受疫情影響，各個(gè)地方均出臺了諸多刺激消費(fèi)的政策以救車市，上海自然也不例外。5月初，上海出臺了多項(xiàng)與汽車消費(fèi)相關(guān)的政策，其中，與新能源車型相關(guān)的政策占據(jù)了其中的兩項(xiàng)，分別是充電樁建設(shè)以及后續(xù)用車過程中的充電補(bǔ)貼，讓更多考慮純電動(dòng)車型的消費(fèi)者能夠進(jìn)一步減少顧慮。
放眼上海新能源汽車的保有量和充電樁數(shù)量，截至去年年底，全市新能源汽車保有量突破30萬輛，充電樁數(shù)量超27萬個(gè)，這在全國的排名并不靠前，但同時(shí)也意味著，市場增量空間還很大，也就是說，會有越來越多實(shí)力出色的產(chǎn)品進(jìn)入市場，經(jīng)受消費(fèi)者用真金白銀投票的大浪淘沙。
雪佛蘭首款純電城際轎跑暢巡，去年年底開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間15.99-17.99萬元。
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想要趁眼下這個(gè)購買新能源車型的好時(shí)機(jī)入手新能源車？對于這部分消費(fèi)者，我首推的就是暢巡這款車型。因?yàn)?strong>從安全性、可靠性、智能化和續(xù)航能力這四個(gè)純電動(dòng)車型的硬指標(biāo)來看，暢巡可以說是表現(xiàn)得幾乎沒有短板。給完結(jié)論，讓我們一項(xiàng)一項(xiàng)來看。安全性：
超高強(qiáng)度鋼強(qiáng)悍堅(jiān)固車身
搭載多項(xiàng)智能主動(dòng)安全功能
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對于新能源車型，特別是純電動(dòng)車型，安全問題總是人們爭相關(guān)注的焦點(diǎn)。所以，消除消費(fèi)者們對于這方面的疑慮是重中之重。就拿暢巡來說，首先，在車身上，雪佛蘭暢巡就以高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼合力打造了強(qiáng)悍堅(jiān)固車身，來為駕駛過程中的緊急情況提供第一道最有力防線——為滿足整車強(qiáng)度和安全要求，暢巡車身大量運(yùn)用了高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼。同時(shí)，車身零件上的高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用占比更是超過了66%，其中，熱成型鋼的抗拉強(qiáng)度達(dá)到了1300MPa，優(yōu)秀的抗拉強(qiáng)度值，也就意味著能夠承受的最大拉力越大，這個(gè)值越大，也就越難以超出，從而能夠在特殊情況之下最大限度地減少車身變形，在這第一道防線，就盡到最大限度地保障乘員的生命安全。有人會問，這是出于被動(dòng)安全考量，那么暢巡在主動(dòng)安全方面，也就是事故發(fā)生之前，又能為消費(fèi)者的人生安全做到些什么呢？
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讓我們從實(shí)際的駕駛情景切入，當(dāng)我們啟動(dòng)暢巡準(zhǔn)備出發(fā)之前，暢巡的實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測功能就會向我們“匯報(bào)”胎壓數(shù)據(jù)，如果情況異常則會及時(shí)發(fā)出警告，為我們每一次的出發(fā)提供最基本的安全保障。
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當(dāng)我們安全上路之后，首先面對的就是交通情況較為復(fù)雜的城市路段，非機(jī)動(dòng)車、行人和后方來車，都是我們需要關(guān)注的交通參與者，但也難免有視線掃之不及的盲區(qū)，比如車側(cè)的左右盲區(qū)。此時(shí)，如果你被前方交通參與者分散了注意力，暢巡則能夠在后方左右盲區(qū)為你探測車輛，并在同側(cè)的后視鏡亮起LED警示燈來提醒你后方有來車，不要變道以避免事故發(fā)生。這樣不起眼的一項(xiàng)主動(dòng)安全功能，其實(shí)就能夠?qū)Ⅰ{駛者的注意力集中在前方，大大減少了“后顧之憂”。當(dāng)然了，這項(xiàng)功能在高速公路駕駛過程中也是能夠大大提升在高速駕駛過程中變換車道時(shí)的安全性。
