在多數(shù)人的印象里，CVT無級變速箱優(yōu)點(diǎn)是平順、省油，適合家用，缺點(diǎn)就是……有點(diǎn)“肉”。老司機(jī)們會把“肉”歸咎于鋼帶打滑，但事實(shí)真的是這樣嗎？本期視頻，院長就帶大家一探究竟。

我們知道CVT的核心結(jié)構(gòu)主要由錐輪、鋼帶或鋼鏈、離合器總成、電控液壓系統(tǒng)等幾大部分組成。

電控液壓系統(tǒng)通過改變錐輪間距，繼而改變鋼帶或鋼鏈的工作半徑，來達(dá)到變速的目的。

兩者一旦出現(xiàn)滑移，CVT就很有可能過熱甚至損毀一敗涂地。

因此，工程師們往往會讓CVT匹配小排量發(fā)動機(jī)，并優(yōu)化變速邏輯——在急加速時(shí)，電控液壓系統(tǒng)會瞬間加壓，讓錐輪夾緊鋼帶；

離合器有序打滑，緩和沖擊。必要時(shí)，ECU還會限制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速……確保鋼帶不會打滑。

以上操作，在某些時(shí)刻確實(shí)會弱化發(fā)動機(jī)的實(shí)力，表現(xiàn)在日常駕駛中，那就是動力爆發(fā)不夠爆，就像我院的視頻好看但不火。