如果有心儀已久的車型,那么買車是件相當(dāng)容易的事,只需要準(zhǔn)備好票子,看好提車日子。而對(duì)于小白,選車就像一個(gè)世紀(jì)大難題。逛過(guò)眾多4S店,瀏覽過(guò)無(wú)數(shù)選車貼,問過(guò)身邊朋友的不同意見,面對(duì)市場(chǎng)上成千上萬(wàn)的新車,反而無(wú)從下手。
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怎么辦?不如照著銷量排行榜選車,準(zhǔn)沒錯(cuò)!
銷量高的車型被大眾所接受,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)驗(yàn)證,相對(duì)不容易出現(xiàn)重大問題,選擇銷量高車型的原因馬拉車市總結(jié)以下四點(diǎn):
不信你看看每個(gè)月在汽車銷量榜前十位的車型,基本都在10-20萬(wàn)元左右。畢竟不差錢的只是少數(shù)人群,對(duì)于普通老百姓而言,買車還得講究性價(jià)比。
馬路上跑得越多的車輛,其4S店的數(shù)量必然更多,分布更廣。這樣我們?cè)诤笃诒pB(yǎng)、維修車輛時(shí)會(huì)顯得十分方便。另外,在配件的儲(chǔ)備量上更多,方便立即更換,同時(shí),后期養(yǎng)護(hù)成本也會(huì)更低。
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汽車如何才是符合本國(guó)國(guó)情?舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,在美國(guó)銷量最高的車型福特F-150,但在中國(guó)市場(chǎng)卻寥寥無(wú)幾。價(jià)格來(lái)看,對(duì)于如今的消費(fèi)水平它還真不算貴,但由于車身大、油耗高,在應(yīng)對(duì)人口、汽車保有量密集的中國(guó),這種大型皮卡的確不太適用,當(dāng)然中國(guó)的法規(guī)也限制了皮卡在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。所以銷量高的車型一般都符合本國(guó)的國(guó)情,適合本國(guó)的汽車文化。
保值率往往也是消費(fèi)者買車最為關(guān)心的,誰(shuí)不想在換車之時(shí)盡可能的減少損失。銷量高的車型保值率高,逛一逛二手市場(chǎng),你會(huì)發(fā)現(xiàn)最多的全是銷量排得上名次的車型,二手車?yán)习迨樟擞欣麧?rùn)、不愁賣。
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好處先說(shuō)這么多,選車最主要還是適合自己。今年上半年銷量成績(jī)已公布,下面我們來(lái)看看進(jìn)入銷量榜前十都有那些車型?
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常年位居MPV銷量榜冠軍的五菱宏光,在今年上半年依舊是最暢銷的車型,五菱宏光可以說(shuō)是汽車圈的一個(gè)神話,不靠顏值、不靠豪華,靠的是樸實(shí)、耐用、便宜、能拉貨······非凡的性價(jià)比,用它拉貨、拉人完全不用擔(dān)心不能裝。
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大眾朗逸作為“中國(guó)提供車”,深受廣大消費(fèi)者的追捧,并一舉奪得了今年上半年轎車銷量榜的冠軍。值得一提的是,今年5月全新一代朗逸升級(jí)上市,新車將和現(xiàn)款車型一起銷售,勢(shì)必在轎車市場(chǎng)再次刮起一陣颶風(fēng)。
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車壇常青樹,哈佛H6常年位居SUV銷量榜榜首,很大一部分原因是其車型、動(dòng)力豐富。當(dāng)然,最關(guān)鍵的還是哈弗H6不僅價(jià)格親民,新款漂亮的外觀和豐富的配置也很符合國(guó)人的口味,顯得十分具有檔次感,性價(jià)比十分出色,所以,也難怪哈弗H6能夠堅(jiān)挺這么久。
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同樣是神車,寶駿510憑借著不到10萬(wàn)的售價(jià),讓這臺(tái)兼顧外型和配置的車受到了廣大年輕消費(fèi)者的親睞。雖然常年被哈佛H6力壓,不過(guò)在極少的單月銷量能實(shí)現(xiàn)對(duì)哈佛H6的超越。寶駿510的熱銷離不開性價(jià)比,較低的售價(jià)以及高顏值、高配置,讓這臺(tái)小車被賦予“神車”光環(huán)。
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雖然上半年銷量被朗逸力壓,但從單月來(lái)看,繼4月和5月份之后,軒逸在6月再次蟬聯(lián)轎車銷量榜冠軍,42681輛的月銷成績(jī)也達(dá)到了今年以來(lái)的新高,作為一款上市已久的老車型,軒逸之所以能夠在單月?lián)魯⌒吕蟽纱室?,主要靠的就是大幅度的價(jià)格優(yōu)惠以及舒適的乘坐體驗(yàn)。
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作為一款全球最暢銷車型之一,今年以來(lái)卡羅拉在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),上半年挺進(jìn)轎車排行榜前三。在小排量渦輪增壓的趨勢(shì)下,卡羅拉還引入了新的車型,在原有的基礎(chǔ)上擴(kuò)大了車輛的選擇性。
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相比于朗逸、寶來(lái),速騰作為一款非中國(guó)專屬車型,其在國(guó)人心目中的德味要更濃一些,這也使不少消費(fèi)者選擇它的一大原因,而在配置上速騰也有著明顯的提升,更為年輕運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)以及同級(jí)中頂尖的操控性令速騰深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。
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途觀是合資品牌SUV中當(dāng)之無(wú)愧的一哥,征戰(zhàn)多年來(lái)銷量依舊堅(jiān)挺,特別要提的一點(diǎn)是途觀的總銷量由途觀和途觀L兩者所構(gòu)成。目前途觀的終端優(yōu)惠也比較大,性價(jià)比很不錯(cuò),即便它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力越來(lái)越強(qiáng),也擋不住消費(fèi)者對(duì)它的購(gòu)買熱情,預(yù)計(jì)途觀與途觀L將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是合資SUV市場(chǎng)上的常青樹。
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大眾桑塔納是一款皮實(shí)耐用,在國(guó)內(nèi)有著很好的口碑,如果你只是想買一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用性代步車,那桑塔納還是挺適合的。上半年銷量為140576輛,與捷達(dá)幾乎在一個(gè)水平上。
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捷達(dá)在國(guó)內(nèi)的歷史雖不及桑塔納,但“捷達(dá)”口碑深入人心、路人皆知,新捷達(dá)之所以能位列轎車銷量第六名,除了捷達(dá)這款車寄托了人們對(duì)老捷達(dá)“皮實(shí)”、“耐操”的情懷外,它確實(shí)是一款你在市面上很難找到第二款能用這么低的價(jià)格就能買到一款各方面表現(xiàn)如此均衡的車了。
俗話說(shuō)群眾的眼睛是雪亮的,這些常年熱銷車型足以說(shuō)明其產(chǎn)品實(shí)力。如果因?yàn)檐囆吞喽吹醚刍潄y,又或是汽車小白來(lái)說(shuō),不妨試試順應(yīng)一次從眾心理,用最簡(jiǎn)單直接的方式去選擇一款能夠省去很多煩惱的產(chǎn)品也未嘗不可。