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既然說到了高速公路，就不得不提暢巡所擁有的前方碰撞預(yù)警和碰撞緩解系統(tǒng)為高速安全性所做出的絕妙貢獻(xiàn)了。上下班通勤是否時(shí)常會在高速上遇到一些“慢行者”？而我們上了一天班的疲倦大腦，偶爾也會來不及辨別前方車輛的速度，那么此時(shí)重重的剎車也就時(shí)有發(fā)生了。而暢巡所配備的前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，就能夠?yàn)槲覀兊拇竽X分憂，綜合評估前方“慢行者”的碰撞危險(xiǎn)，及時(shí)向駕駛者發(fā)出警告，大大降低急剎車和事故發(fā)生的概率。同時(shí)，暢巡自帶的碰撞緩解系統(tǒng)也會在碰撞前替駕駛者向車輛發(fā)出剎車指令，做到“雙重保險(xiǎn)”的作用。
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而以上還只是暢巡多項(xiàng)智能主動(dòng)安全功能的“冰山一角”，它所搭載的博世ESP 9.3電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是能滲入到我們?nèi)粘ｑ{駛的全過程，來為我們提供全方位的安全保障。
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可靠性：
行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)
對于考慮新能源車型的消費(fèi)者們來說，電池是否可靠？同樣是相當(dāng)重要且直擊靈魂的拷問。
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雪佛蘭為暢巡“安排”的是總電量52.5kWh的高性能三元鋰電池，能量密度140Wh/kg，NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)410km。在這幾個(gè)出色的數(shù)字背后，是通用汽車全球安全標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足最高功能安全等級ASIL D。相信大家也很好奇，這個(gè)ASIL D究竟意味著什么？
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簡而言之，針對汽車行業(yè)有一套特定的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，叫做ISO26262，而這套標(biāo)準(zhǔn)對于關(guān)鍵的安全級別進(jìn)行了四層劃分：ASIL A是最低等級，要求數(shù)目約100個(gè)左右，ASIL D是最高等級，要求數(shù)目近200個(gè)。也就是說，等級越高，這臺車的安全系統(tǒng)就需要提供越多的安全和驗(yàn)證措施，也就需要經(jīng)過更多的測試、更多的開發(fā)成本和時(shí)間。可想而知，暢巡上的動(dòng)力電池技術(shù)的成熟度確實(shí)是能稱得上是行業(yè)領(lǐng)先的，事實(shí)上，暢巡的高性能三元鋰電池組采用了智能水循環(huán)溫控系統(tǒng)、航天級納米溫控材料 、平衡泄壓閥 、高壓電系統(tǒng)多項(xiàng)雙保險(xiǎn)、電池狀態(tài)全天候監(jiān)控以及整車與云端雙重報(bào)警系統(tǒng)等多項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，并經(jīng)過了穿刺、擠壓、火燒、過充、短路等7重13類極限檢測、極寒極熱環(huán)境測試和400余項(xiàng)電池零部件級軟件測試，無論在行車過程、停車狀態(tài)還是充電模式下，都能全方位保障電池安全。智能化：
最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)
現(xiàn)代人都值得擁有的手機(jī)虛擬鑰匙！
