最近一直聊了好多期家用車的實(shí)用答疑或者買菜車的導(dǎo)購主題，比如：20萬什么轎車最舒適？十萬元級(jí)銷量“四小強(qiáng)”該選誰？“年輕人的第一臺(tái)車”等等，雖然大家的反饋還不錯(cuò)，表示對(duì)解決自己的買車糾結(jié)癥很有幫助。但是說實(shí)話，我自己開始覺得有點(diǎn)沒勁。今天回翻最近的提問留言，翻啊翻，看到了這一條：“萌哥，40萬預(yù)算，我買什么車最拉轟，買什么車能讓我成為街頭最帥的仔？”這個(gè)就有意思了。什么車在街頭上最拉轟，毫無疑問，跑車，跑車，肯定是跑車。

這里我說的跑車，就是最純粹最狹義的那種跑車，兩門，低趴、貼地，速度快，聲音炸。關(guān)鍵是長得完全不能像轎車。這幾年，有一個(gè)被用得特別爛的詞“轎跑”，低至十幾萬，高于幾十萬，什么車都敢叫轎跑，久而久之，連無辜善良群眾們都被洗腦了，覺得轎跑就是跑車。這里我必須要糾正一下，轎跑，轎跑，“跑”是形容詞，“轎”才是名詞。說白了，它還是一臺(tái)轎車，只是長得有點(diǎn)像跑車，或者有那么一些跑車元素而已。

不扯遠(yuǎn)了。40萬，能不能買到一臺(tái)拉轟的純正跑車呢？說實(shí)話，有點(diǎn)難，但并非不可能。不少人估計(jì)和我一樣。首先想到的就是美系的那幾臺(tái)“pony car”，在國內(nèi)最有人氣，最受歡迎的肯定是福特野馬Mustang，包牌不到40萬的價(jià)格，有顏值，有情懷，有歷史。而且個(gè)頭大，相當(dāng)有氣場，300匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，跑得也不慢，勉強(qiáng)能進(jìn)6秒內(nèi)，堪稱跑車中的“業(yè)界良心”。

但是現(xiàn)在你弄臺(tái)Mustang開，最大的問題就是這車街上太多了，尤其在二線以上城市，遇上的概率可能比眾泰還高，這還拉什么轟??？怎么辦？辦法一，上敞蓬版，雖然版本舊一點(diǎn)，價(jià)格高一點(diǎn)，但蓬一打開，絕對(duì)是搶盡風(fēng)頭。

但你說，我就想開最新款？也行，辦法二，今年國內(nèi)引進(jìn)了Mustang的謝爾比寬體改裝版，車頭原配“眼鏡蛇”標(biāo)。立馬讓你在一群Mustang里鶴立雞群，如果不知道謝爾比是誰。我強(qiáng)烈推薦去年的一部美國大片【極速車王】，英文片名：【Ford v Ferrari】，絕對(duì)是這些年最精彩的賽車片。

當(dāng)然如果你想買Mustang，多半也會(huì)考慮它的老對(duì)手科邁羅。這臺(tái)車在國內(nèi)的保有量少于野馬，尤其是新一代。而且它又有【變形金剛】對(duì)小白們的一輪普及，回頭率和街頭關(guān)注度肯定高于Mustang，停在路邊甚至可能有人站你車旁合影。當(dāng)然它的缺點(diǎn)是目前仍然國內(nèi)仍然在賣2017款，有點(diǎn)舊，據(jù)說沒更新的原因是卡在國六問題上，希望今年能解決并引進(jìn)最新版。另外，假如你買科邁羅，真誠建議，放過“大黃蜂黃”，換個(gè)顏色吧，實(shí)在是審美疲勞了，而且連人家大黃蜂都已經(jīng)回歸甲殼蟲了。

當(dāng)然，美式pony car里，還有一臺(tái)挑戰(zhàn)者，但這臺(tái)車我就不聊它了。一則，40萬你買不到全新車，二則，說實(shí)話，懂它欣賞它的基本都車迷和鍵盤車神，不是直男，就是宅男，如果你只在乎他們的喝彩，隨你便。

