在視覺(jué)觀感上更為寬大。

前后“雙凌刃”大燈設(shè)計(jì)，名字上頗有一絲古典武俠風(fēng)。整體造型深邃凌厲，前后呼應(yīng)，自帶強(qiáng)大氣場(chǎng)。

為什么是五幅、八面？

這就要說(shuō)到傳祺“家族秩序進(jìn)化論”的三大原則了：

1、縱向強(qiáng)調(diào)車型差異化傳承關(guān)系：隨著車型定位的提升，對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣格柵開(kāi)口面積越大，中網(wǎng)邊數(shù)越多。例如GA4中網(wǎng)呈4邊形，GA6中網(wǎng)呈6邊形，而此次全新傳祺GA8的中網(wǎng)則呈8邊形，最多的邊對(duì)應(yīng)的就是家族中的旗艦車型。

2、橫向凸顯“凌云翼”家族化前臉：全新傳祺GA8采用“凌云翼0”家族設(shè)計(jì)，相較于凌云翼1.0和2.0重于平面視覺(jué)符號(hào)的塑造，凌云翼3.0更強(qiáng)調(diào)整個(gè)前臉格局的立體化氣場(chǎng)。全新傳祺GA8的格柵設(shè)計(jì)更具有立體感，縱向光影虛實(shí)相映連成V狀，更具品牌識(shí)別度。

3、標(biāo)榜旗艦地位的統(tǒng)一辨識(shí)度：通過(guò)前霧燈區(qū)域?qū)俚摹癟型”機(jī)翼式造型，彰顯全新傳祺GA8在傳祺家族中的頂級(jí)地位?！?/p>

還是同樣的做工

廣汽的做工一直都是值得被津津樂(lè)道的，在全新傳祺GA8上同樣能夠看到。

1、前臉主分縫間隙達(dá)到了合資水平的5mm

2、翼子板前保處翻邊圓角從R2減至5

3、大燈處通過(guò)整合式工藝優(yōu)化，隱藏翼子板翻邊

4、前大燈周圈間隙從5mm減至1.2mm

5、翼子板與前保間隙從5減至0.2mm，可以說(shuō)是同級(jí)最小

國(guó)風(fēng)何在？

在內(nèi)飾面，你能看到這些“國(guó)風(fēng)”：

貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口、貫穿儀表臺(tái)，營(yíng)造豐富的視覺(jué)層次與秩序感，為“行云”。

雙12.3英寸科技大屏，自然的嵌入臺(tái)中，不打破內(nèi)飾的整體感，為“流水”。

懸浮式中央操作臺(tái)，立體輕薄，側(cè)面造型飄逸舒展，為“飛瀑”。

采用極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)的面板，梳理高頻使用按鍵，觸手可及的操作感受，為“歸一”。

何為旗艦

門(mén)板扶手處使用了奧斯維麂皮面料包覆，手感柔軟爽滑，高級(jí)質(zhì)感觸手可得。

人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，表層增加了記憶棉。雙色打孔的皮革，無(wú)論從視覺(jué)還是觸覺(jué)上都營(yíng)造出了豐富的感官體驗(yàn)。后排座椅靠背提供27°最佳舒適角度，腿部空間超越競(jìng)品車型，后排乘員毫無(wú)壓力的隨時(shí)葛優(yōu)躺。

要說(shuō)車內(nèi)最亮眼的設(shè)計(jì)，那當(dāng)屬檔把臺(tái)上的鏤空水晶電子換擋桿和中央調(diào)節(jié)旋鈕。檔把采用透明材質(zhì)和鏤空設(shè)計(jì)，輕盈通透。中央調(diào)節(jié)旋鈕鉆石切割的紋理設(shè)計(jì)，如同璀璨寶石。

業(yè)內(nèi)首次量產(chǎn)應(yīng)用0.08mm發(fā)絲級(jí)“新型發(fā)光裝飾件”，在氛圍燈中將光的品質(zhì)提到新高度。

檔把臺(tái)上下共5處儲(chǔ)物空間，電子擋桿前方更設(shè)有手機(jī)儲(chǔ)物格、和無(wú)線充電區(qū)域，而既有手機(jī)儲(chǔ)物格又有無(wú)線充電的配置，在中國(guó)品牌中算是屈指可數(shù)。

車機(jī)內(nèi)置ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，帶來(lái)了專為旗艦打造的舒享娛樂(lè)、智能易用的科技體驗(yàn)。全車采用Infinity Hi-Fi級(jí)13揚(yáng)聲器音響，實(shí)現(xiàn)了高保真音質(zhì)，最大程度實(shí)現(xiàn)原音重放，保證了聽(tīng)覺(jué)品質(zhì)。

總結(jié)：如今的車市已不同往年的車市，合資品牌不再一家獨(dú)大，我們與合資品牌抗衡的資本也在不斷加強(qiáng)。

雖然在當(dāng)下的汽車細(xì)分市場(chǎng)中，中國(guó)品牌SUV的成績(jī)已經(jīng)追平合資品牌。但是對(duì)上轎車市場(chǎng)，卻明顯的感覺(jué)到心有余而力不足。面對(duì)合資車型的逐漸普及，我們很難有與之競(jìng)爭(zhēng)的車型，尤其是在中高端車型中。

全新傳祺GA8作為中期改款車型，上市前的預(yù)熱都將重心放在設(shè)計(jì)上。不過(guò)對(duì)于我們普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，中高端車型的設(shè)計(jì)和性能都是基本款，品牌所攜帶的認(rèn)同感和身份象征才是最重要的。相信在同價(jià)位的特斯拉和BBA中間，更多的人還是會(huì)選BBA。

的確，在品牌力塑造這方面，恰恰是傳祺乃至我們中國(guó)品牌都所欠缺的。如果說(shuō)哪天當(dāng)你聽(tīng)到中高端轎車時(shí)，腦海里浮現(xiàn)的是中國(guó)品牌，那就說(shuō)明我們中國(guó)品牌足以對(duì)打合資品牌了。

全新傳祺GA8帶著“國(guó)風(fēng)”來(lái)了，這種做法在傳祺自家中可以說(shuō)是第一次。但放在其他的中國(guó)品牌中，并不算新鮮。像比亞迪、吉利、奇瑞等等，都是在成品命名上或者設(shè)計(jì)上加入了一絲“國(guó)風(fēng)”元素。不過(guò)像傳祺GA8這樣，將“國(guó)風(fēng)”升級(jí)為整車的設(shè)計(jì)理念，這在中國(guó)品牌中算是少見(jiàn)的。

背靠大樹(shù)好乘涼。以傳統(tǒng)的中華文明作為切入點(diǎn)，也算是對(duì)外資品牌一個(gè)很好的“殺手锏”。全新傳祺GA8相比前款來(lái)說(shuō)，雖然外觀內(nèi)飾上進(jìn)行了大改，但我們更希望看到的是其內(nèi)在的蛻變。畢竟在中高端轎車市場(chǎng)，中國(guó)品牌沉寂了太久了。

古語(yǔ)有云：鬩墻御侮。

又有誰(shuí)不想讓自家孩子成為“后浪”呢？