【有車以后 性能測試】作為最有競爭力之一的國產(chǎn)緊湊型SUV—傳祺GS4，近期推出了Coupe版，最大的亮點就是醒目的溜背設計，迎合了年輕一代對于運動感的追求。那么它的性能表現(xiàn)能夠?qū)Φ闷疬@么動感的外觀嗎？實測走起。

   車型信息

   加速性能

這輛GS4 Coupe搭載了和GS4同款的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為169Ps，峰值扭矩為165Nm。從參數(shù)上看，這樣的表現(xiàn)在國產(chǎn)車中算是領先水準，跟上了主流合資車的表現(xiàn)。

測試前，我們把駕駛模式選項切換至運動模式，再手動關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)。起步時，我們按照彈射起步的方法，左腳剎車右腳油門。由于變速箱的保護程序比較保守，彈射轉(zhuǎn)速僅為2000rpm，初期G值維持在0.4g左右，隨后很快衰減至0.3g以下，推背感不算太強烈。

后半程G值衰退比較明顯。最終，GS4 Coupe取得10.16秒破百的加速成績，在同級別當中表現(xiàn)一般般，擊敗了同級41%的緊湊型SUV。

   剎車性能

實測車搭配的是馬牌UltraContact  6輪胎，尺寸為235/55 R18，這是一款同時能兼顧舒適性和一定操控性的輪胎。

在車速達到105km/h左右時全力制動，在整個制動過程中，G值大部分時間都在-1g左右搖擺。最終，GS4 Coupe的100km/h-0制動距離為42.26米，表現(xiàn)不夠理想，僅擊敗了同級15%的緊湊型SUV。

    總結(jié)

2020款 廣汽傳祺GS4 2020款 Coupe 270T 自動智聯(lián)科技版

動力輸出比較平順

制動成績不算優(yōu)秀