聊完較為“硬核”的部分，不妨讓我們進(jìn)入暢巡的“內(nèi)在”，座艙內(nèi)飾我們第一眼就能夠看到一塊10.1英寸彩色觸控大屏，而這塊大屏所配備的是最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，熟悉雪佛蘭的朋友們對這套系統(tǒng)一定不會陌生了，智能語音識別、OTA遠(yuǎn)程升級、支持Apple CarPlay和Baidu CarLife等最熱門的功能，它都一樣不少。不僅如此，還可通過創(chuàng)建個(gè)性化賬戶，將手機(jī)與車載共有APP做到一鍵貫通，車載APP享用免費(fèi)流量，每年100G。畢竟現(xiàn)代人都是手機(jī)的重度用戶，將手機(jī)和愛車之間的信息做到“互通有無”，可以說是非常是非常貼心了。
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而暢巡的貼心之舉還遠(yuǎn)不止于此，其還具有手機(jī)虛擬鑰匙功能，只要通過安吉星APP一鍵授權(quán)，就能分享暢巡的啟動(dòng)權(quán)限到手機(jī)上，之后只需要通過手機(jī)藍(lán)牙就能夠解鎖和啟動(dòng)車輛了，手機(jī)集成錢包已經(jīng)是我們現(xiàn)在的生活了，而手機(jī)集成車鑰匙依舊是大多數(shù)車主還未能解鎖的技能，暢巡就痛快地為你一鍵解鎖了，這個(gè)功能也確實(shí)是很實(shí)用了。
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續(xù)航能力：
超低百公里電耗
一周一充通勤代步無焦慮
相信大家都對暢巡這款車型已經(jīng)非常心動(dòng)了，那么最后再來聊一些買車后的省錢和省心:暢巡擁有13.1kW·h的超低百公里電耗，一度電就能跑7.6公里，一度電能用來干什么？可能是家里的冰箱運(yùn)行約一天，或者是1匹空調(diào)開一個(gè)半小時(shí)，相信大家都沒有將家用電器所需要的電量和一輛純電動(dòng)車所需要的電量“同日而語”過，而純電動(dòng)車的用車成本我們知道本就要比燃油車加油要低得多，這樣一來，暢巡所需要的用車成本又被再一次拉低，相當(dāng)優(yōu)秀了。
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在上面我們已經(jīng)提到，暢巡的NEDC純電續(xù)航可達(dá)410km，這是什么概念？以我為例，坐標(biāo)一線城市，每天上下班路程共計(jì)60公里，滿打滿算也能夠一周一充，并不會感到續(xù)航焦慮，這還沒算上暢巡配備的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可幫助提升續(xù)航的重要作用。而暢巡在直流快充模式下，40分鐘內(nèi)即可將電量充至80%，非常高效，在同級別車型中，以上的賬面數(shù)據(jù)都可謂是相當(dāng)出色了。
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看到這里，你是否也被暢巡的綜合實(shí)力“硬核”到了呢？再回到它的補(bǔ)貼后售價(jià)：15.99-17.99萬元，這個(gè)價(jià)格可以說是以一個(gè)合資品牌車型的身份，做到了一個(gè)讓自主品牌都感到緊張的高性價(jià)比定價(jià)了。
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最后再來看看暢巡的競品方面，日產(chǎn)軒逸純電，作為A級家轎中大家非常熟悉的車型，軒逸的口碑自然是不用多說，但純電車型的續(xù)航里程僅為338km。另外，還有福特領(lǐng)界EV，18.28-20.68萬元的補(bǔ)貼后售價(jià)并不占優(yōu)勢，而360km的續(xù)航也只能勉強(qiáng)說是中規(guī)中矩。可以說，雪佛蘭暢巡這位“純電新貴”在20萬同級車型中展現(xiàn)出了相當(dāng)優(yōu)秀的實(shí)力。而最重要的是，在諸如上海這樣的限購城市，暢巡不僅可以無憂上牌，還能減免購置稅，整車享3年或10萬公里質(zhì)保，三電系統(tǒng)享8年或16萬公里的超長質(zhì)保。在原有的國家政策支持的基礎(chǔ)上，眼下購車還可享受疫情后刺激消費(fèi)的種種激勵(lì)政策，如雪佛蘭“5.5購車節(jié)”所推出的55元超低首付，額外加付999元還可獲贈三年超級保險(xiǎn)和三年免費(fèi)保養(yǎng)大禮包……這么多真香理由，還不認(rèn)準(zhǔn)時(shí)機(jī)？買它！
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