德系跑車人人愛。40萬有沒有可能弄一臺(tái)呢？有。奧迪當(dāng)前終端優(yōu)惠都挺給力，包括TT，入門的40 TFSI遇上價(jià)格給力的店，40萬差不多能落地，不過180匹動(dòng)力，7秒加速有點(diǎn)尷尬。如果真買還是加點(diǎn)預(yù)算上45 TFSI，多了整整50匹馬力，5.9秒破百加速，路上遇人挑釁也不會(huì)心虛。

TT肯定很經(jīng)典啦，國人認(rèn)知度也特別高，唯一問題是，車確實(shí)有一點(diǎn)小，而且新一代雖然線條硬朗很多，仍然有點(diǎn)脂粉氣。女孩子開肯定好，剛工作的風(fēng)中少年也不蠻適合。但如果換萌哥我這種，成熟男士開著，就有點(diǎn)太那個(gè)了...，所以如果是我，會(huì)更眼饞寶馬的新Z4，可惜這臺(tái)車的定價(jià)太傲嬌，落地55萬都打不住。所以我們只能盼著它的姐妹車：豐田新Supra早點(diǎn)進(jìn)入國內(nèi)。

其實(shí)，如果提問的這位不是拿我開刷，不是閑著過嘴癮，你要是真捂著四十多萬去買跑車。我覺得，更好的選擇不是上面這幾臺(tái)。而是另一臺(tái)二手跑車！

為什么？第一，二手跑車價(jià)格劃算啊，和新車的差價(jià)巨大，遠(yuǎn)超過家用車大；第二，跑車平時(shí)用得少，二手里程都不長，車主大多又很寶貝，如果沒撞過，或者轉(zhuǎn)很多手，車況都不會(huì)差；第三呢，哪怕是車齡老點(diǎn)的跑車，它也是跑車，當(dāng)年性能拔尖，放在今天也不會(huì)弱。

40多萬能買什么二手跑車？依我說，最誘人的當(dāng)屬二手捷豹F-type，標(biāo)準(zhǔn)的英倫經(jīng)典兩座小跑車，顏值爆表，輕松秒殺街上的滾滾車流。而且豹子這幾年跌價(jià)厲害。70多萬的車，收一臺(tái)3-4年左右車齡，3-5萬公里里程的3.0機(jī)械增壓款，也就是40萬出點(diǎn)頭。說實(shí)話，我自己就超級(jí)心動(dòng)，最近還常在辦公室叨叨，我沒下手的原因只有一個(gè)：缺錢。不過，買F-type你要有花心思伺候它的思想準(zhǔn)備，英系車小毛病不少，沒事修修補(bǔ)補(bǔ)也很正常，好在這車現(xiàn)在保有量不少，配件不難找。

當(dāng)然，買捷豹在國內(nèi)還是有一點(diǎn)非主流。國人最喜歡的跑車品牌肯定是保時(shí)捷！老小咸益，男女通殺。40多萬買保時(shí)捷跑車？911什么的，肯定別想。不過Cayman或者Boxster，車齡稍老點(diǎn)的，比如2012、2013年左右的，還是有可能。

其實(shí)也沒啥問題，首先，保時(shí)捷外形千年不變，8年前的車和新款粗看也差不多，第二，老款2.7或者2.9升的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然功率不大，不過車體輕，再加上PDK變速箱的助力，照樣5秒多的成績。而且在跑車品牌里，保時(shí)捷是出了名的耐操耐用，毛病少。不過，二手保時(shí)捷的水也特別深，事故車尤其多，所以要么二手商是你的熟人親戚老表，要么你就一定要帶個(gè)懂二手車的驗(yàn)車。

OK，聊得差不多了。這期節(jié)目，聊得我非常爽，也一解了我想收臺(tái)跑車又缺銀子的憂愁和憋屈，不知道你聽得爽不爽？OK，我是萌哥，最后記得關(guān)注一下我們的媒體【蝸牛車志】，解決買車的一切問題，留言給我就行了。下期見。